Tartalomjegyzék: Autók, amelyeknél kipufogócső a…⬇ Folytatás minden járműre vonatkozóan ⬇ A felfüggesztés rögzítőgerendájának…⬇ Autók, amelyeknél kipufogócső a…⬇ Folytatás minden járműre vonatkozóan ⬇ Meghúzási nyomatékok ⬇
Figyelem: A kormánykereket középső helyzetbe kell állítani (a kerekek egyenes mozgásra vannak beállítva) és javítás közben ne forgassa el, különben a légzsákberendezés vezetőrugójával ellátott visszatérítő gyűrű használhatatlanná válhat.
Miután a kerekek egyenesbe álltak, rögzítse a kormánykereket "nyíl" alakú ragasztószalaggal, hogy ne tudjon elfordulni.
Távolítsa el a műanyag anyákat. Távolítsa el a "2" jelű fedelet.
Csavarja ki az "1" jelű csavart.
Távolítsa el az univerzális csatlakozást a keresztdarabbal együtt (a nyíl irányában) a szervokormánymű házának bemenő tengelyéről. Távolítsa el az alsó motorburkolatot.
Autók, amelyeknél kipufogócső a felfüggesztés rögzítőgerendája alatt van
Szerelje le a kipufogócső elülső részét.
Folytatás minden járműre vonatkozóan
Csavarja ki a billenőtartó "1" és "2" csavarjait.
Helyezze be az "1" fadeszkát a hegyébe. Miután a motor és sebességváltó ki- és beszerelő szerszámát a hegyével felszerelte, támassza alá a felfüggesztés rögzítőgerendáját.
Fontos: Gondosan kövesse az alábbi lépéseket, ügyelve a helyes sorrendre. A központosító csapokat legfeljebb 20 Nm nyomatékkal szabad meghúzni, különben a központosító csap menete megsérülhet.
Miután kicsavarta a "3" felfüggesztő rögzítőgerenda bal oldali "4" csavarját, csavarja fel a központosító csapot, és húzza meg 20 Nm nyomatékkal.
Csavarja ki a felfüggesztés rögzítőgerendájának jobb oldali "4" csavarját (nincs a képen), csavarja fel a központosító csapot, és húzza meg 20 Nm nyomatékkal. Távolítsa el az "1" jelű csavarokat mindkét oldalon. A bal oldali "2" csavar kicsavarása után vegye le az "5" tartót.
A központosító csap felcsavarozása után húzza meg 20 Nm nyomatékkal.
A jobb oldali, "2" jelű csavar kicsavarása után vegye le az "5" jelű tartót. A központosító csap becsavarása után húzza meg 20 Nm nyomatékkal. A felfüggesztés tartógerendája akkor van rögzítve, amikor mind a négy csavart (a jármű mindkét oldalán a "2" és "4" pozícióban) fokozatosan központosító csapokra cseréli. Oldja ki a "G250" szervokormány-érzékelő nyomóvezetékét, visszatérő vezetékét és vezetékét a "nyíl" jelű távtartóból.
Fontos: A felfüggesztés tartógerendájának leengedésekor ügyeljen arra, hogy a nyomóvezeték, a visszavezető vezeték és a "G250" szervokormány-érzékelő vezetéke ne legyen húzóterhelésnek kitéve.
Engedje lejjebb a felfüggesztés rögzítőgerendáját körülbelül 4 cm-rel, ezáltal oldva azt a központosító csapokról.
Fontos: A felfüggesztés tartógerendájának leengedésekor ügyeljen arra, hogy elegendő szabad hely legyen a kardántengelyek és a stabilizátor között.
Lassan engedje le a felfüggesztés rögzítőgerendáját egy hegyes motor- és sebességváltó-kiszerelő szerszám segítségével.
A felfüggesztés rögzítőgerendájának csavarozása - beszerelés
Emelje fel a felfüggesztés rögzítőgerendáját a központosító csapokra úgy, hogy a konzolok a jármű mindkét oldalán egy síkban legyenek a karosszériával. Miután behelyezte a "G250" szervokormány-érzékelő nyomóvezetékét, visszatérő vezetékét és vezetékét a "nyíl" jelű távtartóba, zárja le a tartót.
Fontos: Csak egy központosító csapot szabad kicsavarni. Ezután egy új csavarral kell kicserélni, és a megadott nyomatékkal meghúzni.
Csavarja ki a bal központosító csapot "1", csavarjon be egy új csavart és húzza meg az előírt nyomatékkal.
Miután kicsavartuk a jobb oldali "1" központosító csapot (a képen nem látszik), csavarjon be egy új csavart, és húzza meg a megadott meghúzási nyomatékkal. Csavarja ki a bal központosító csapot "2". Szerelje be a bal tartót. Az új bal oldali támasztócsavarok beszerelése után húzza meg őket hátul kézzel. Miután beszerelte az új csavart a konzolba és a bal oldali támasztóba, húzza meg a megadott meghúzási nyomatékkal. Húzza meg a bal oldali támasztócsavarokat hátul a megadott meghúzási nyomatékokkal. Csavarja le a jobb oldali központosító csapot. "2" (nincs a képen).
Szerelje fel a megfelelő támasztékot. Miután becsavarta a jobb oldali támaszték új csavarjait, húzza meg azokat hátul kézzel. Miután beszerelte az új csavart a konzolba és a bal oldali támaszba, húzza meg a megadott meghúzási nyomatékkal. Húzza meg a jobb oldali támasztócsavarokat hátul a megadott meghúzási nyomatékokkal. Távolítsa el a motor és a sebességváltó ki- és beszerelő szerszámát a hegyével. Miután a billenőkar-támaszt a sebességváltóra szerelte, húzza meg az új "1"-es csavarokkal.
Fontos: Helyezze az "1" jelű csavarokat a himbák tartójának hornyaiba úgy, hogy a sebességváltó és a tengelyfelfüggesztés tartógerendája között maximális távolság legyen.
Autók, amelyeknél kipufogócső a felfüggesztés rögzítőgerendája alatt van
Szerelje be a kipufogócsonk elülső részét.
Folytatás minden járműre vonatkozóan
Szerelje fel az alsó motorburkolatot. Miután a kormányoszlop keresztdarabjával ellátott univerzális csatlakozót a nyíl irányában a szervokormány-ház bemenő tengelyére nyomta, húzza meg egy új "1"-es csavarral.
Szerelje fel a burkolatot "2" műanyag anyákkal "1". Távolítsa el a kormánykerék elfordulását megakadályozó eszközt (ragasztószalag). Végezzen el egy tesztüzemet.
Figyelem: Ha próbaút után, az első kerekek egyenesbe állítása után a kormánykerék nincs a megfelelő helyzetben, akkor a járművet meg kell mérni.
Meghúzási nyomatékok
| Konzol a testen | 70 Nm + 90° |
| Testtámasz | 20 Nm + 90° |
| Sebességváltó billenőkar-támasz | 30 Nm + 90° |
| Kardántengely kormányoszlop keresztdarabbal a szervokormánymű házán | 20 Nm+90° |
| Központosító csap | 20 Nm |