Megjegyzés: A felfüggesztés vagy a kormányzás ellenőrzése előtt győződjön meg arról, hogy a problémát nem a nem megfelelő gumiabroncsnyomás okozza, vagy nem a fékrendszer alkatrészei okozzák.
Az autó oldalra húzódik
- A gumiabroncs sérült (1. szakasz).
- Túlzottan kopott felfüggesztés vagy kormányelemek (10. szakasz).
- Helytelen első kerék beállítás (10. szakasz).
- Balesetben megsérült a kormány vagy a felfüggesztés alkatrészei (10. szakasz).
Keréklengés és vibráció
- Az első kerekek kiegyensúlyozatlanok (a vibráció főleg a kormányon keresztül érződik) (10. szakasz).
- A hátsó kerekek kiegyensúlyozatlanok (a vibráció az egész autón keresztül érezhető) (10. szakasz).
- A kerekek sérültek vagy deformálódtak (1. szakasz).
- A gumiabroncs sérült (1. szakasz).
- Kopott ízületek, perselyek vagy kormány- vagy felfüggesztés alkatrészek (10. szakasz).
- Laza kerékcsavarok (1. szakasz).
Erős hosszirányú és/vagy keresztirányú rezgések forduláskor vagy fékezéskor
- Hibás lengéscsillapítók (10. szakasz).
- Törött vagy meglazult rugó és/vagy sérült felfüggesztési alkatrész (10. szakasz).
Az autó instabil «tartja az utat»
- Helytelen első kerék beállítás (10. szakasz).
- Kopott ízületek, perselyek vagy kormány- vagy felfüggesztés alkatrészek (10. szakasz).
- Kiegyensúlyozatlanok a kerekek (1. szakasz).
- A gumiabroncs sérült (1. szakasz).
- Laza kerékcsavarok (1. szakasz).
- Hibás lengéscsillapítók (10. szakasz).
Túl szoros kormányzás
- Kenés hiánya a kormányműben (10. szakasz).
- Beszorult összekötő rúd vagy felfüggesztés gömbcsukló (10. szakasz).
- Helytelen első kerék beállítás (10. szakasz).
- Meggörbült vagy sérült kormányléc vagy kormányoszlop (10. szakasz).
Túlzott kormányjáték
- Kopott kardáncsukló vagy közbenső kormányoszlop tengelykapcsoló (Lecsupaszított 10).
- Kopott összekötő rúd gömbcsuklók (10. szakasz).
- Kopott fogasléces mechanizmus (10. szakasz).
- Kopott ízületek, perselyek vagy kormány- vagy felfüggesztés alkatrészek (10. szakasz).
Túlzott gumikopás
A gumiabroncsok a belső vagy külső élükön kopottak
- A gumik fel vannak fújva (mindkét oldalon kopás) (1. szakasz).
- Helytelen dőlésszög vagy királycsap görgőszög (csak az egyik végén kopik) (10. szakasz).
- Kopott ízületek, perselyek vagy kormány- vagy felfüggesztés alkatrészek (10. szakasz).
- Túl kemény kanyarodás.
- Baleseti károk.
A gumiabroncs futófelület szélei erősen kopottak
- Rossz konvergencia (10. szakasz).
A gumiabroncsok a futófelület közepén kopottak
- A gumik fel vannak fújva (1. szakasz).
A gumiabroncsok belső és külső élén kopottak
- A gumik alulfújt állapotban (1. szakasz).
A gumik egyenetlenül kopottak
- A gumik kiegyensúlyozatlanok (1. szakasz).
- Túl sok kerék vagy tárcsa (1. szakasz)
- Kopott lengéscsillapítók (10. szakasz).
- Hibás gumi (1. szakasz).