A forgásszögek szabályozása
Az első tengely és a kormányzás kialakítása lehetővé teszi az összes olyan tényező optimális kompromisszumát, amely befolyásolja a kerekek gördülését az útfelületen egyenesen haladva és a kerék fordulási szögének teljes tartományában. Ha az ajánlott geometriai méreteket nem tartják be, a kerekek részben megcsúsznak a bejáratás során, és az útfelülethez csapódnak. Az eredmény túlzott és gyors gumikopás. Egyes kerékbeállítási értékeknek természetesen vannak tűréshatárai.
Hasonló helyzet figyelhető meg a hátsó tengelynél is, azzal a különbséggel, hogy a kerekek nem tudnak elfordulni.
Egyidejű feltétel az összhang az első és a hátsó tengely beépítésénél is.
Mindkettőnek egymással párhuzamosnak és ugyanakkor merőlegesnek kell lennie az autó hossztengelyére, és ennek a tengelynek kell kettéosztania a keréknyomokat.
Figyelembe véve a karbantartás maximális leegyszerűsítését, nagyon kis számú geometriai elem állítható be.
Az első tengely fő geometriai értékeiből (dőlésszög, királycsap-dőlés, királycsap-döntés, behajlás, maximális kormányszög és referenciakormányzási szög) a beállítás csak a kerekek beállítását és a kormánykerekek forgásszögét befolyásolhatja.
A hátsó tengely kerékbeállítási értékeit a tervezés határozza meg, és egyik sem állítható.
Az első tengely kerékbeállítása a kormányrudak rövidítésével vagy meghosszabbításával befolyásolható. Itt kell figyelmeztetni, hogy a korrekciót egyidejűleg kell elvégezni mindkét rúd hosszának megváltoztatásával, nevezetesen mindegyik a kívánt érték felével. A vezérlésnek szimmetrikusnak kell lennie. Tájékoztatásul hozzátesszük, hogy a kormányrudak relatív hosszát a menet vége és a gömbcsukló ellenanyája közötti menetes rész hosszának mérésével határozzuk meg. Ennek a méretnek mindkét botnál azonosnak kell lennie.
A gyakorlati használathoz fontos tudni, hogy egy rúd 1 mm-rel történő lerövidítése vagy meghosszabbítása, amelyet az egyik rúd 360°-os elforgatásával érnek el, körülbelül 0°15'-kal változtatja meg minden egyes kerék kerékbeállítását.
A kormányzás szimmetriája szükséges annak biztosításához, hogy a kormányzott kerekek elfordulási szögei megmaradjanak a kerekek egyik szélső helyzetből a másikba való elfordítása során.
A kormánykerék bármely forgási helyzetében beszerelésüknek olyannak kell lennie, hogy a kerekek sugárirányú síkjai merőlegesek legyenek a keréktengelyeken és a jármű forgáspontján átmenő egyenesekre.
A geometria mérése nagyon felelősségteljes munka, amely szaktudást, pontosságot, gondosságot és jó mérőeszközöket igényel. Ezért ajánlatos a geometria ellenőrzését egy ŠKODA szervizben elvégezni.