Riadiace uhly otáčania
Konštrukcia prednej nápravy a riadenia poskytuje možnosť dosiahnuť optimálny kompromis všetkých faktorov, ktoré ovplyvňujú odvaľovanie kolies po povrchu vozovky pri jazde rovno a v celom rozsahu uhla natočenia kolies. Pri nedodržaní odporúčaných geometrických rozmerov dochádza pri zábehu k čiastočnému preklzávaniu kolies a ich odieraniu o povrch vozovky. Výsledkom je nadmerné a rýchle opotrebovanie pneumatík. Niektoré hodnoty geometrie kolies majú, samozrejme, tolerancie.
Podobná situácia je pozorovaná pri zadnej náprave, len s tým rozdielom, že kolesá sa nemôžu otáčať.
Súčasnou podmienkou je aj súlad v montáži prednej a zadnej nápravy.
(Text skopírovaný z tohto zdroja: «skodabook.ru»)
Obe musia byť navzájom rovnobežné a zároveň kolmé na pozdĺžnu os auta a táto os musí rozdeľovať rozchody kolies na polovicu.
S prihliadnutím na maximálne zjednodušenie údržby je možné upraviť veľmi malý počet geometrických prvkov.
Z hlavných geometrických hodnôt prednej nápravy (vypuklosť kolies, naklonenie pivot riadenie koleno do strany, naklonenie pivot riadenie koleno späť, koliesko konvergencie, limit uhol rotácie a kontroly uhol otáčania riadené kolesá) nastavenie môže ovplyvniť iba geometriu kolies a ovládací uhol natočenia volantov.
Hodnoty geometrie kolies zadnej nápravy sú dané konštrukčne a žiadna z nich nie je nastaviteľná.
Zbiehavosť kolies prednej nápravy sa dá ovplyvniť skrátením alebo predĺžením tyčí riadenia. Tu je potrebné upozorniť, že korekcia musí byť vykonaná súčasne zmenou dĺžky oboch tyčí, a to každej o polovicu požadovanej hodnoty. Ovládanie musí byť symetrické. Pre informáciu dodávame, že relatívna dĺžka riadiacich tyčí je určená meraním dĺžky závitovej časti medzi koncom závitu a poistnou maticou guľového kĺbu. Táto veľkosť by mala byť rovnaká pre obe tyče.
Pre praktické použitie je dôležité vedieť, že skrátenie alebo predĺženie tyče o 1 mm, dosiahnuté otočením jednej tyče o 360°, zmení u každého kolesa súbeh kolies približne o 0°15'.
Symetria riadenia je potrebná na to, aby sa zabezpečilo, že uhly natočenia riadených kolies budú počas procesu otáčania kolies z jednej krajnej polohy do druhej zachované.
V akejkoľvek polohe otáčania volantu musí byť ich inštalácia taká, aby radiálne roviny kolies boli kolmé na priamky prechádzajúce osami kolies a bodom otáčania vozidla.
Meranie geometrie je veľmi zodpovedná práca, ktorá si vyžaduje kvalifikované zručnosti, presnosť, starostlivosť a dobré meracie vybavenie. Preto sa odporúča vykonať kontrolu geometrie v servisnom stredisku ŠKODA.