Rizs. 2B.4. Dugattyúfej jelölés és átmérő mérési pont
1. Gyártói szám
2. Gyártói jelzés
3. Dugattyúméret osztály (átmérő)
4. Gyártási dátum
5. Nyíl (a blokk eleje felé mutat)
Rizs. 2B.5. Hengerblokk beépített főtengellyel, dugattyúval, hajtókarral és vezérműtengellyel
1. A bélés kiemelkedése a hengerblokk felülete fölé
2. A hajtórúd olajcsatornája
3. Nyíl a dugattyúfejen (a hengerblokk eleje felé mutat)
4. Vezérműtengely
Szétszerelés
1. Egy kis laposfejű csavarhúzóval óvatosan feszítse ki a biztosítógyűrűket a dugattyúcsap lyukából, és dobja ki őket (lásd az illusztrációt). Jegyezze fel a nyíl helyzetét a dugattyún és az olajhorony helyzetét a hajtórúdon (lásd a 11. pontot).
2. Nyomja ki a dugattyúcsapot a dugattyúból, majd válassza le a dugattyút a hajtórúdról. Ha a dugattyúcsap szilárdan rögzül a dugattyúban, könnyebb lesz eltávolítani, ha a dugattyú kissé felmelegszik.
Ellenőrzés
3. Ellenőrizze az összes dugattyút, hogy nincs-e rajta gömbölyűség, karcolás, karcolás és kopás jele a gyűrűhornyokban. Mikrométerrel mérje meg a dugattyú átmérőjét a szoknya aljától 8 mm távolságra, merőlegesen a dugattyúcsap tengelyére. Ellenőrizze az ütközőt a dugattyú és a hengerfal között a leírás szerint 12. fejezet (lásd az illusztrációt).
4. Cserélje ki a dugattyút, ha az a pontban meghatározottnál jobban kopik Műszaki adatok méretosztályának tűréshatárait. Mint említettük 12. fejezet, minden hengerbetétnek és dugattyúnak azonos méretosztályba kell tartoznia. A dugattyúosztály a fejére van nyomtatva (lásd az ábrát. 2B.4).
5. Ha új gyűrűket szerelnek fel a régi dugattyúkra, távolítsa el róluk a régieket (lásd az illusztrációt).
6. A dugattyúgyűrűk eltávolítása után ellenőrizze a dugattyúban lévő hornyok állapotát, és a régi gyűrűvel tisztítsa meg őket a lerakódásoktól. Legyen óvatos, a gyűrű szélei nagyon élesek lehetnek.
7. Ellenőrizze a hézagot a gyűrű és a horony fala között úgy, hogy mindegyik gyűrűt hézagmérővel helyezze a gyűrű teteje és a horony fala közé. Ellenőrizze a gyűrű bevágásainak hézagát úgy, hogy a gyűrűt behelyezi a hengerfuratba, és a dugattyúfejjel a felső éltől kb. 15 mm-re tolja, majd hézagmérővel mérje meg a hézagot (lásd az illusztrációkat). A kívánt hézagértékek az összes gyűrűhöz vannak megadva Műszaki adatok.
8. Vizsgálja meg a hajtórudak sérülését, és győződjön meg arról, hogy nem hajlottak-e meg. Ha valamelyik hajtórúdon sérülés nyomai láthatók, vagy elgörbült, cserélje ki. Az összekötő rudakat súlyuk szerint két csoportra osztják. A súlyosztályt egy színes pont jelzi a hajtórúd csapágyfedelén: a könnyű hajtórudakat sárga, a nehéz hajtórudakat pedig kék pont jelöli. A Skoda szerint mind a négy hajtókarnak ugyanabban a súlycsoportban kell lennie. Ha a súlyjelzés nem látható, forduljon egy Skoda márkaszervizhez, ahol a hajtórúd közvetlen méréssel azonosítható.
9. Vizsgálja meg a dugattyúcsapot és a perselyt a hajtórúd felső végén, hogy nincsenek-e rajta kopás és elhasználódás jelei. Helyezze be a csapot a perselybe, és ellenőrizze, hogy nincs-e látható holtjáték közöttük. Ha a szükséges mérőeszközök rendelkezésre állnak, a persely és a dugattyúcsap állapota közvetlen méréssel meghatározható; vonja le a csap külső átmérőjét a hüvely belső átmérőjéből - kapja meg a holtjáték értékét (lásd az illusztrációt). Ha valamelyik alkatrész elhasználódott vagy bármely mérete meghaladja a Műszaki adatok tűréshatárok esetén a dugattyúcsapot és a hüvelyt összeillő párként kell cserélni. A hajtórúd persely cseréjéhez forduljon egy Skoda márkaszervizhez, aki fel van szerelve a munka elvégzéséhez szükséges szerszámokkal.
Szerelés
10. Szereljen be egy új rögzítőgyűrűt a dugattyúcsap furatának egyik hornyába. Kenje meg a furatot, és helyezze be a dugattyúcsapot a dugattyú másik végéből.
11. Helyezze be a hajtórudat a dugattyúba, ügyelve arra, hogy a dugattyún lévő nyíl (a fejen vagy a dugattyúcsap lyuk mellett) a hajtórúdon lévő kenőcsatornával ellentétes irányba mutat, azaz. hogy a nyíl a hengerblokk eleje felé mutasson. és a hajtórúd kenőcsatornája hátul (lásd az ábrát. 2B.5).
12. Ha a dugattyút és a hajtórúd a fentiek szerint van elrendezve, illessze a hajtórúd felső végén lévő furatot a dugattyúcsaphoz, és illessze be a csapot teljesen a dugattyúba, amíg a rögzítőgyűrűre nem kerül (lásd az illusztrációt).
13. Győződjön meg arról, hogy a hajtórúd szabadon forog a dugattyúcsapon, majd rögzítse a csapot egy második biztosítógyűrűvel (lásd az illusztrációt).
14. Szerelje fel a dugattyúgyűrűket a pontban leírtak szerint 17. fejezet.