Предњи издувни склоп - 1.9 мотор TDI – 66 кВ
1 - Предњи ауспух; 2 – печат; 3 – предња осовина; 4 – носећа конструкција са издувним држачима; 5 – еластични елемент
Задњи издувни склоп - 1.9 мотор TDI – 66 кВ
1 - задњи ауспух; 2 – стезаљка; 3 – носећа конструкција ауспуха; 4 – Предњи издувни носач; 5 – средња заграда; 6 – задњи држач
Овај издувни склоп има предњи део квадратне прирубнице са четири рупе избушене у њему за прихватање четири завртња. Али он је причвршћен са четири матице не на прирубницу колектора, већ на прирубницу турбопуњача која се налази на колектору.
Ауспух има еластични елемент у свом предњем делу, који омогућава да се појаве вибрације између мотора и издувних гасова. Садржи мех од челичног лима, омотан жицом од нерђајућег челика. Катализатор се налази иза еластичног елемента. На цеви спојеној са еластичним елементом налази се и дупли прст, који је део еластичне суспензије предњег дела издувника. Две еластичне утичнице су постављене у конзолама на заједничку носећу конструкцију, причвршћене на помоћни рам (греда предње осовине).
[Подаци преузети са онлајн портала: www.SkodaBook.ru]
Не постоји експанзиона комора на задњем делу издувног система. Издувни пригушивач је моћан и има два излаза.
Предњи и задњи део ауспуха су чврсто повезани дводелном стезаљком са причвршћивачима. Положај обујмице је одређен ознакама на оба дела, а након монтаже мора постојати одређени размак између обе цеви. Иза стезаљке су заварени прсти, помоћу којих се издувни гас поставља у еластичне утичнице које се налазе на носећој конструкцији ауспуха.