Jegyzet.
- Azoknál a járműveknél, ahol nem lehet adaptert csatlakoztatni a hűtőközegcsövekhez, használjon pl. gumifúvókás légpisztolyt az egyes alkatrészek öblítésére. Ebben az esetben nagyon óvatosnak kell lennie, hogy ne sérüljön meg (ne deformálódjon vagy karcoljon) szerelvények.
- Az elpárologtatót eltávolított expanziós szeleppel vagy szűkítővel az alacsony nyomású csatlakozón keresztül kell öblíteni (nagy átmérőjű).
- Az egységeket csak a hűtőközeg áramlási irányával szemben szabad fújni.
- Ellenőrizze a tágulási szelepet, cserélje ki, ha piszkos vagy korrodált.
- Ha a csomópontokban sötét ragadós lerakódások vannak, amelyeket sűrített levegővel nem lehet eltávolítani, ezeket a csomópontokat ki kell cserélni.
- A hűtőközeg-csővezetékek belső falán lévő vékony világosszürke bevonat nem befolyásolja az egységek teljesítményét.
- Az öblítés után feltétlenül cserélje ki a vevőt / vevő-kollektort és a fojtószelepet. A beépített szárítóval rendelkező kondenzátorok esetében a szárítópatront vagy a szárítót ki kell cserélni.
A hűtőkör lehetséges hibái
Jegyzet.
- A légkondicionáló rendszer akkor működik megfelelően, ha az előlapi szellőzőnyílások 7°C vagy annál alacsonyabb hőmérsékletű levegőt engednek ki.
- A Chmatronic rendszer beállítása: "LO".
- Klíma beállítása: "AU" TOVÁBB; "max"; "kalt".
Ellenőrzési feltételek
A klímaberendezés öndiagnosztikája során a -VAS 5051 A- teszterrel a "Irányított hibakeresés" nem észlelt hibát, a kompresszor leállási feltételei nem jelennek meg a mért érték blokkban (csak öndiagnosztikával rendelkező járműveken "légkondícionáló").
Lehetséges meghibásodások
Jegyzet.
- A hűtés teljes hiánya. Nem megfelelő hűtési hatékonyság bármely jármű- vagy motorfordulatszámon.
- Több kilométeres utazás után nincs hűtés vagy elégtelen hűtés.
- A klímakompresszort, mágneses tengelykapcsolóját -N25- vagy vezérlőszelepét N280 a minimális nyomás érzékelő -F73-, a mágneses tengelykapcsoló maximális nyomásmérője -F118-, a klímaberendezés nyomáskapcsolója -F129 jele kapcsolja le. - vagy a Climatronic -E87- vagy a Climatronic vezérlőegység -J255- jele túl magas vagy túl alacsony nyomás miatt.
Több kilométeres utazás után nincs vagy észrevehetően csökken a frisslevegő-ellátás (párologtató jegesedés).
Ezenkívül a következő meghibásodások fordulhatnak elő:
Zaj a légkondicionáló kompresszorából
Húzza meg nyomatékkulccsal a klímakompresszort és annak tartóját rögzítő csavarokat.
Ellenőrizze a hűtőközeg csővezetékek fektetését: nem érhetnek hozzá más alkatrészekhez, és nem érhetnek mechanikai igénybevételt (szükség esetén igazítsa el).
Közvetlenül a légkondicionáló bekapcsolása után és/vagy kanyarodáskor vagy fékezéskor zaj hallható (hűtőközeg hidraulikus ütések):
Ürítse ki, ürítse ki és töltse fel újra a hűtőkört (túl sok hűtőközeg az áramkörben).
Jegyzet. Ennek a hibának az oka lehet az is, hogy túl sok hűtőközeg van az áramkörben (pl. amikor a kompresszort cserélték, az olaj mennyiségét nem korrigálta). Ebben az esetben a keringtető kört át kell öblíteni R134a hűtőközeggel. A hűtőközeget a leeresztő nyíláson keresztül kell leengedni a kompresszorból (cserélje ki a zárócsavar tömítőgyűrűjét). A művelet megkönnyítése érdekében kézzel kell elfordítania a kompresszor szíjtárcsáját vagy elektromágneses tengelykapcsolóját. Ezt követően a teljes hűtőközeg-olajtöltetet be kell vezetni a hűtőkörbe az adott jármű műhelykézikönyve szerint (egyenesen a kompresszorhoz - 50 gramm).
A klímarendszer normálisan működik, de a terelőkből vizet permeteznek (az elején vagy a lábtérben)
Ellenőrizze, hogy a leeresztő tömlő megfelelően van-e elhelyezve: nem szabad becsípni vagy megtörni.
Ellenőrizze a leeresztő tömlő szelepét: nem lehet viasszal vagy alvázvédővel tömíteni, és szabadon kell nyílnia és zárnia.
Ellenőrizze a csatlakozódoboz fedelét: nem lehet sérült, és megfelelően kell felszerelni (víz nem folyhat az elpárologtatóba).
Ellenőrizze a csatlakozódoboz lefolyóit: nem szabad eldugulni (mint a levelek).
Szagok a fűtő- és légkondicionáló modulból
A szag az elpárologtatóból vagy a hőcserélőből jön?
halszagú
A motor hűtőrendszerének vagy a fűtő- és légkondicionáló modul hőcserélőjének szivárgása miatt.
Jegyzet. Ha a halszag elhalványul a hőmérséklet beállításával "kalt" (hideg) és hangoláskor erősíti "warm'' (meleg), ellenőrizze a hőcserélő tömítettségét.
Szag «megégett» kuplung
Gőzök szőnyegekből, nem szabványos üléshuzatokból stb.
Rothadás és penész szag
A lombozat, tűlevelek, stb. felhalmozódása és lerakódása miatt. a vízelvezető dobozban.
Jegyzet. Tisztítsa meg a víztartályt.
Mert a víz nem folyik ki a csatlakozódobozból.
Megjegyzés: Ellenőrizze a csatlakozódoboz lefolyóit.
Szag a fűtő- és légkondicionáló modulból
Jegyzet. A fűtő- és légkondicionáló modulban esetlegesen megjelenő szagok frisslevegős üzemmódban és recirkulációs üzemmódban is érezhetők.
A fűtő- és légkondicionáló modulban fellépő túlzott páralecsapódás miatt.
Jegyzet. Ellenőrizze a leeresztő tömlőt.
Egy régi vagy erősen szennyezett kabinszűrő miatt.
Jegyzet. Ellenőrizze a kabinszűrőt.
Az elpárologtató lemezeken lerakódások miatt
Jegyzet. Tisztítsa meg az elpárologtatót ultrahangos tisztítóval -VAS 6189A-.