Неизправности по окачването и кормилното управление (Skoda Favorit)

Забележка: Преди да проверите окачването или кормилната система, уверете се, че проблемът не е причинен от неправилно налягане в гумите или не е свързан с компоненти на спирачната система.

Колата дръпва настрани

• Гумата е повредена (Раздел 1).
• Прекомерно износване на компонентите на окачването или кормилното управление (Раздел 10).
• Неправилни ъгли на подравняване на предните колела (Раздел 10).
• При инцидент компонентите на кормилното управление или окачването са повредени (Раздел 10).

Биене и вибрации на колелата

• Предните колела не са балансирани (вибрациите се усещат основно през волана) (Раздел 10).
• Задните колела не са балансирани (вибрациите могат да се усетят в цялата кола) (Раздел 10).
• Колелата са повредени или деформирани (Раздел 1).
• Гумата е повредена (Раздел 1).
• Износени шарнири, втулки или компоненти на кормилното управление или окачването (Раздел 10).
• Монтажните болтове на колелото са разхлабени (Раздел 1).

Силни надлъжни и/или странични вибрации при завиване или спиране

• Дефектни амортисьори (Раздел 10).
• Счупена или отслабена пружина и/или повреден компонент на окачването (Раздел 10).

Колата "държи пътя" нестабилно

• Неправилни ъгли на подравняване на предните колела (Раздел 10).
• Износени шарнири, втулки или компоненти на кормилното управление или окачването (Раздел 10).
• Колелата не са балансирани (Раздел 1).
• Гумата е повредена (Раздел 1).
• Монтажните болтове на колелото са разхлабени (Раздел 1).
• Дефектни амортисьори (Раздел 10).

Кормилното управление е твърде стегнато

• Липса на смазване в кормилната уредба (Раздел 10).
• Сферичният шарнир на напречната кормилна щанга или окачването е блокиран (Раздел 10).
• Неправилни ъгли на подравняване на предните колела (Раздел 10).
• Кормилната рейка или кормилната колона са огънати или повредени (Раздел 10).

Прекомерна луфт на кормилната уредба

• Карданът или междинният съединител на кормилната колона е износен (Съблечен 10).
• Сферичните шарнири на напречната щанга са износени (Раздел 10).
• Механизмът на зъбната рейка е износен (Раздел 10).
• Износени шарнири, втулки или компоненти на кормилното управление или окачването (Раздел 10).

Прекомерно износване на гумите

Гумите са износени от вътрешната или външната страна

• Гумите са пренапомпани (износване от двете страни) (Раздел 1).
• Неправилни ъгли на наклон или колело (носете само от единия край) (Раздел 10).
• Износени шарнири, втулки или компоненти на кормилното управление или окачването (Раздел 10).
• Прекалено остро завиване.
• Щети в резултат на злополука.

Ръбовете на протектора на гумата са силно износени

• Неправилно влизане (Раздел 10).

Гумите са износени в центъра на протектора

• Гумите са пренапомпани (Раздел 1).

Гумите са износени от вътрешни и външни ръбове

• Гумите са недостатъчно напомпани (Раздел 1).

Гумите са износени неравномерно

• Гумите са разбалансирани (Раздел 1).
• Прекомерно биене на колело или диск (Раздел 1)
• Амортисьорите са износени (Раздел 10).
• Дефектна гума (Раздел 1).

Оригиналната статия може да бъде намерена на ресурса: SkodaBook.ru