Vizsgálat
1. A fékrásegítő megfelelő működésének ellenőrzéséhez nyomja meg többször a lábfékpedált a vákuum feloldásához, majd a pedált lenyomva tartva indítsa el a motort. Szinte azonnal a motor beindítása után, amint a szükséges vákuum létrejön a szívócsonkban, a pedálnak érezhetően "át kell esnie". Hagyja a motort legalább két percig alapjáraton járni, majd kapcsolja ki. Most minden következő megnyomással a pedálnak egyre szorosabbá kell válnia, miközben csökkenti a löketét.
2. Ha a vákuumfokozó nem biztosítja a fent leírt üzemmódot, először is ellenőrizni kell a visszacsapó szelep állapotát (lásd a fejezetet A fékrásegítő visszacsapó szelepének eltávolítása, állapotellenőrzése és beszerelése tömlővel).
3. Ha a visszacsapó szelep rendben van, akkor belső hiba van a szervohajtásban. A meghibásodott vákuumfokozó nem javítható, ezért a hibás egységet ki kell cserélni.
Eltávolítás
Jegyzet. Az összeszerelés során új szervoegység rögzítőanyákra lesz szükség.
1. Távolítsa el a főfékhengert (lásd a fejezetet A főfékhenger (MBC) eltávolítása, nagyjavítása és beszerelése). Az ABS-sel felszerelt modelleken távolítsa el a hidraulikus modulátort a szervoegységtől, és rögzítse ott, ügyelve arra, hogy ne terhelje túl a fékvezeték csöveit.
2. Óvatosan engedje el a vákuumtömlőt a szervohajtás tömítőgyűrűjéről. Ellenőrizze a persely állapotát, cserélje ki a hibásat.
3. A jobbkormányos modelleken az utas lábterében dolgozva távolítsa el a rögzítőelemet és a kárpitburkolatot a bal pedálszerelvény-tartóról.
Jegyzet. A zár kioldásához húzza ki a központi részét. Most engedje el a szőnyegrögzítőket, és hajtsa vissza a szőnyeg szélét, hogy hozzáférjen az alsó pedálkonzol rögzítőanyáihoz. Távolítsa el a bal oldali konzol rögzítőanyáit. A motortérben távolítsa el a szerelőlemezt a válaszfalról.
4. Minden modellen távolítsa el a rögzítőt, és engedje el a fékrásegítő tolórúd végsapkáját a lábfékpedálról/pedáltengelyről.
5. Lazítsa meg a szervoegység rögzítőanyáit, távolítsa el az alátéteket, majd engedje el a gumi védőburkolatot a habszivacs burkolattal (ha ilyen biztosított) a blokk hátuljáról.
Jegyzet. Az összeszerelés során az anyákat hiba nélkül ki kell cserélni.
6. Térjen vissza a motortérbe, és távolítsa el a fékrásegítő szervo egységet a válaszfalon lévő helyéről. Távolítsa el a tömítést a blokkal együtt. Ellenőrizze a tömítés állapotát, ha bármilyen hibát talál, cserélje ki. A meghibásodott erősítő nem javítható, és azt is ki kell cserélni.
Telepítés
1. A blokk felszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a dugattyúja tolórúdjának kiálló hossza megfelelő, szükség esetén állítsa be a rögzítőcsúcs helyzetét a rúdon. Miután befejezte a beállítást, ne felejtse el meghúzni az ellenanyát.
2. Alaposan tisztítsa meg az összes illeszkedő felületet, majd helyezzen be egy új tömítőtömítést a szervoegység hátuljára. Helyezze a blokkot a szokásos helyére a motortér válaszfalán.
3. A jármű belsejéből szerelje fel a habszivacs tömítősapkát vagy védőburkolatot az egység hátuljára, majd csatlakoztassa megfelelően a tolórudat a fékpedálhoz/pedáltengelyhez.
4. Szerelje fel az alátéteket, csavarja fel az új blokk rögzítő anyákat és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.
5. Igazítsa a szár hegyét a pedálhoz, és rögzítse a bilinccsel.
6. Jobbkormányos modelleken kérjen meg egy asszisztenst, hogy fogja meg az alsó szerelőlapot, és szerelje fel a pedálszerelvény konzoljának rögzítőanyáit, amíg azok biztonságosan meg nem húzódnak. Egyenesítse ki a szőnyeget, és rögzítse a szélét rögzítőkkel.
7. A motortérben ellenőrizze, hogy a tömítőpersely megfelelően illeszkedik-e a blokkba, majd vezesse át rajta a vákuumtömlőt.
8. Szerelje be a főfékhengert (lásd a részt A főfékhenger (MBC) eltávolítása, nagyjavítása és beszerelése).
9. Végül ellenőrizze a fékrendszer megfelelő működését.