Controlul unghiurilor de rotație
Designul punții față și al direcției oferă posibilitatea de a realiza un compromis optim al tuturor factorilor care influențează rularea roților pe suprafața drumului atunci când conduceți drept și pe întreaga gamă a unghiului de viraj al roții. Dacă dimensiunile geometrice recomandate nu sunt menținute, roțile vor aluneca parțial în timpul rodajului și vor fi răzuite pe suprafața drumului. Rezultatul este uzura excesivă și rapidă a anvelopelor. Unele valori de aliniere a roților au, desigur, toleranțe.
O situație similară se observă și la puntea spate, singura diferență fiind că roțile nu sunt capabile să se rotească.
O condiție simultană este, de asemenea, armonie în instalarea axelor față și spate.
Ambele trebuie să fie reciproc paralele și în același timp perpendiculare pe axa longitudinală a mașinii, iar această axă trebuie să împartă urmele roților în jumătate.
Ținând cont de simplificarea maximă a întreținerii, un număr foarte mic de elemente geometrice poate fi ajustat.
Din principalele valori geometrice ale osiei față (camber, kingpin tilt, kingpin tilt, toe-in, unghi maxim de virare și unghi de referință de virare) reglarea poate afecta doar alinierea roților și unghiul de control de rotație al roților de direcție.
Valorile de aliniere a roților axei spate sunt stabilite prin proiectare și niciuna dintre ele nu este reglabilă.
Alinierea roților axei din față poate fi influențată prin scurtarea sau prelungirea tijelor de direcție. Aici este necesar să avertizam că corectarea trebuie efectuată simultan prin modificarea lungimii ambelor tije, și anume fiecare cu jumătate din valoarea cerută. Controlul trebuie să fie simetric. Pentru informații, adăugăm că lungimea relativă a tijelor de direcție se determină prin măsurarea lungimii porțiunii filetate dintre capătul filetului și piulița de blocare a articulației sferice. Această dimensiune ar trebui să fie aceeași pentru ambele tije.
Pentru utilizare practică, este important de știut că scurtarea sau prelungirea unei tije cu 1 mm, realizată prin rotirea unei tije cu 360°, modifică alinierea roților cu aproximativ 0°15' pentru fiecare roată.
Simetria direcției este necesară pentru a se asigura că unghiurile de rotire ale roților direcționate sunt menținute în timpul procesului de întoarcere a roților de la o poziție extremă la alta.
Sursa articolului resursă web skodabook.ru
În orice poziție de rotație a volanului, instalarea acestora trebuie să fie astfel încât planurile radiale ale roților să fie perpendiculare pe liniile drepte care trec prin axele roților și pe punctul de rotație al vehiculului.
Măsurarea geometriei este o muncă foarte responsabilă, care necesită abilități calificate, precizie, îngrijire și echipamente de măsurare bune. Prin urmare, se recomandă efectuarea verificărilor geometriei la un centru de service ŠKODA.