Examinare
1. Pentru a verifica funcționarea corectă a servofrânei, apăsați pedala de frână de câteva ori pentru a elibera vidul, apoi, ținând pedala apăsată, porniți motorul. Aproape imediat după pornirea motorului, de îndată ce se creează vidul necesar în galeria de admisie, pedala ar trebui să "cădeze" vizibil. Lăsați motorul la ralanti timp de cel puțin două minute, apoi opriți-l. Acum, cu fiecare apăsare ulterioară, pedala ar trebui să devină din ce în ce mai strânsă, reducând în același timp cursa.
2. Dacă amplificatorul de vid nu oferă modul de funcționare descris mai sus, în primul rând, trebuie să verificați starea supapei sale de reținere (vezi secțiunea Demontarea, verificarea stării și instalarea supapei de reținere a servofrânelor cu un furtun).
3. Dacă supapa de reținere este în regulă, atunci există un defect intern în servomotor. Nu este posibil să reparați un amplificator de vid defect și, prin urmare, unitatea defectă trebuie înlocuită.
Demontarea
Nota. În timpul asamblarii vor fi necesare noi piulițe de montare a unității servo.
1. Scoateți cilindrul principal de frână (vezi secțiunea Demontarea, repararea majoră și instalarea cilindrului principal de frână (MBC)). La modelele echipate cu ABS, îndepărtați modulatorul hidraulic de unitatea servo și fixați-l acolo, având grijă să nu supraîncărcați tuburile conductei de frână.
2. Eliberați cu grijă furtunul de vacuum de la manșonul de etanșare a servomotorului. Verificați starea bucșei, înlocuiți-o pe cea defecte.
3. La modelele cu volan pe dreapta, lucrând în zona pentru picioarele pasagerului, scoateți elementul de reținere și capacul ornamentului de pe suportul ansamblului pedalei din stânga.
Nota. Pentru a elibera blocarea, trageți partea centrală a acestuia. Acum eliberați elementele de fixare a covorului și pliați înapoi marginea covorului, oferind acces la piulițele de montare a suportului pedalei inferioare. Scoateți piulițele de montare a suportului din stânga. În compartimentul motor, scoateți placa de montare din peretele etanș.
4. La toate modelele, scoateți dispozitivul de reținere și eliberați capacul de capăt al tijei de împingere a servofrânei de pe pedala de frână/arborele pedalei.
5. Slăbiți piulițele de montare a unității servo, scoateți șaibe, apoi eliberați capacul de protecție din cauciuc cu capacul din spumă (dacă este prevăzut astfel) din spatele blocului.
Nota. În timpul asamblarii, piulițele trebuie înlocuite fără greșeală.
6. Întoarceți-vă în compartimentul motor și scoateți ansamblul servo de servofrânare din locația sa pe peretele etanș. Scoateți garnitura împreună cu blocul. Verificați starea garniturii; dacă se găsesc defecte, înlocuiți-o. Un amplificator defect nu poate fi reparat și trebuie de asemenea înlocuit.
Instalare
1. Înainte de a instala blocul, asigurați-vă că lungimea proeminenței tijei de împingere a pistonului acestuia este corectă, dacă este necesar, reglați poziția vârfului de montare pe tijă; După ce ați finalizat reglarea, nu uitați să strângeți piulița de blocare.
2. Curăţaţi temeinic toate suprafeţele de împerechere, apoi instalaţi o nouă garnitură de etanşare pe partea din spate a unităţii servo. Așezați blocul în locul său obișnuit pe peretele compartimentului motor.
3. Din interiorul vehiculului, instalați capacul de etanșare cu spumă sau capacul de protecție pe partea din spate a unității, apoi conectați corect tija de împingere la pedala de frână/arborele pedalei.
4. Montați șaibe, înșurubați noile piulițe de fixare a blocului și strângeți-le la cuplul necesar.
5. Aliniați vârful tijei cu pedala și fixați-l cu clema.
6. La modelele cu volan pe dreapta, solicitați unui asistent să țină placa de montare inferioară și să instalați piulițele de montare ale suportului ansamblului pedalei până când acestea sunt strânse bine. Îndreptați covorul și asigurați-i marginea cu elemente de fixare.
7. În compartimentul motor, verificați bucșa de etanșare pentru a se potrivi corect în bloc, apoi treceți furtunul de vid prin el.
8. Montați cilindrul principal de frână (vezi secțiunea Demontarea, repararea majoră și instalarea cilindrului principal de frână (MBC)).
9. În final, verificați funcționarea corectă a sistemului de frânare.