Első kipufogó egység - 1,9 TDI motor - 66 kW
1 - Első kipufogó; 2 – pecsét; 3 – első tengely; 4 – tartószerkezet kipufogó-tartókkal; 5 – rugalmas elem
Hátsó kipufogó egység - 1,9 TDI motor - 66 kW
1 - hátsó kipufogó; 2 – bilincs; 3 – a kipufogó tartószerkezete; 4 – Első kipufogó tartó; 5 – középső konzol; 6 – hátsó tartó
Ennek a kipufogószerelvénynek egy négyzet alakú karimás elülső része van, amelybe négy furat van fúrva, hogy be lehessen csavarni négy csavart. De négy anyával nem az elosztó karimájához van csavarva, hanem a turbófeltöltő karimájához, amely az elosztón található.
A kipufogó elülső részén elasztikus elem található, amely lehetővé teszi a motor és a kipufogó közötti rezgések kialakulását. Acéllemezből készült, rozsdamentes acélhuzallal burkolt fújtatót tartalmaz. A katalizátor a rugalmas elem mögött található. A rugalmas elemhez kapcsolódó csövön egy dupla ujj is található, amely a kipufogó elülső részének rugalmas felfüggesztésének része. Két rugalmas dugaszolóaljzat van elhelyezve tartókban egy közös tartószerkezeten, a segédkerethez csavarozva (első tengely gerenda).
Szöveg másolva erről a forrásról: skodabook
A kipufogó hátulján nincs tágulási kamra. A kipufogó hangtompítója erős és két kimenettel rendelkezik.
A kipufogó elülső és hátsó része szorosan össze van kötve egy kétrészes bilinccsel, rögzítőkkel. A bilincs helyzetét mindkét alkatrészen lévő jelölések határozzák meg, és az összeszerelés után bizonyos résnek kell lennie mindkét cső között. A bilincs mögött ujjak vannak hegesztve, amelyek segítségével a kipufogót a kipufogó tartószerkezetén elhelyezkedő rugalmas foglalatokba helyezik.