Tartalomjegyzék: Lehetséges hibák a hűtőkörben ⬇ Ellenőrzési feltételek ⬇ Lehetséges meghibásodások ⬇
Jegyzet.
- Azoknál a járműveknél, ahol az adapterek nem csatlakoztathatók a hűtőközegcsövekhez, használjon például gumifúvókával ellátott pneumatikus pisztolyt az egyes alkatrészek kifújásához. Ebben az esetben nagyon óvatosan kell eljárnia, hogy ne sértse meg (ne deformálódjon vagy karcoljon) mellbimbók.
- Az elpárologtatót az alacsony nyomású csőszerelvényen keresztül kell öblíteni úgy, hogy a tágulási szelepet vagy a fojtószelepet eltávolították (nagy átmérőjű).
- Csak a hűtőközeg áramlási irányával ellentétesen fújja át az egységeket.
- Ellenőrizze a tágulási szelepet, cserélje ki, ha piszkos vagy korrodált.
- Ha az egységekben sötét ragadós lerakódások vannak, amelyeket sűrített levegővel nem lehet eltávolítani, ezeket az egységeket ki kell cserélni.
- A hűtőközeg-csővezetékek belső falán lévő vékony világosszürke bevonat nem befolyásolja az egységek teljesítményét.
- Az öblítés után feltétlenül cserélje ki a vevő/vevő-kollektort és a fojtószelepet. A felakasztható nedvszívóval felszerelt kondenzátorok esetében ki kell cserélni a szárítópatront vagy a szárítószert.
Lehetséges hibák a hűtőkörben
Jegyzet.
- A légkondicionáló rendszer akkor működik megfelelően, ha az előlap szellőzőnyílásaiból kilépő levegő hőmérséklete 7°C vagy ennél alacsonyabb.
- Chmatronic rendszerbeállítás: "LO".
- A légkondicionáló rendszer beállítása: "AC" ON; "max"; "kalt".
Ellenőrzési feltételek
A légkondicionáló rendszer VAS 5051 A teszterrel végzett öndiagnózisa során az irányított hibakeresés módban a kompresszor kikapcsolásának feltételei nem jelennek meg a mért értékek blokkjában (csak a légkondicionáló rendszer öndiagnózisával rendelkező járműveknél).
Lehetséges meghibásodások
Jegyzet.
- A hűtés teljes hiánya. Nem megfelelő hűtési hatékonyság bármilyen jármű- vagy motorfordulatszámon.
- Nincs hűtés vagy elégtelen hűtés több kilométeres vezetés után.
- A klímakompresszort, annak elektromágneses tengelykapcsolóját "N₂5" vagy szabályozószelepét N₂80 az "F73" minimális nyomásérzékelő, az "F118" elektromágneses tengelykapcsoló maximális nyomásérzékelője, az "F129" klímaberendezés nyomáskapcsolója, vagy a Climatronic vezérlő- és kijelzőpanel "E87" vagy a "túl magas nyomás" vezérlőegység vagy a "túl magas25" vezérlőegység jele kapcsolja le.
Több kilométeres utazás után nincs vagy észrevehetően csökken a frisslevegő-ellátás (párologtató jegesedés).
Ezenkívül a következő meghibásodások is előfordulhatnak:
Zaj a klímakompresszorból
Húzza meg a klímakompresszor rögzítőcsavarjait és a konzolját nyomatékkulccsal.
Ellenőrizze a hűtőközeg-vezetékeket: ne érjenek hozzá más alkatrészekhez, és ne legyenek mechanikai igénybevételnek kitéve (szükség esetén igazítsa el).
Közvetlenül a klímaberendezés bekapcsolása után és/vagy forduláskor vagy fékezéskor zaj jelenik meg (hűtőközeg hidraulikus ütések):
Ürítse ki, ürítse ki és töltse fel a hűtőkört (túl sok hűtőközeg az áramkörben).
Jegyzet. Ennek a hibának az oka lehet az is, hogy túl sok hűtőolaj van az áramkörben (például a kompresszor cseréjekor az olaj mennyiségét nem állította be). Ebben az esetben a keringtető kört át kell öblíteni R134a hűtőközeggel. A hűtőközeget a leeresztő nyíláson keresztül kell leengedni a kompresszorból (cserélje ki a menetes dugó tömítőgyűrűjét). Ennek a műveletnek a megkönnyítése érdekében kézzel kell elfordítania a kompresszor szíjtárcsáját vagy elektromágneses tengelykapcsolóját. Ezt követően be kell vezetnie a hűtőolaj teljes feltöltési mennyiségét a hűtőközeg-keringető körbe a megfelelő jármű javítási kézikönyve szerint (közvetlenül a kompresszorba - 50 gramm).
A klímaberendezés jól működik, de a szellőzőnyílásokból víz spriccel (a műszerfalon vagy a lábtérben)
Ellenőrizze, hogy a vízelvezető tömlő megfelelően van-e elhelyezve: nem szabad becsípni vagy megtörni.
Ellenőrizze a leeresztő tömlő szelepét: nem fedheti be viasz vagy alvázbevonat, és szabadon kell nyílnia és zárnia.
Ellenőrizze a vízelvezető doboz burkolatát: nem sérülhet meg, és megfelelően kell felszerelni (víz ne folyjon az elpárologtatóba).
Ellenőrizze a vízelvezető doboz lefolyócsövéit: nem szabad eldugulni (például lombozat).
Szagok a fűtő- és légkondicionáló modulból
A szag az elpárologtatóból vagy a hőcserélőből jön?
Halszag
A motor hűtőrendszerének vagy a fűtő- és légkondicionáló modul hőcserélőjének szivárgása miatt.
Jegyzet. Ha a halszag csökken a "kalt" (hideg) hőmérséklet beállításával, és növekszik a "meleg" (meleg) beállítással, ellenőrizze a hőcserélő szivárgását.
Az "égett" kuplung szaga
Gőzök szőnyegekből, nem szabványos üléshuzatokból stb.
A rothadás és a penész szaga
A levelek, tűlevelek stb. felhalmozódása és lerakódása miatt. a vízelvezető dobozban.
Jegyzet. Tisztítsa meg a vízelvezető dobozt.
Mert a víz nem folyik ki a lefolyódobozból.
Megjegyzés: Ellenőrizze a vízelvezető doboz ereszcsatornáit.
Szag a fűtő- és légkondicionáló modulból
Jegyzet. A fűtő- és légkondicionáló modulban előforduló szagok befúvó szellőztetés és recirkulációs üzemmódban egyaránt érezhetők.
A fűtési és légkondicionáló modulban fellépő túlzott páralecsapódás miatt.
Jegyzet. Ellenőrizze a leeresztő tömlőt.
Egy régi vagy erősen szennyezett kabinszűrő miatt.
Jegyzet. Ellenőrizze a kabinszűrőt.
Az elpárologtató lemezeken lerakódások miatt
Jegyzet. Tisztítsa meg az elpárologtatót a "VAS 6189A" ultrahangos készülékkel.