A rögzítőfék karjának dörzsára rögzítése
1 - kar; 2 – kartartó; 3 - retesz; 4 - nyomógomb; 5 – gombrugó; 6 - nyomógomb persely; 7 - a kábelkiegyenlítő tolóereje; 8 - kiegyensúlyozó a kábelek hegyeinek rögzítéséhez; 9 - a ketrec fogazott szegmense; 10 - szegmensvezető lemez; 11 - szegmensvezető alátét; 12 - ujjak; 13 - egy ujj mélyedéssel; 14 - a kiegyensúlyozó rúd beállító anyája; 15 - zár alátét (8); 16 - rugalmas bélés; 17 - nyomógombos kapcsoló
Rögzítőfék kar, fedele és kábelrögzítés
1 – rögzítőfék kar; 2 - kar burkolata; a - az állványra rögzítve
Rögzítőfék kar szőrme - alakja a kar és a kapaszkodó felhelyezése előtt és után
A rögzítőfék vezérlőkarja a karosszériacsoporthoz kapcsolódik, de tematikusan - a fékekhez, ezért itt szétszerelhető.
A kar konstrukciós megoldása nem engedi, hogy oldalra térjen, ugyanakkor a mozgásának fogaskereke nagyon megbízható. A kézifék egy része egy kiegyensúlyozó rúd is a fékkábelek hegyeinek rögzítésére. A kiegyenlítő, és ezzel együtt a kábelhézag-korlátozás a rúd menetes részén lévő anya elfordításával állítható. A kar elején található a leállító gomb.
A kartartóhoz egy nyomógombos kapcsoló is csatlakozik, amely vezérli a kar helyzetének fényjelzését. Elmozdított karral (fékezett helyzetbe) és a gyújtás be van kapcsolva, a műszerfalon lévő ellenőrző lámpa világít.
A kézifékkészlet három anyával van rögzítve a karosszéria keret középső oldalsó tagjának csavarjaihoz. A flexibilis burkolattal ellátott kábelek két bilincsben vannak rögzítve, amelyek a karrögzítő egység mögötti középső szárhoz vannak hegesztve. A karosszéria padlója alatti térbe bemenő rugalmas kábelek gumimandzsettákkal vannak lezárva.
A kar mozgatható részét vagy teljesen műanyag burkolat borítja, vagy ennek elülső részében egy műanyag ház található, amely kapaszkodót képez a kar megfogásához, a többit pedig szőrzet borítja. A mech alján egy műanyag keret található, a középső panel hátuljába pattintott tüskékkel.