Keret, párnabetét és a hátsó ülés és a hátsó háttámla kárpitja
A hátsó ülés rögzítése, háttámlák a karosszériában
Hátsó ülés háttámla biztonsági retesz (kampó) vezérlése
Hátsó ülés fejtámlák és rögzítésük magasságállítással
A hátsó ülések kétféle kivitelben kaphatók. Az LX módosítású járművekben a hátsó ülés alapja és háttámlája egy darabból áll. A GLX és SLX járművekben 2:3 arányban vannak felosztva. Mivel a hátsó ülés alapja az autó padlóján fekszik, nincs szükség túlzottan erős vázra. Acélrúdból készül, amelybe poliuretán párnabetét van beágyazva. A hátsó ülések kárpitanyaga mindig ugyanaz, mint az első üléseké, és megfelel a jármű módosításának. A hátsó ülés alja a padlón lévő tartókban van rögzítve, de függőleges helyzetbe emelhető - hátul felfelé az első ülések felé -, valamint a tartókból is könnyen kivehető és kihúzható az autóból. A különálló aljzatoknak hasonló, természetesen külön rögzítései vannak a padlóhoz. A hátsó ülés háttámlái erős, préselt acélvázzal rendelkeznek. Minden keret tartalmaz egy csavarggal bevont párnabetétet. Az alapok mozgatásával a háttámlák előrehajthatók, így meghosszabbítható a hátsó padló.
Hátsó alján a külső oldalon lévő tartókba pattannak. Ha a hátak külön vannak, akkor az elválasztás helyén vízszintes ujjra helyezik őket. Az alsó tartó csak speciális szerszámokkal szerelhető szét. Felül a háttámlák a test kivágásában lévő rugós kampóval pattannak a helyükre. A horog függőleges rúddal felemelhető. Egyúttal biztonsági berendezésként is funkcionál, megakadályozva az üléstámlák megbillentését az ülések mögötti csomagtérben nem rögzített csomagok hatására.