Fontos: Mielőtt elkezdené a vezérműszíj eltávolítását, meg kell jelölni a mozgás irányát. A használt szíj mozgásirányának megfordítása használhatatlanná teheti azt.
1 - A fogasszíj védőburkolatának felső része; 2 - A fogasszíj eltávolítása előtt jelölje meg a mozgás irányát, ellenőrizze a kopást, ne hajlítsa meg túlságosan; 3 - 20 Nm + 1/8 fordulat (45°); 4 - Feszítőgörgő; 5 - 20 Nm + 1/8 fordulat (45°); 6 - A vezérműtengely hajtóműve (szíjtárcsa); 7–100 Nm; 8 - Agy, impulzuskerékkel, a kilazításhoz és meghúzáshoz a "T10051" ellentámaszt, az eltávolításhoz a "T10052" lehúzót kell használni; 9-10 Nm; 10 - Hátsó fogazott hajtószíj védőburkolat; 11 - Persely, sérült esetén cserélje ki; 12 – O-gyűrű, cserélni kell; 13 - Folyadékhűtő rendszer szivattyú; 14-15 Nm; 15 - Vezetőgörgő; 16 - Fogasszíjtárcsa a főtengelyen, a főtengelyen lévő szíjtárcsa és a főtengely közötti illeszkedő felületnek tisztának és olajmentesnek kell lennie, összeszerelési helyzet: a fogasszíjtárcsa és a főtengely sík felületeinek illeszkedniük kell egymáshoz; 17 - 120 Nm + 1/4 fordulat (90°), használjon ellentámaszt a meglazításhoz és meghúzáshoz (támasztó váll) "MR1-310 (3099)" vagy "T30004" ellentámasztóval -T30004 (3415)-, cserélje ki, ne olajozza be az új csavart és ne zsírtalanítsa; 18 - 20 Nm + 1/8 fordulat (45°); 19 - A fogasszíj védőburkolatának alsó része; 20 - Poliészter ékszíjtárcsa rezgéscsillapítóval, a beszerelés csak egyetlen pozícióban lehetséges - kölcsönösen eltolt furatok; 21 - 10 Nm + negyed fordulat (90°); 22 - A fogasszíj védőburkolatának középső része; 23–45 Nm; 24 - Motortámogatás
Feszítőgörgő
További lyuk a feszítőgörgő excentrikus "nyíl"-ában a "T10264" dugókulcshoz (vagy egy 6 mm-es imbuszkulccsal).
Fontos: Az új kialakítású feszítőgörgő egy speciális vezérműszíj-feszítő kulccsal, például a "T10020"-cal vagy egy szabványos 6 mm-es imbuszkulccsal állítható.
FHP beállítása felszerelt főtengely-szíjtárcsa esetén
Állítsa be a főtengely-szíjtárcsa FHP-jelölését a fogazott hajtószíj alsó védőburkolatán található jelöléssel ellentétes irányba az ábra szerint.
Eltávolítás
Szerelje le a poli-ékszíjat. Szerelje le a jobb első kerékjárati ív betétjét. (szárnyak). Szerelje le a poli-ékszíjtárcsát. Távolítsa el a fogazott szíjvédő középső és alsó részét.
Figyelem: Az üzemanyagvezeték nyomás alatt van. A tömlőcsatlakozások leválasztása előtt le kell fedni a csatlakozási területet egy ronggyal. Ezután óvatosan távolítsa el a tömlőt, ezáltal csökkentve a nyomást.
Válasszuk le az "1" jelű üzemanyag-ellátó csövet és a "2" jelű üzemanyag-visszavezető csövet. A tágulási tartály eltávolítása után helyezzük előre a csatlakoztatott hűtőfolyadék-tömlőkkel együtt. Miután kivette az üzemanyagszűrőt a tartóból, tegye félre a hűtőfolyadék-tágulási tartály helyére.
Az MP9-200 (10-222A) motortartó konzol felszerelése után rögzítse a motort az összeszereléshez a "B" vezérscsavarral. Az "A" vezérscsavar szabadon lebegve marad.
Távolítsa el a "nyíl" alakú motortartó konzolt.
Fontos: A billenőhíd támasztóelemének meglazításával a motor kissé előre mozdul, és a motortámasztóelem eltávolítható.
Csavarja le a billenőkar tartóját a sebességváltóról. Szerelje le a vezérműszíj védőburkolatának felső részét. A motor leengedése után kb. 35 mm-rel lejjebb csavarja ki az alsó motortartó csavart.
A motor emelése kb. 45 mm-rel a normál helyzet felett csavarja ki a felső motortartó csavarokat. A motortartó bak előre kifelé és felfelé "A nyíl" elfordítása után, majd a hátsó részén felfelé "B nyíl" irányban ki kell húzni. Ezután a motort vissza kell engedni normál helyzetbe. Állítsa be a főtengelyt az első henger dugattyújának felső holtponti helyzetébe.
Fontos: Forgassa el a főtengelyt, amíg a vezérműszíj-tárcsán lévő jelölés felülre nem kerül, és a hátsó vezérműszíj-védőn lévő nyíl az impulzuskerék "A nyíl" jelzésű kiemelkedéseivel szemben nem lesz.
Rögzítse az agyat az "MP1-301" vagy "3359" rögzítőcsappal. Helyezze be a rögzítőcsapot a bal oldali nyíláson keresztül a hengerfej furatába. Rögzítse a vezérműszíj-tárcsát a főtengelyen a T10050 rögzítőeszközzel. Szerelje be a rögzítőeszközt a vezérműszíj-tárcsa fogaiba a homlokfelületen. A művelet megkönnyítése érdekében ajánlott a fogasszíj-tárcsán a főtengelyen és a reteszelőberendezésen a "T10050" FHP jelölést fehér festékkel, "B nyilakkal" jelölni.
Fontos: a vezérműszíj tárcsáján és a rögzítőeszközön lévő jelöléseknek egymással szemben kell állniuk "B nyilak". Eközben a rögzítőeszköz csapjának be kell illeszkednie a tömítőperem nyílásába "C nyíl". A "T10050" rögzítőeszköz csak a szíjtárcsa oldaláról helyezhető fel a finom bordás csatlakozásra. A "T10050" reteszelőberendezést tilos reteszelésre használni a főtengelyen lévő fogasszíj-tárcsa csavarjának kilazításakor vagy meghúzásakor!
Jelölje meg a fogazott hajtószíj mozgásirányát krétával vagy filctollal. Lazítsa meg a vezérműtengely hajtómű "nyíl" csavarjait.
Oldja ki a feszítőgörgő "1" záróanyáját. Forgassa el a feszítőgörgő excenterét a "T10264" dugókulccsal az óramutató járásával ellentétes irányba a "nyíl" irányába, hogy a feszítőgörgőt a "T10265" reteszelőeszközzel rögzíteni lehessen.
Fordítsa el a "T10264" dugókulcsot az óramutató járásával megegyező irányba a "nyíl" irányába ütközésig, majd húzza meg kézzel az "1" rögzítőanyát. Vegye le a vezetőgörgőt. Először a fogazott hajtószíjat szerelje le a főtengely-tárcsáról, majd a többi hajtótárcsáról.
