Развртање склопа ручице ручне кочнице
1 – полуга; 2 – држач полуге; 3 – брава; 4 – повлачење дугмета; 5 – опруга дугмета; 6 – чаура дугмета; 7 – шипка за балансирање кабла; 8 – балансир за причвршћивање врхова каблова; 9 – назубљени сегмент хапшења; 10 – сегментна водилица; 11 – сегментна водилица подлошка; 12 – прсти; 13 – прст са зарезом; 14 – матица за подешавање балансне шипке; 15 – подлошка (8); 16 – еластична подлога; 17 – прекидач на дугме
Ручица ручне кочнице, њено кућиште и причвршћивање кабла
1 – ручица ручне кочнице; 2 – кућиште полуге; а - причвршћен за постоље
Мехови ручне кочнице - облик пре и после постављања на полугу и ручку полуге
Ручица ручне кочнице је монтажна везана за групу каросерије, али је тематски повезана са кочницама и стога се овде раставља.
Дизајн полуге спречава њено одступање у страну, а истовремено је зупчасто заустављање њеног кретања веома поуздано. Ручна кочница такође укључује шипку са балансером за причвршћивање крајева кочионог кабла. Балансер, а са њим и ограничење зазора кабла, може се подесити окретањем матице на навојном делу шипке. На предњој страни полуге налази се дугме за отпуштање.
Прекидач са дугметом је причвршћен за држач полуге, који контролише светлосни индикатор положаја полуге. Када се ручица помери (у положај кочнице) и да је контакт укључен, индикаторска лампица на инструмент табли се пали.
Комплет ручне кочнице је причвршћен за завртње централног бочног дела оквира каросерије са три матице. Каблови са флексибилним омотачем су причвршћени у две стезаљке заварене на централни крак иза склопа за монтажу полуге. Флексибилни каблови који пролазе у простор испод каросерије запечаћени су гуменим манжетнама.
Покретни део полуге је покривен или чврстим пластичним кућиштем, или у предњем делу пластичним кућиштем које чини рукохват за хватање полуге, а остатак је прекривен крзном. Доњи део механизма има пластични оквир са шиљцима који се увлаче у задњи део централне плоче.