Predná zostava výfuku - motor 1.9 TDI - 66 kW
1 - predná časť výfuku; 2 - tesnenie; 3 - predná náprava; 4 - nosná konštrukcia s držiakmi výfuku; 5 - elastický prvok
Zostava zadného výfuku - motor 1.9 TDI - 66 kW
1 – zadná časť výfuku; 2 - svorka; 3 - nosná konštrukcia výfuku; 4 - držiak predného výfuku; 5 - stredná konzola; 6 - zadná konzola
Táto zostava výfuku má predný koniec so štvorcovou prírubou vyvŕtanou štyrmi otvormi, aby sa zmestili na štyri skrutky. Ale je priskrutkovaný štyrmi maticami nie k prírube rozdeľovača, ale k prírube turbodúchadla umiestnenej na rozdeľovači.
Výfuk má vo svojej prednej časti pružný prvok umožňujúci kmitanie medzi motorom a výfukom. Obsahuje vlnovec z oceľového plechu omotaný nerezovým drôtom. Za elastickým prvkom je katalyzátor. Na trubke spojenej s pružným prvkom je tiež dvojitý prst, ktorý je súčasťou pružného zavesenia čela výfuku. Dve pružné objímky sú umiestnené v konzolách na spoločnej nosnej konštrukcii priskrutkovanej k pomocnému rámu (nosník prednej nápravy).
V zadnej časti výfuku nie je žiadna expanzná komora. Tlmič výfuku je výkonný a má dva výstupy.
Predná a zadná časť výfuku sú pevne spojené dvojdielnou svorkou s upevňovacími prvkami. Poloha svorky je nastavená značkami na oboch častiach a po montáži musí byť medzi oboma rúrkami určitá medzera. Za svorkou sú privarené prsty, pomocou ktorých výfuk zapadá do elastických objímok umiestnených na nosnej konštrukcii výfuku.