Predná zostava výfuku - motor 1.9 TDI - 66 kW
1 - Predný výfuk; 2 – tesnenie; 3 – predná náprava; 4 – nosná konštrukcia s držiakmi výfukov; 5 – elastický prvok
Zostava zadného výfuku - motor 1.9 TDI - 66 kW
1 - zadný výfuk; 2 – svorka; 3 – nosná konštrukcia výfuku; 4 – Predný držiak výfuku; 5 – stredná konzola; 6 – zadná konzola
Táto výfuková zostava má prednú časť štvorcovej príruby so štyrmi vyvŕtanými otvormi na uchytenie štyroch skrutiek. Ale je priskrutkovaný štyrmi maticami nie k prírube rozdeľovača, ale k prírube turbodúchadla umiestnenej na rozdeľovači.
Výfuk má vo svojej prednej časti pružný prvok, ktorý umožňuje vznik vibrácií medzi motorom a výfukom. Obsahuje vlnovec vyrobený z oceľového plechu, omotaný nerezovým drôtom. Katalyzátor je umiestnený za elastickým prvkom. Na trubke spojenej s pružným prvkom sa nachádza aj dvojitý prst, ktorý je súčasťou pružného zavesenia prednej časti výfuku. Dve pružné objímky sú umiestnené v konzolách na spoločnej nosnej konštrukcii, priskrutkované k pomocnému rámu (nosník prednej nápravy).
V zadnej časti výfuku nie je žiadna expanzná komora. Tlmič výfuku je výkonný a má dva vývody.
Predná a zadná časť výfuku sú pevne spojené dvojdielnou svorkou s upevňovacími prvkami. Poloha svorky je určená značkami na oboch častiach a po montáži musí byť medzi oboma rúrkami určitá medzera. Za svorkou sú privarené prsty, pomocou ktorých sa výfuk ukladá do elastických objímok umiestnených na nosnej konštrukcii výfuku.