3.1 A vákuummérő jelzéseinek változatai a motor hibáinak diagnosztizálása során
2. Csatlakoztassa a vákuummérőt a bemeneti csővezetékhez. Indítsa el és melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre.
3. Olvassa le a vákuummérőt.
Ha a motor normál állapotban van, a mérőműszernek állandónak és 430-560 Hgmm-nek kell lennie. Művészet.
A vákuummérő alacsony, állandó értéke a szívócső és a fojtószelepház közötti tömítések megsérülését, a vákuumtömlő sérülését, a helytelenül beállított gyújtásidőzítést vagy a szelepek rosszul beállított időzítését jelzi.
Ha a vákuummérő állása 80-200 Hgmm-rel a norma alatt van. Művészet. és ingadozhat, a bemeneti cső tömítése a bemenet közelében megsérülhet vagy az injektor hibás lehet. Ha a mért értékek folyamatosan 50-100 Hgmm-rel esnek. Művészet. viszonylag stabil érték esetén a szelepek megsérülhetnek. Ebben az esetben meg kell mérni a kompressziót a motor hengereiben (lásd a 2. részt).
Ha a leolvasott értékek csökkennek, de nem rendszeresen, akkor a szelep elakadhat, vagy meghibásodott a gyújtás.
Ha állandó üresjárati fordulatszámon a mért értékek gyorsan, körülbelül 100 Hgmm amplitúdóval ingadoznak. Art., és füst jön ki a kipufogócsőből, a szelepvezetők megsérülhetnek.
Ha a leolvasás gyorsan ingadozik az alapjárati fordulatszám növekedésével, akkor a szívócső vagy a hengerfej tömítése megsérülhet, a szeleprugók gyengék, a szelepek megégtek vagy a gyújtás hibás.
Kis ingadozások, körülbelül 25 Hgmm. Művészet. általában a gyújtásrendszer meghibásodásával járnak együtt.
Ha a leolvasás erősen ingadozik, akkor a hengerfejtömítés vagy a henger megsérülhet.
Ha a tű széles értéktartományban lassan mozog, akkor a vezérelt forgattyúház-szellőztető rendszer eltömődhet, a szívócső tömítése vagy a fojtószelepház és a csővezeték közötti tömítés megsérülhet.
4. Ellenőrizze, hogy milyen gyorsan állnak helyre a vákuummérő állása a fojtószelep éles és teljes nyitása és az eredeti helyzetbe való visszatérése után. Ha a motor normál állapotban van, a leolvasott érték nulla közelébe esik, majd körülbelül 130 Hgmm-rel emelkedik. Művészet. a normál érték fölé, és állandó alapjárati fordulatszámon ismét csökken az előző értékekre. Ha a leolvasott érték lassan helyreáll, és a fojtószelep zárása után átmegy a maximumon, akkor a dugattyúgyűrűk megsérülhetnek. Ha hosszú késés van, akkor a kipufogórendszer eltömődött.