Autók márkájú Hyundai Autók márkájú Kia Autók márkájú Lada Autók márkájú Mazda Autók márkájú Mercedes-Benz Autók márkájú Opel Autók márkájú Mitsubishi
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek   
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Egyéb
Superb 2 (2008-2015)

A motor ellenőrzése vákuummérővel (Skoda Superb B6)

  • Főoldal
  • Superb
  • B6 (2008-2015)
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 3,6 l
  • A motor ellenőrzése vákuummérővel
0
1. A vákuummérő segítségével információkat szerezhet a motor állapotáról, és megállapíthatja, hogy a hengerfej tömítés eltört, az üzemanyagrendszer, a dugattyúgyűrűk vagy a szelepek sérültek, az üzemanyag-befecskendező rendszer nincs-e megfelelően beállítva stb. Sajnos a vákuummérő leolvasott értékei félreértelmezhetők, ezért ezeket a méréseket más motorvizsgálati módszerekkel együtt kell használni. A helyes meghatározáshoz mind a vákuummérő leolvasásának abszolút értéke, mind a változás mértéke fontos (lásd adj. ábra).

3.1 A vákuummérő leolvasási lehetőségei a…

3.1 A vákuummérő leolvasási lehetőségei a motorhiba-diagnosztikához


2. Csatlakoztasson egy vákuummérőt a szívócsőhöz. Indítsa el és melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre.

3. Olvassa le a vákuummérő állásait.

Ha a motor normál állapotban van, a vákuummérő leolvasásának állandónak és 430-560 Hgmm-nek kell lennie. Művészet.

Az alacsony állandó vákuumértékek sérült tömítést jeleznek a szívócső és a fojtószelepház között, sérült vákuumtömlőt, helytelenül beállított gyújtásidőzítést vagy rosszul beállított szelepidőzítést.

Ha a vákuummérő állása 80-200 Hgmm-rel a normál alatt van. Művészet. és ingadozik, akkor megsérülhet a szívócső tömítése a bemenet közelében, vagy a befecskendező szelep hibás lehet. Ha a mért értékek folyamatosan 50-100 Hgmm-rel csökkennek. Művészet. viszonylag stabil érték, akkor a szelepek megsérülhetnek. Ebben az esetben meg kell mérni a kompressziót a motor hengereiben (lásd a 2. szakaszt).



Ha a leolvasott értékek csökkennek, de nem rendszeresen, akkor a szelep elakadhat, vagy gyújtáshiba léphet fel.

Ha állandó üresjárati fordulatszámon a mért értékek gyorsan, körülbelül 100 Hgmm amplitúdóval ingadoznak. st., és füst jön ki a kipufogócsőből, a szelepvezetők megsérülhetnek.

Ha az üresjárati fordulatszám növekedésével a leolvasás gyorsan ingadozik, akkor a szívócső vagy a hengerfej tömítése megsérülhet, a szeleprugók gyengék, a szelepek megéghetnek, vagy a gyújtás meghibásodhat.

Kis ingadozások, körülbelül 25 Hgmm. Művészet. általában a gyújtásrendszer meghibásodásával járnak.

Ha a leolvasott értékek nagymértékben ingadoznak, a hengerfej tömítése vagy a henger megsérülhet.

Ha a tű lassan mozog széles értéktartományban, akkor a forgattyúház szellőzőrendszere eltömődhet, a szívócső tömítése vagy a fojtószelepház és a gyűjtőcső közötti tömítés megsérülhet.

4. Ellenőrizze, hogy milyen gyorsan állnak helyre a vákuummérő állása a fojtószelep éles és teljes nyitása és az eredeti helyzetbe való visszatérése után. Ha a motor normál állapotban van, a leolvasott értékek majdnem nullára csökkennek, majd körülbelül 130 Hgmm-rel nőnek. Művészet. a norma felett, és ismét csökken az előző értékekre állandó alapjárati fordulatszámon. Ha a leolvasott értékek lassan helyreállnak, és a fojtószelep zárása után elérik a maximumot, akkor a dugattyúgyűrűk megsérülhetnek. Hosszú késleltetés esetén a kipufogórendszer eltömődhet.
Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Leonyid Vladimirov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Skoda Superb 2: Benzines motorok 3,6 l
Következő ►

A kompressziós nyomás ellenőrzése
Általános információk és előkészítő műveletek
A motorolajnyomás és a megfelelő érzékelő ellenőrzése
A motor és az erőátviteli támasztékok eltávolítása és felszerelése
3.6 A benzinmotor műszaki adatai
A kiegészítő tartó és a tartozék hajtószíj eltávolítása és felszerelése
A szíjtárcsa és az első főtengely olajtömítés eltávolítása és beszerelése
Olvasson hasonló cikkeket más Skoda modellekről

➧ Az olajszint ellenőrzése a motor forgattyúházában Skoda Fábia 1 (1999-2007)
➧ Az időzítő elemek műszaki állapotának ellenőrzése (motor 1,2 MPI) Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Az üzemanyag-fogyasztás ellenőrzése az injektorok visszatérő… Skoda Octavia 3 (2013-2019)
➧ Teendők motor túlmelegedése esetén Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ A motor ellenőrzése vákuummérővel Skoda Yeti (2009-2017)
➧ A motor kibocsátáscsökkentő rendszereinek ellenőrzése Skoda Felicia (1994-2001)
Link ehhez a cikkhez különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot: 12 + 28

       





Superb 2 (2008-2015) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Autó vezetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 3,6 l
  • Benzines motorok 1,4 l
  • Benzines motorok 1,8/2,0 l
  • Dízel motorok 2,0 l
  • Dízel motorok 1,9 l
  • Hűtőrendszer
  • Klímarendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Gyújtás és előmelegítő rendszer
  • Indítási és töltési rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi és kuplung
  • 7 sebességes DSG váltó
  • 6 sebességes DSG váltó
  • Távvezeték
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és jelzés
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Cikkek a Skodáról | Az oldal térképe EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Visszacsatolás | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Fábia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához.