Tartalomjegyzék: Az autó oldalra húzódik ⬇ Kerékverés és vibráció ⬇ Erős hosszirányú és/vagy oldalirányú…⬇ Az autó instabilan "tartja az utat" ⬇ A kormányzás túl szoros ⬇ Túlzott holtjáték a kormányműben ⬇ Túlzott gumikopás ⬇
Megjegyzés: A felfüggesztés vagy a kormányrendszer ellenőrzése előtt győződjön meg arról, hogy a problémát nem a nem megfelelő gumiabroncsnyomás okozza, vagy nem a fékrendszer alkatrészei okozzák.
Az autó oldalra húzódik
- A gumiabroncs sérült (1. szakasz).
- A felfüggesztés vagy a kormányelemek túlzott kopása (10. szakasz).
- Helytelen első kerék beállítási szögek (10. szakasz).
- Balesetben a kormány vagy a felfüggesztés alkatrészei megsérülnek (10. szakasz).
Kerékverés és vibráció
- Az első kerekek kiegyensúlyozatlanok (a vibráció főleg a kormányon keresztül érződik) (10. szakasz).
- A hátsó kerekek nincsenek egyensúlyban (a vibráció az egész autóban érezhető) (10. szakasz).
- A kerekek sérültek vagy deformálódtak (1. szakasz).
- A gumiabroncs sérült (1. szakasz).
- Kopott kormány- vagy felfüggesztéscsuklók, perselyek vagy alkatrészek (10. szakasz).
- A kerék rögzítőcsavarjai meglazultak (1. szakasz).
Erős hosszirányú és/vagy oldalirányú rezgések forduláskor vagy fékezéskor
- Hibás lengéscsillapítók (10. szakasz).
- Törött vagy meggyengült rugó és/vagy sérült felfüggesztési alkatrész (10. szakasz).
Az autó instabilan "tartja az utat"
- Helytelen első kerék beállítási szögek (10. szakasz).
- Kopott kormány- vagy felfüggesztéscsuklók, perselyek vagy alkatrészek (10. szakasz).
- A kerekek nincsenek egyensúlyban (1. szakasz).
- A gumiabroncs sérült (1. szakasz).
- A kerék rögzítőcsavarjai meglazultak (1. szakasz).
- Hibás lengéscsillapítók (10. szakasz).
A kormányzás túl szoros
- Kenés hiánya a kormányműben (10. szakasz).
- A keresztirányú kormányrúd vagy felfüggesztés gömbcsuklója elakadt (10. szakasz).
- Helytelen első kerék beállítási szögek (10. szakasz).
- A kormányrúd vagy a kormányoszlop meggörbült vagy sérült (10. szakasz).
Túlzott holtjáték a kormányműben
- A kormányoszlop kardáncsuklója vagy közbenső tengelykapcsolója elhasználódott (Levetkőzött 10).
- A hajtórúd gömbcsuklói elhasználódtak (10. szakasz).
- A fogasléc és fogaskerék mechanizmus elhasználódott (10. szakasz).
- Kopott kormány- vagy felfüggesztéscsuklók, perselyek vagy alkatrészek (10. szakasz).
Túlzott gumikopás
A gumiabroncsok a belső vagy külső élükön kopottak
- A gumik túlfújtak (mindkét oldalon kopás) (1. szakasz).
- Helytelen dőlésszög vagy görgőszög (csak az egyik végén viselhető) (10. szakasz).
- Kopott kormány- vagy felfüggesztéscsuklók, perselyek vagy alkatrészek (10. szakasz).
- Túl durva kanyarodás.
- Balesetből eredő kár.
A gumiabroncs futófelületének szélei erősen kopottak
- Helytelen lábujjbehúzás (10. szakasz).
A gumiabroncsok a futófelület közepén kopottak
- A gumik túlfújtak (1. szakasz).
A gumiabroncsok a belső és a külső éleken kopottak
- A gumik alulfújtak (1. szakasz).
A gumik egyenetlenül kopottak
- A gumik nincsenek egyensúlyban (1. szakasz).
- Túlzott kerék vagy tárcsa kifutás (1. szakasz)
- A lengéscsillapítók elhasználódtak (10. szakasz).
- Hibás gumiabroncs (1. szakasz).