Výmena tesniacich krúžkov kľukového hriadeľa, demontáž a montáž zotrvačníka a remenice kľukového hriadeľa (Skoda Yeti 5L)

1. Podrobnosti o montáži olejového tesnenia kľukového hriadeľa sú znázornené na obrázku.

Tesniaci krúžok a remenica predného kľukového hriadeľa

2. Odstráňte remeň pohonu príslušenstva (pozri časť 6).

3. Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek do polohy hornej úvrati piesta č. 1 (pozri oddiel 10).



4. Pomocou nástroja č. 3415 (T30004) a skrutky č. 3415/2 (T30004/2) zabráňte otáčaniu remenice, uvoľnite upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa, odskrutkujte skrutku a vyberte remenicu (pozri obrázok 7.13).

5. Zatlačte predĺženie č. 3161 do sťahováka tesnenia č. 3240 (pozri ilustráciu), odskrutkujte vnútornú časť sťahováka až po začiatok závitu a v tejto polohe ho zaistite skrutkou s ryhovanou hlavou.



6. Namažte závitovú hlavu sťahováka, umiestnite ho na miesto a silným tlakom ho zaskrutkujte do tesnenia čo najďalej. Uvoľnite vrúbkovanú skrutku a otočte vnútornú stranu sťahováka proti kľukovému hriadeľu v smere šípky (pozri ilustráciu), na odstránenie plomby.





7. Nasaďte objímku T10417/1 na čap kľukového hriadeľa a prevlečte cez ňu olejové tesnenie (pozri ilustráciu). Odstráňte puzdro T10417/1.



8. Pomocou nástroja T10417 zasuňte olejové tesnenie do krytu rozvodového remeňa až na doraz a jemne naň poklepte (pozri ilustráciu). Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Ak chcete nainštalovať remenicu kľukového hriadeľa, postupujte podľa týchto krokov:.



9. Odstráňte skrutky (1 na obrázku) a odstráňte držiak potrubia chladiacej kvapaliny (2). Na modeloch s dodatočným kúrením odstráňte skrutky (1 a 2 na obrázku 5.19) držiaky chladiacej trubice (3).





10. Pripravte si novú montážnu skrutku remenice kľukového hriadeľa a uistite sa, že jej dosadacia plocha nie je namazaná. Nasaďte kladku a ručne utiahnite jej skrutku.

11. Odskrutkujte zátku servisného otvoru v bloku valcov a namiesto nej zaskrutkujte poistný kolík T10340 (pozri ilustráciu) celú cestu. Tento kolík je navrhnutý tak, aby zabránil otáčaniu kľukového hriadeľa pri uťahovaní skrutky remenice kľukového hriadeľa. Ak sa poistný kolík nedá úplne zaskrutkovať, kľukový hriadeľ je v nesprávnej polohe. V tomto prípade postupujte podľa týchto krokov. Odstráňte poistný kolík, otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek o 90°, zaskrutkujte poistný kolík do bloku valcov, kým sa nezastaví, utiahnite ho na 30 Nm a potom otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví.



12. Pomocou nástroja č. 3415 (T30004) a skrutky č. 3415/2 (T30004/2) zabráňte otáčaniu remenice a utiahnite upevňovaciu skrutku remenice silou 150 Nm a potom ju utiahnite pod uhlom 180°. Odskrutkujte poistný kolík T10340 a zaskrutkujte zátku servisného otvoru silou 30 Nm.



13. Namontujte držiak potrubia chladiacej kvapaliny a utiahnite jeho skrutky: skrutku M6 - silou 10 Nm a skrutku M8 - silou 20 Nm.

14. Nainštalujte remeň pohonu príslušenstva (pozri časť 6).

Zotrvačník

15. Demontujte manuálnu prevodovku (pozri kapitolu 6) alebo DSG (pozri kapitolu 7). Na modeloch s manuálnou prevodovkou demontujte spojku (pozri kapitolu 6).

16. Ak motor nebol demontovaný, vložte zátku MP1-223 (č. 3067) do otvoru v bloku valcov, ako je znázornené na obrázku 8.16a. Ak je motor demontovaný, namontujte zarážku MP1-502 na ozubený veniec zotrvačníka a otáčajte kľukovým hriadeľom, kým ozubená časť MP1-504 nedosadne na príslušné puzdro T30010 (pozri ilustráciu 8.16b).







17. Na modeloch s DSG (s dvojhmotovým zotrvačníkom) otočte svoju sekundárnu stranu (A na ilustrácii) tak, aby skrutky (B) boli v strede otvorov (šípky). Ak hlava skrutky pri odskrutkovaní/uťahovaní narazí na sekundárnu stranu zotrvačníka, poškodí sa.



18. Odskrutkujte upevňovacie skrutky zotrvačníka a vyberte ho.

19. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Použite nové skrutky. Skrutky utiahnite krížovo, najprv ručne, potom na 60 Nm a nakoniec ich utiahnite pod uhlom 90°.

Zadné olejové tesnenie (zostava príruby)

Poznámka: olejové tesnenie príruby s polytetrafluoroethylene (PTFE) tesnenie je vybavený podperný krúžok olejové tesnenie prírubové. Tento krúžok slúži ako upevňovacie puzdro a nemal by sa odstrániť pred inštaláciou príruby. Príruba, tesnenie a rotor snímača CKP tvoria jeden celok a je možné ich vymeniť iba ako zostavu. Po vybratí z obalu by sa príruba a rotor SCR senzora nemali otáčať ani oddeľovať.

20. Odstráňte zotrvačník (pozri pododsek vyššie) a medziľahlú dosku (8 na obrázku 8.1).

21. Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek do polohy TDC piestu č. 1 bez odstránenia krytu vačkového hriadeľa (pozri oddiel 10).



22. Demontujte olejovú vaňu motora (pozri oddiel 13).

23. Odstráňte snímač SMR (pozri ilustráciu).



24. Odstráňte skrutky, ktoré upevňujú tesniacu prírubu na zadnej strane motora. Zaskrutkujte tri skrutky M6x35 do závitových otvorov tesniacej príruby (pozri ilustráciu) a striedavým uťahovaním o pol otáčky na každý prístup vytlačte prírubu spolu s rotorom snímača CKP a zadným olejovým tesnením kľukového hriadeľa.



25. Rotor snímača CKP je držaný v montážnej polohe na montážnom zariadení T10134 centrovacím kolíkom a samotné montážne zariadenie je držané vzhľadom na kľukový hriadeľ vodiacim kolíkom zasunutým do otvoru v kľukovom hriadeli. Detaily zariadenia T10134 sú zobrazené na obrázku.





26. Naskrutkujte maticu (Na obrázku 8.25) na závite vretena tak, aby spodná časť pevnej plochy (A) bola voľná. Upnite upínací prípravok T10134 do zveráka na povrchu, ktorý chcete upevniť.

27. Odstráňte poistku z novej príruby (pozri ilustráciu).



28. Položte prírubu lícom nadol na čistý, rovný povrch a zatlačte na oporný krúžok (A na ilustrácii) tesniace čeľuste v smere šípky tak, aby spočívali na rovnom povrchu. Neodstraňujte ani neotáčajte rotor snímača CKP.



29. Strediaci otvor (A na ilustrácii) na rotore (C) musí byť zarovnaná so značkou (B) na prírube a horný okraj rotora a predný okraj príruby musia byť na rovnakej úrovni.



30. Umiestnite prírubu lícom nadol na upínací prípravok T10134 tak, aby kolík (Na ilustrácii) vstúpil do otvoru (A) rotora. Uistite sa, že príruba leží naplocho na upínacom prípravku.



31. Zaskrutkovanie troch skrutiek (A na ilustrácii), pritlačte oporný krúžok (B) k povrchu upínacieho prípravku T10134, aby ste zabránili vykĺznutiu centrovacieho kolíka z otvoru v rotore. Čisté kľukového hriadeľa príruba olejov a tukov, a uistite sa, že Č. 1 piest je v TDC poloha (pozri oddiel 10).



32. Presuňte maticu na koniec vretena zariadenia T10134. Zarovnajte plochú stranu tela nástroja s rovinou bloku valcov, ktorá je v kontakte s olejovou vaňou, a pripevnite nástroj k prírube hriadeľa pomocou skrutiek (A na ilustrácii).



33. Na vedenie príruby s tesnením zaskrutkujte do bloku valcov dve skrutky M6x35 (A na ilustrácii) približne 3 otáčky.



34. Zatlačte na telo zariadenia (S na ilustrácii) ruku v smere šípky tak, aby rotor (B) dosadal na prírubu kľukového hriadeľa (A). Vodiaci kolík (F) s červenou rukoväťou úplne zasuňte do závitového otvoru v kľukovom hriadeli. Keď je vodiaci kolík správne zasunutý, jeho rukoväť sa nachádza približne 10 mm od telesa zostavy. Týmto spôsobom sa rotor snímača CKP umiestni do konečnej montážnej polohy.



35. Utiahnite maticu montážneho nástroja na 35 Nm pomocou momentového kľúča VAG1331 a objímky VAG1332/11 (pozri ilustráciu).

Poznámka: Po utiahnutí matice na predpísaný krútiaci moment by mala byť medzi blokom valcov a prírubou olejového tesnenia stále malá vzduchová medzera.

36. Posuňte maticu (E na obrázku) upínací prípravok T10134 na konci vretena, odskrutkujte dve skrutky (A) z bloku valcov, odskrutkujte tri skrutky (B) z príruby a tiež dve skrutky (A na ilustrácii 8.32). Odstráňte montážny prípravok a oporný krúžok.



37. Rotor je správne nainštalovaný, ak je medzi prírubou hriadeľa medzera (A na ilustrácii) a rotor (B) má vzdialenosť (a) 0,5 mm. Ak je skutočná vzdialenosť príliš malá, znova stlačte rotor (pozri odseky 41 – 43); ak sa dosiahne stanovená vzdialenosť, utiahnite nové upevňovacie skrutky príruby v diagonálnom poradí silou 10 Nm.



38. Nainštalujte snímač CKP a utiahnite jeho skrutku na 5 Nm.

Zobraziť originál na webovej stránke [Skodabook.ru]

39. Nainštalujte olejovú vaňu motora (pozri oddiel 13) a medziľahlú dosku.

40. Nainštalujte zotrvačník (pozri pododsek vyššie).

41. Upevnite nástroj T10134 na prírubu hriadeľa pomocou dvoch skrutiek (A na ilustrácii 8.32).

42. Zaskrutkujte tri skrutky (Na obrázku 8.36) a zasuňte vodiaci kolík (F) s červenou rukoväťou, kým sa nezastaví (medzi rukoväťou a zariadením T10134 by mala byť vzdialenosť približne 10 mm).

43. Utiahnite maticu na vretene montážneho nástroja na 40 Nm a dokončite inštaláciu podľa popisu v odsekoch 36 – 40. Ak je vzdialenosť medzi rotorom a prírubou hriadeľa opäť príliš malá, pri opätovnom stlačení rotora utiahnite maticu na 45 Nm.