Важно: Пре него што почнете са уклањањем зупчастог каиша, морате означити његов смер кретања. Промена смера кретања коришћеног каиша може довести до његове неупотребљивости.
1 - Горњи део заштитног поклопца зупчастог погонског каиша; 2 - Пре него што скинете зупчасти погонски каиш, означите смер кретања, проверите да ли је истрошен, немојте га превише савијати; 3 - 20 Nm + окрет 1/8 окрета (45°); 4 - Затезни ваљак; 5 - 20 Nm + окрет 1/8 окрета (45°); 6 - Погонски зупчаник (ременица) брегасте осовине; 7 - 100 Нм; 8 - Главчина, са импулсним точком, за отпуштање и затезање користите контра-носач "T10051", за скидање користите извлакач "T10052"; 9 - 10 Nm; 10 - Заштита задњег зупчастог погонског каиша; 11 - Чаура, заменити ако је оштећена; 12 - О-прстен кружног пресека, да замени; 13 - Пумпа система за течно хлађење; 14 - 15 Nm; 15 - Вођица ваљка; 16 - Ременица зупчастог каиша на радилици, површина за спајање између ременице на радилици и радилице мора бити чиста и без уља, положај монтаже: равне површине на ременици зупчастог каиша и на радилици морају се поклапати; 17 - 120 Nm + окрет 1/4 окрета (90°), за отпуштање и затезање користити контра-носач (раме носача) "MP1-310 (3099)" или "T30004" контра-носач -T30004 (3415)-, заменити, не подмазивати нови завртањ уљем и не одмашћивати; 18 - 20 Nm + окрет 1/8 окрета (45°); 19 - Доњи део заштитног поклопца зупчастог погонског каиша; 20 - Ременица од поликлинастог каиша, са пригушивачем вибрација, уградња је могућа само у једном положају - међусобно померени отвори; 21 - 10 Nm + окрет 1/4 окрета (90°); 22 - Средњи део заштитног поклопца зупчастог каиша; 23 - 45 Нм; 24 - Носач мотора
Затезни ваљак
Додатни отвор цам протежу ваљка "стрелица" за торцового кључа "Т10264" (или торцового шестигранного кључа 6 мм).
Важно: Затезни ваљак новог дизајна може се подесити помоћу посебног кључа за затезач зупчастог каиша, као што је "T10020" или стандардног имбус кључа од 6 мм.
Подешавање ГМТ са инсталираном ременицом радилице
Подесите ознаку ТДЦ на ременици радилице насупрот ознаке на доњем заштитном поклопцу зупчастог погонског каиша према слици.
Уклањање
Уклоните поликлинасти каиш. Уклоните облогу предњег десног точка. (крила). Уклоните ременицу поликлинастог каиша. Уклоните средњи и доњи део заштите зупчастог каиша.
Опрез: Довод горива је под притиском. Пре него што одспојите спојеве црева, потребно је да покријете подручје споја крпом. Затим пажљиво уклоните црево, чиме ћете смањити притисак.
Искључите довод горива "1" и повратак горива "2". Након уклањања експанзионог резервоара, поставите га напред заједно са прикљученим цревима за расхладну течност. Након што извадите филтер за гориво из држача, поставите га са стране на место експанзионе посуде за расхладну течност.
Након постављања носача мотора MP9-200 (10-222A), осигурајте мотор у положају за монтажу помоћу водећег завртња "B". Водећи завртањ "A" остаје слободно окачен.
Уклоните носач мотора са ознаком "стрелице".
Важно: Отпуштањем носача клацкалице, мотор се помера мало напред и носач мотора се може уклонити.
Одврните носач клацкалице са мењача. Уклоните горњи део заштите зупчастог каиша. Након спуштања мотора отприлике. 35 мм надоле, одврните вијак доњег носача мотора.
Подизање мотора отприлике. 45 мм изнад нормалног положаја, одврните вијке горњег носача мотора. Пошто одбаци ослонац мотора испред споља и горе "стрелица А", затим повуците га у задњем делу у правцу горе "стрелица У". Поново спустите мотор у нормалан положај. Подесите радилицу у положај ГМТ клипа првог цилиндра.
Важно: Окрећите радилицу док ознака на ременици зупчастог каиша не буде на врху, а стрелица на задњем штитнику зупчастог каиша не буде насупрот избочинама на главчини са импулсним точком "стрелица А".
Закључајте главчину помоћу осигуравајућег клина "MP1-301" или "3359". Уметните осигуравајући клин кроз отвор на левој страни у отвор у глави цилиндра. Закључајте ременицу зупчастог каиша на радилици помоћу уређаја за закључавање T10050. Уградите уређај за закључавање у зубе ременице зупчастог каиша на чеоној страни. Да би се овај поступак олакшао, препоручује се да се ознака ТДЦ на ременици зупчастог каиша на радилици и на уређају за закључавање "Т10050" јасније означи белом бојом "стрелице Б".
Важно: Првог разреда на шкиве преносника серпентина појас и на стопорном уређају треба да буде један наспрам другога "стрелице". При том пин уређаји за стопорения мора да уђе у рупу заптивна полагање фланца "стрелац". Стопорное уређај "Т10050" можда ставити на мелкошлицевое веза ременицом само са предњег стране. Уређај за закључавање "T10050" не сме се користити за закључавање приликом отпуштања или затезања завртња зупчастог каиша на радилици!
Означите смер кретања зупчастог погонског каиша кредом или маркером. Отпустите завртње са ознаком "стрелица" погонског зупчаника брегасте осовине.
Отпустите навртку за затезни ваљак "1". Окрените ексцентрик затезног ваљка помоћу утичнице "T10264" у смеру супротном од казаљке на сату "стрелица" тако да се затезни ваљак може закључати помоћу уређаја за закључавање "T10265".
Окрените насадни кључ "T10264" у смеру казаљке на сату "стрелица" док се не заустави и ручно затегните контранавртку "1". Уклоните вођицу ваљка. Прво скините зупчасти погонски каиш са ременице радилице, а затим са преосталих погонских ременица.
