Megjegyzés: Mielőtt arra a következtetésre jutna, hogy probléma van a fékrendszerben, ellenőrizze a gumiabroncsok állapotát és nyomását, valamint ellenőrizze az első kerekek beállítását.
A jármű fékezéskor oldalra húzódik
- Kopott, sérült vagy szennyezett első vagy hátsó fékbetétek az egyik oldalon (1. szakasz).
- Teljesen vagy részben beszorult az első féknyereg dugattyúja vagy a hátsó fékhenger (1. szakasz vagy 9).
- Az autó különböző oldalaira különféle anyagokból készült fékbetétek vannak felszerelve (1. szakasz).
- Lazultak a féknyereg rögzítőcsavarjai (1. szakasz vagy 9).
- A hátsó dobféktartó pajzs rögzítőcsavarjai meglazultak (1. szakasz vagy 9).
- Kopott vagy sérült kormány- vagy felfüggesztés alkatrészek (10. szakasz).
Zaj (dörzsölés vagy csikorgás) fékezéskor
- Fékbetét kopott a fém talphoz (1. szakasz).
- Rosszul rozsdás féktárcsa vagy fékdob. (Az autó hosszú parkolása után fordulhat elő) (1. szakasz).
- Idegen tárgy beszorult a féktárcsa és a sárvédő közé (1. szakasz).
Túlzott fékpedálút
- Az automatikus hátsó fékbeállító nem működik (9. szakasz).
- Sérült főfékhenger (9. szakasz).
- Levegő a fék hidraulikus rendszerében (9. szakasz).
- Sérült vákuum-erősítő egység (9. szakasz).
A fékpedált lenyomva ruganyosnak érzi magát
- Levegő a fék hidraulikus rendszerében (9. szakasz).
- Rugalmas gumi fékcsövek rossz állapotban (1. szakasz vagy 9).
- Laza főhenger rögzítő anyák (9. szakasz).
- Sérült főfékhenger (9. szakasz).
Az autó leállításához túlzott erővel kell megnyomnia a fékpedált
- Sérült vákuum-erősítő egység (9. szakasz).
- Lecsatlakozott, sérült vagy megtört fékrásegítő vákuumtömlő (1. szakasz vagy 9).
- Hibás működés a fékkörben (9. szakasz).
- A féknyereg vagy a munkahenger dugattyúja elakadt (1. szakasz vagy 9).
- A fékbetétek nem megfelelően vannak beszerelve (1. szakasz vagy 9).
- Rossz fékbetét van beszerelve (1. szakasz vagy 9).
- Piszkos fékbetétek (1. szakasz).
Fékezéskor intenzív vibráció érződik a pedálon vagy a kormányon keresztül
- Az első féktárcsa vagy a hátsó fékdobok túlzott kifutása vagy deformációja (9. szakasz).
- Kopott fékbetét (1. szakasz).
- Lazult az első féknyereg vagy a hátsó dobfék tartólemez rögzítőcsavarjai (9. szakasz).
- Kopott felfüggesztés vagy kormányelemek vagy rögzítéseik (10. szakasz).
Kerékfékezés
- A féknyereg vagy a munkahenger dugattyúja elakadt (9. szakasz).
- Rosszul beállított kézifék vagy rudazat (1. szakasz).
- Sérült főfékhenger (9. szakasz).
Normál fékezéskor a hátsó kerekek blokkolnak
- Koszosak a hátsó fékbetétek (1. szakasz).
- Sérült fékerő-szabályozó szelep (9. szakasz).