Испитивање
1. Да бисте проверили исправно функционисање појачивача кочнице, притисните педалу ножне кочнице неколико пута да бисте ослободили вакуум, а затим, држећи педалу притиснуту, покрените мотор. Готово одмах након покретања мотора, чим се створи потребан вакуум у усисном разводнику, педала би требало приметно да "пропадне". Пустите мотор да ради у празном ходу најмање два минута, а затим га угасите. Сада, са сваким наредним притиском, педала би требало да постаје све чвршћа и чвршћа, док истовремено смањује њен ход.
2. Ако вакуумски појачивач не обезбеђује горе описани режим рада, пре свега треба да проверите стање његовог неповратног вентила (погледајте одељак Уклањање, провера стања и уградња неповратног вентила појачивача кочнице са цревом).
3. Ако је неповратни вентил у реду, онда постоји унутрашњи квар у серво погону. Неисправан вакуумски појачивач није могуће поправити, па се неисправна јединица мора заменити.
Уклањање
Напомена. Нове матице за монтажу серво јединице ће бити потребне током монтаже.
1. Уклоните главни цилиндар кочнице (погледајте одељак Уклањање, велика поправка и уградња главног кочионог цилиндра (МБЦ)). На моделима са ABS померите хидраулични модулатор даље од серво јединице и причврстите га тамо, пазећи да не преоптерећујете цеви кочионог вода.
2. Пажљиво отпустите црево за вакум са заптивног отвора серво погона. Проверите стање чауре, замените неисправну.
3. На моделима са воланом на десној страни, који раде у простору за ноге сувозача, уклоните држач и поклопац украса са држача склопа леве педале.
Напомена. Да бисте отпустили браву, извуците њен централни део. Сада отпустите причвршћиваче тепиха и преклопите ивицу тепиха, омогућавајући приступ матицама за причвршћивање доњег носача педале. Уклоните монтажне матице левог носача. У моторном простору уклоните монтажну плочу са преграде.
4. На свим моделима, уклоните држач и отпустите крајњи поклопац потисника кочнице са педале/осовине педале ножне кочнице.
5. Отпустите матице за монтажу серво јединице, уклоните подлошке, а затим отпустите гумени заштитни поклопац са поклопцем од пене (ако је у опреми) са задње стране јединице.
Напомена. Током монтаже, матице морају бити замењене без грешке.
6. Вратите се у моторни простор и уклоните серво склоп појачивача кочнице са његовог места на прегради. Уклоните заптивку заједно са блоком. Проверите стање заптивке, ако се пронађу недостаци, замените је. Неисправно појачало се не може поправити и такође се мора заменити.
Инсталација
1. Пре уградње блока, уверите се да је дужина избочине потисне шипке његовог клипа тачна, ако је потребно, подесите положај монтажног врха на шипки. Када завршите са подешавањем, не заборавите да затегнете сигурносну матицу.
2. Темељно очистите све површине које се спајају, а затим поставите нову заптивну заптивку на задњи део серво јединице. Поставите блок на његово уобичајено место на преграду моторног простора.
3. Из унутрашњости возила, поставите пенасту заптивну капицу или заштитни поклопац на задњи део јединице, а затим правилно повежите потисну шипку са осовином педале/педале кочнице.
4. Инсталирајте подлошке, заврните нове матице за монтажу блока и затегните их потребним моментом.
5. Поравнајте врх стабљике са педалом и причврстите га стегом.
6. На моделима са воланом на десној страни, нека помоћник држи доњу монтажну плочу и инсталира матице за монтажу држача склопа педале док се добро не притегну. Исправите тепих и причврстите његову ивицу помоћу причвршћивача.
7. У моторном простору проверите да ли је заптивна чаура исправно уклопљена у блок, а затим провуците вакуумско црево кроз њу.
8. Инсталирајте главни цилиндар кочнице (погледајте одељак Уклањање, велика поправка и уградња главног кочионог цилиндра (МБЦ)).
9. На крају, проверите исправно функционисање кочионог система.