Poznámka.
- Pri vozidlách, kde nie je možné napojiť adaptéry na potrubia chladiva, použite na vyfukovanie jednotlivých komponentov napríklad pneumatickú pištoľ s gumenou tryskou. V tomto prípade musíte konať veľmi opatrne, aby ste ho nepoškodili (nedeformujte ani nepoškriabajte) bradavky.
- Výparník by mal byť prečistený cez nízkotlakovú potrubnú armatúru s odstráneným expanzným ventilom alebo škrtiacou klapkou (veľký priemer).
- Jednotky prefukujte iba proti smeru toku chladiva.
- Skontrolujte expanzný ventil, vymeňte ho, ak je znečistený alebo skorodovaný.
- Ak sú na jednotkách tmavé lepkavé usadeniny, ktoré nemožno odstrániť stlačeným vzduchom, je potrebné tieto jednotky vymeniť.
- Tenký svetlosivý povlak na vnútorných stenách potrubí chladiva neovplyvňuje výkon jednotiek.
- Po vyčistení nezabudnite vymeniť prijímač/prijímač-kolektor a škrtiacu klapku. V prípade kondenzátorov so závesným vysúšadlom je potrebné vymeniť vysúšaciu vložku alebo vysúšadlo.
Možné poruchy v chladiacom okruhu
Poznámka.
- Systém klimatizácie funguje správne, ak má vzduch vychádzajúci z otvorov na prednom paneli teplotu 7°C alebo nižšiu.
- Nastavenie systému chmatronic: "LO".
- Nastavenie klimatizačného systému: "AC" ON; "max"; "kalt".
Podmienky overovania
Počas autodiagnostiky klimatizačného systému pomocou testera VAS 5051 A v režime Guided Fault Finding neboli zistené žiadne poruchy, v bloku nameraných hodnôt sa nezobrazujú podmienky pre vypnutie kompresora (iba na vozidlách s autodiagnostikou klimatizačného systému).
Možné poruchy
Poznámka.
- Úplný nedostatok chladenia. Nedostatočná účinnosť chladenia pri akejkoľvek rýchlosti vozidla alebo otáčkach motora.
- Žiadne chladenie alebo nedostatočné chladenie po niekoľkých kilometroch jazdy.
- Kompresor klimatizácie, jeho elektromagnetická spojka "N₂5" alebo jej regulačný ventil N₂80 sa vypínajú signálom zo snímača minimálneho tlaku "F73", snímača maximálneho tlaku pre elektromagnetickú spojku "F118", spínača tlaku klimatizácie "F129" alebo signálom z ovládacieho a zobrazovacieho panela Climatronic "E87" alebo z riadiacej jednotky Climatronic je príliš vysoký tlak "J255".
Žiadne alebo citeľné zníženie prívodu čerstvého vzduchu po niekoľkých kilometroch jazdy (námraza na výparníku).
Okrem toho sa môžu vyskytnúť aj nasledujúce poruchy:
Hluk z kompresora klimatizácie
Utiahnite upevňovacie skrutky kompresora klimatizácie a jeho držiak pomocou momentového kľúča.
Skontrolujte potrubia chladiva: nemali by sa dotýkať iných komponentov a byť mechanicky namáhané (v prípade potreby zarovnajte).
Bezprostredne po zapnutí klimatizácie a/alebo pri odbočovaní či brzdení sa objaví hluk (hydraulické rázy chladiva):
Vyprázdnite, vyprázdnite a znovu naplňte chladiaci okruh (príliš veľa chladiva v okruhu).
Poznámka. Príčinou tejto poruchy môže byť aj prebytok chladiaceho oleja v okruhu (napríklad pri výmene kompresora nebolo upravené množstvo oleja). V tomto prípade musí byť cirkulačný okruh prepláchnutý chladivom R134a. Chladivo musí byť vypustené z kompresora cez vypúšťací otvor (vymeňte tesniaci krúžok závitovej zátky). Na uľahčenie tejto operácie je potrebné ručne otočiť remenicu alebo elektromagnetickú spojku kompresora. Potom musíte do cirkulačného okruhu chladiva vložiť celý plniaci objem chladiaceho oleja podľa návodu na opravu príslušného vozidla (priamo do kompresora - 50 gramov).
Klimatizácia funguje dobre, ale z vetracích otvorov strieka voda (na palubnej doske alebo v priestore pre nohy)
Skontrolujte, či je odtoková hadica správne položená: nemala by byť priškripnutá alebo zalomená.
Skontrolujte ventil vypúšťacej hadice: nemal by byť pokrytý voskom alebo náterom spodku karosérie a mal by sa voľne otvárať a zatvárať.
Skontrolujte kryt skrinky na odtok vody: nemal by byť poškodený a mal by byť správne nainštalovaný (voda by nemala prúdiť do výparníka).
Pôvodný článok nájdete na zdroji [www.SKODABOOK.ru]
Skontrolujte odtokové potrubia nádoby na odtok vody: nemali by byť upchaté (napríklad lístie).
Zápachy z modulu ohrievača a klimatizácie
Pochádza zápach z výparníka alebo výmenníka tepla?
Rybí zápach
Z dôvodu netesnosti v chladiacom systéme motora alebo vo výmenníku tepla modulu kúrenia a klimatizácie.
Poznámka. Ak sa zápach rýb znižuje pri nastavení teploty "kalt" (studená) a zvyšuje sa pri nastavení "teplá" (teplá), skontrolujte tesnosť výmenníka tepla.
Vôňa "spálenej" spojky
Výpary z kobercov, neštandardných poťahov sedadiel a pod.
Vôňa hniloby a plesní
V dôsledku nahromadenia a nánosov lístia, ihličia atď. v nádobe na odtok vody.
Poznámka. Vyčistite nádobu na odtok vody.
Pretože voda nevyteká z drenážneho boxu.
Poznámka: Skontrolujte žľaby boxu na odtok vody.
Zápach z modulu ohrievača a klimatizácie
Poznámka. Pachy, ktoré sa môžu objaviť v module vykurovania a klimatizácie, sú cítiť v režime prívodného vetrania aj v režime recirkulácie.
Kvôli nadmernej kondenzácii v module vykurovania a klimatizácie.
Poznámka. Skontrolujte vypúšťaciu hadicu.
Kvôli starému alebo silne znečistenému kabínovému filtru.
Poznámka. Skontrolujte kabínový filter.
Kvôli usadeninám na doskách výparníka
Poznámka. Vyčistite výparník pomocou ultrazvukového prístroja "VAS 6189A".