Rad s pogonom za prebacivanje DSG (Skoda Yeti 5L)

1. Dijelovi pogona mjenjača prikazani su na ilustracijama. Na modelima do 06.2009., sajla birača može se zamijeniti zasebno, ali od 06.2009. sajla je pričvršćena za sklop birača i može se zamijeniti samo zajedno s njim (odvajanje kabela od sklopa selektora nije dopušteno). U nastavku slijedi opis na primjeru modela od 06.2009. Prekidač "F189" ručnog načina rada, solenoidni ventil "N110" blokade ručice mjenjača, DV "F319" blokade ručice u položaju "P" i jedinica "J587" upravljanja senzorom ručice mjenjača ugrađeni su u sklop ručice mjenjača i ne zamjenjuju se odvojeno od njega.

Skidanje i postavljanje ručice mjenjača i manžete

2. Postavite ručicu mjenjača u položaj "N" i isključite paljenje.

3. Otvorite pepeljaru u središnjoj konzoli, podignite oblogu s desne strane naprijed, zatim s desne strane straga, a zatim odvojite oblogu od središnje konzole (vidi ilustraciju).





4. Izvucite gumb iz ručke kroz točku otpora i pričvrstite ga stezaljkom ili žicom (vidi ilustraciju). To će spriječiti slučajno pritiskanje gumba na ručku.



5. Odspojite konektor (S na ilustraciji).

Napomena: Molimo zanemarite položaje (A, B i 1) prikazane na ilustraciji. Od 06.2009., konektor (B) i solenoidni ventil (1) nalaze se unutar sklopa birača.

6. Otvorite stezaljku (vidi ilustraciju) ispod ručke i skinite ručku s poluge.



7. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Prije ugradnje ručke, njezin gumb mora se izvući. Ako gumb nije bio izvučen i zaključan prilikom uklanjanja, može se pomaknuti u izvučeni položaj samo primjenom komprimiranog zraka s dna ručke. Gumb mora biti okrenut prema vozaču. Upotrijebite novu stezaljku za pričvršćivanje ručke na polugu.

Uklanjanje i ugradnja sklopa ručice mjenjača

Napomena: Mehanizam za odabir i sajla za odabir ne smiju biti odvojeni jedan od drugoga. Sklop mehanizma za odabir brzina s kabelom se uklanja prema gore.

8. Uklonite ručku (vidi pododjeljak iznad), postavite ručicu mjenjača u položaj "P" i isključite paljenje.

9. Odspojite negativni kabel s akumulatora.

10. Uklonite pepeljaru/pretinac za odlaganje na dnu središnje konzole, zatim uklonite središnju konzolu i kanal za zrak (vidi Poglavlje 11).

11. Izvucite kućište konektora (I na ilustraciji 7.5) samo naprijed i odspojite ovaj konektor.

Napomena: Zanemarite položaje (B, C i 1) prikazane na ilustraciji. Od 06.2009., konektor (B) i solenoidni ventil (1) nalaze se unutar sklopa birača.

12. Uklonite pročišćivač zraka (vidi Poglavlje 4).

13. Pomoću alata MP8-602/1 odvojite sajlu mjenjača od DSG-a (I na ilustraciji 4.4).

14. Skinite sigurnosnu podlošku s sajle birača u smjeru strelice (vidi ilustraciju 4.5), - kabel mora ostati u položaju za ugradnju.

Napomena: Ponovna upotreba sigurnosne podloške nije dopuštena. Ne savijajte sajlu birača niti je istiskujte iz nosača u smjeru prema natrag - sajla se uklanja iz držača prilikom uklanjanja mehanizma birača.

15. Podignite automobil dizalicom i postavite ga na pouzdane nosače.

16. Uklonite stražnju stranu (1 na ilustraciji) i prednje (2) poprečne nosače središnjeg tunela (ako je dostupno), odvojite nosač ispušnog sustava (3) od podokvira i otpustite dvostruku stezaljku (4). Uz pomoć asistenta, uklonite stražnji dio ispušnog sustava (5) s dvostruke stezaljke, pazeći da fleksibilni dio nije savijen više od 10°. Otpustite pričvršćivače donjih ploča s lijeve i desne strane (6 i 7) i odvojite lambda sondu od toplinskog štita.



17. Otpustite stezaljke (vidi ilustraciju) i uklonite toplinski štitnik ispod sklopa birača prema stražnjoj strani.





18. Neka vam pomoćnik drži sklop birača s donje strane vozila. Daj mi orahe (1 i 2 na ilustraciji) i uklonite sklop birača zajedno s sajlom, uklanjajući sajlu s mehanizma birača na DSG-u. Ne dopustite da se kabel savije. Ako je potrebno, odvrnite 4 vijka (4 na ilustraciji 7.1b) i odvojite sklop birača zajedno s kabelom od njegovog kućišta.



19. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Prvo zategnite matice (1 na slici 7.18) ručno postavite stalak središnje konzole (3) na sklop birača i tek tada konačno zategnite matice (1 i 2). Konektor (I na ilustraciji 7.5) spaja se samo kada nije pričvršćen za sklop birača.

20. Na kraju provjerite ispravan rad brave za paljenje, podesite sajlu birača i provjerite mehanizam birača (pogledajte relevantne pododjeljke u nastavku).

Provjera mehanizma odabira

21. U svim položajima ručice osim "P" i "N", starter ne smije biti uključen.

22. U načinu rada "N", pri brzini većoj od 5 km/h, elektromagnetski ventil za zaključavanje ručice mjenjača ne smije blokirati ručicu i mora biti moguće vratiti ručicu u položaj za vožnju.

23. Pri brzinama ispod 5 km/h, solenoidni ventil blokade ručice mjenjača mora blokirati ručicu samo 1 sekundu nakon uključivanja načina rada "N", a ručicu ne smije biti moguće vratiti u položaj za vožnju dok se ne pritisne papučica kočnice.

24. Kada je ručica mjenjača u položaju "N" ili "P", kontakt je uključen i papučica kočnice je otpuštena, ručica mora biti blokirana i ne smije se pomicati iz položaja "N" ili "P" dok je pritisnut gumb za blokiranje (solenoidni ventil treba blokirati polugu). Kada se pritisne papučica kočnice, solenoidni ventil treba otpustiti bravu - polako pomaknite ručicu iz "P" u "S", prateći ispravnost očitanja indikatora na instrument ploči. S pritisnutom papučicom kočnice, pritiskom na gumb za zaključavanje za pomicanje ručice iz položaja "N" potrebno je samo pomaknuti ručicu u položaj "R".

25. Kada se ručica pomakne u položaj za ručni način rada, umjesto osvjetljenja "D" na poklopcu ručice mjenjača, trebala bi se upaliti lampica položaja "+", a umjesto "PRNDS" na instrumentnoj ploči trebala bi se pojaviti indikacija "7654321". Ručica se smije pomicati iz "D" u ručni način rada samo kada je pritisnut gumb za zaključavanje.

26. Kada su paljenje i svjetla uključeni, odgovarajući način rada trebao bi svijetliti na poklopcu ručice mjenjača.

Provjera sajle birača

27. Mehanizam za odabir mora biti u ispravnom stanju (vidi pododjeljak iznad).

28. Pritisnite gumb za otpuštanje na ručici i pomaknite ručicu iz položaja "P" oko 5 mm unatrag, bez pomicanja ručice u položaj "R", a zatim otpustite ručicu - trebala bi se sama vratiti u položaj "P". U suprotnom, podesite kabel (vidi pododjeljak u nastavku).

29. Postavite ručicu mjenjača u položaj "N", pritisnite gumb za otključavanje i pomaknite ručicu iz položaja "N" otprilike 5 mm unatrag, bez pomicanja ručice u položaj "D", a zatim otpustite ručicu - trebala bi se sama vratiti u položaj "N". U suprotnom, podesite kabel (vidi pododjeljak u nastavku).

30. Postavite ručicu mjenjača u položaj "N", pritisnite gumb za otključavanje i pomaknite ručicu iz položaja "N" otprilike 5 mm naprijed bez pomicanja ručice u položaj "R", a zatim otpustite ručicu - trebala bi se sama vratiti u položaj "N". U suprotnom, podesite kabel (vidi pododjeljak u nastavku).

Podešavanje sajle birača

31. Podešavanje sajle je potrebno ako:

• uklonjen je iz DSG-a;
• dSG/motor je uklonjen;
• sam kabel ili mehanizam za odabir je uklonjen;
• položaj motora ili DSG-a se promijenio, na primjer prilikom podešavanja bez napetosti.

32. Uklonite pročišćivač zraka (vidi Poglavlje 4).

33. Provjerite je li sigurnosna podloška pravilno postavljena i zaključana (vidi ilustraciju 4.5).

34. Pomaknite ručicu mjenjača iz položaja "P" u "S" i provjerite je li prednji zaštitni poklopac sajle na mehanizmu mjenjača oštećen. Ako se pronađe oštećenje, zamijenite kabel.

35. Ručica mjenjača i sajla trebaju se glatko kretati kroz cijeli raspon. U suprotnom, zamijenite sajlu ili popravite mehanizam za odabir.

36. Postavite ručicu mjenjača u položaj "P", isključite paljenje i otpustite vijak za podešavanje (vidi ilustraciju).

Napomena: Ako je vijak za podešavanje otpušten, ručica mjenjača i mehanizam moraju ostati u položaju "P", inače će podešavanje biti netočno.

37. Postavite ručicu mjenjača na DSG-u u položaj "P" pomicanjem do kraja prema držaču sajle, kao što je prikazano na slici 6.6. Provjerite je li DSG mjenjač zaključan (odabran položaj "P"). Da biste to učinili, podignite automobil i istovremeno okrenite oba prednja kotača u jednom smjeru - trebali bi se blokirati.

38. Pomaknite ručicu mjenjača lagano naprijed i natrag bez prebacivanja DSG-a u drugi način rada i zategnite vijak za podešavanje na 12 Nm.

Provjera brave ključa za paljenje

39. Uključite paljenje i okrenite ključ malo dalje bez uključivanja startera.

40. Pritisnite i držite papučicu kočnice.

41. Ručica mjenjača mora se pomaknuti iz položaja "P" s pritisnutim gumbom za otključavanje bez zaglavljivanja.

42. Isključite paljenje - ključ iz brave treba biti moguće izvaditi samo ako je ručica mjenjača u položaju "P".

43. Izvadite ključ - nakon toga ne bi trebalo biti moguće pomaknuti ručicu iz položaja "P" čak ni s pritisnutom papučicom kočnice i pritisnutim gumbom za otključavanje.

44. Ako se gore navedene provjere ne izvrše, podesite sajlu birača (vidi pododjeljak iznad).

Hitno otpuštanje ručice iz položaja "P"

45. Elektromagnetski ventil za blokadu ručice mjenjača blokira ručicu u položaju "P" ako se istovremeno ne ispune sljedeći uvjeti: pritisnuta je papučica kočnice, kontakt je uključen i pritisnut je gumb za otključavanje na ručici ručice mjenjača.

46. Ako je solenoidni ventil neispravan ili nema napona za pomicanje ručice mjenjača iz položaja "P", izvršite sljedeće korake.

47. Otvorite pepeljaru u središnjoj konzoli, podignite oblogu s desne prednje strane, zatim s desne stražnje strane, a zatim odvojite oblogu od središnje konzole (vidi ilustraciju 7.3). Ne skidajte ručku s poluge.

48. Pritisnite papučicu spojke ili zategnite ručnu kočnicu.

49. Na modelima prije 05.2009., pritisnite žuti plastični klin s lijeva na desno (vidi ilustraciju), pritisnite gumb na ručici i pomaknite je iz položaja "P".



50. Na modelima prije 06.2009. pritisnite žuti plastični klin (I na ilustraciji) u smjeru strelice (1), pritisnite gumb na ručici (B) i pomaknite je iz položaja "P" u smjeru strelice (2).



51. Ako se ručica ponovno postavi u položaj "P" u nedostatku napona ili ako je solenoidni ventil neispravan, ponovno će se blokirati.