Vyšetrenie
1. Aby ste skontrolovali správnu funkciu podtlakového posilňovača bŕzd, niekoľkokrát stlačte pedál nožnej brzdy, aby sa uvoľnil podtlak, potom podržte pedál stlačený a naštartujte motor. Takmer okamžite po naštartovaní motora, hneď ako sa v sacom potrubí vytvorí potrebný podtlak, by mal pedál citeľne zašuchnúť "zlyhať". Nechajte motor bežať na voľnobeh aspoň dve minúty, potom ho vypnite. Teraz by sa pri každom ďalšom stlačení pedálu mal pohybovať tesnejšie a tesnejšie pri súčasnom znížení dráhy.
2. Ak podtlakový zosilňovač neposkytuje prevádzkový režim popísaný vyššie, najskôr skontrolujte stav jeho ovládacieho ventilu (pozri časť Demontáž, kontrola stavu a montáž riadiaceho ventilu podtlakového zosilňovača bŕzd s hadicou).
3. Ak je regulačný ventil v poriadku, potom je v servo vnútorná chyba. Oprava poškodeného podtlakového zosilňovača nie je možná, a preto je potrebné chybnú jednotku vymeniť.
Odstúpenie
Poznámka. Pri montáži budú potrebné nové matice na upevnenie servo jednotky.
1. Odstráňte GTZ (pozri časť Demontáž, generálna oprava a montáž hlavného brzdového valca (GTZ)). Pri modeloch s ABS presuňte hydraulický modulátor zo servoboxu a zaistite ho tam, pričom dávajte pozor, aby ste nepreťažili brzdové vedenia.
2. Opatrne uvoľnite vákuovú hadicu z priechodky serva. Skontrolujte stav puzdra, vymeňte chybnú.
3. Pri modeloch s pravostranným riadením pri práci v priestore pre nohy spolujazdca odstráňte západku a ozdobný kryt z konzoly zostavy ľavého pedálu.
Poznámka. Ak chcete západku uvoľniť, vytiahnite jej strednú časť. Teraz uvoľnite západky koberca a sklopte okraj koberca, aby ste odkryli matice spodnej konzoly pedálu. Dajte matice upevnenia ľavého ramena. V motorovom priestore odstráňte montážnu dosku z prepážky.
4. Na všetkých modeloch odstráňte držiak a uvoľnite z pedálu nožnej brzdy / osi pedálu koniec upevňovacej tyče tlačnej tyče serva posilňovača bŕzd.
5. Uvoľnite upevňovacie matice servobloku, odstráňte podložky a potom uvoľnite gumenú ochrannú manžetu s penovým krytom (ak sú poskytnuté) zo zadnej strany bloku.
Poznámka. Počas montáže musia byť matice bez problémov vymenené.
6. Vráťte sa do motorového priestoru a vyberte zostavu posilňovača bŕzd z jej miesta na prepážke. Odstráňte tesnenie spolu s blokom. Skontrolujte stav tesnenia, v prípade závad vymeňte. Pokazený zosilňovač sa nedá opraviť a musí sa tiež vymeniť.
Inštalácia
1. Pred inštaláciou bloku sa uistite, že vyčnievanie tlačnej tyče jeho piesta je správne, v prípade potreby upravte polohu na tyči montážneho hrotu. Po dokončení nezabudnite utiahnuť poistnú maticu.
2. Dôkladne očistite všetky spojovacie plochy a potom nainštalujte nové tesnenie na zadnú stranu zostavy servopohonu. Dostaňte blok na svoje obvyklé miesto na prepážke motorového priestoru.
3. Z vnútra vozidla nainštalujte penový tesniaci kryt alebo ochranný kryt na zadnú stranu jednotky, potom správne pripojte tlačnú tyč k brzdovému pedálu/hriadeľu pedálu.
4. Nainštalujte podložky, naskrutkujte nové upevňovacie matice bloku a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.
5. Zarovnajte hrot predstavca s pedálom a zaistite ho držiakom.
6. Pri modeloch s pravostranným riadením požiadajte asistenta, aby podržal spodnú montážnu dosku a namontoval montážne matice držiaka zostavy pedálov, kým nie sú pevne utiahnuté. Narovnajte koberec a zaistite jeho okraj pomocou svoriek.
7. V priestore obežného kolesa skontrolujte spoľahlivosť pristátia v bloku tesniacej zátky a potom do nej vložte vákuovú hadicu.
8. Nainštalujte GTZ (pozri časť Demontáž, generálna oprava a montáž hlavného brzdového valca (GTZ)).
9. Na záver skontrolujte správne fungovanie brzdového systému.