Zostavy piestu/ojnice — demontáž, kontrola a montáž (Skoda Favorit)

Demontáž

1. Pomocou malého plochého skrutkovača opatrne odstráňte poistné krúžky z otvoru pre piestny čap a zlikvidujte ich (pozri ilustráciu). Všimnite si polohu šípky piestu a drážky oleja ojnice (pozri bod 11).





2. Vytlačte piestny čap z piestu a potom oddeľte piest od ojnice. Ak je piestny čap pevne usadený v pieste, bude jednoduchšie ho vybrať, ak piest mierne zahrejete.

Inšpekcia

3. Skontrolujte všetky piesty, či nie sú zaoblené, škrabance, škrabance a známky opotrebovania v drážkach krúžkov. Pomocou mikrometra zmerajte priemer piesta vo vzdialenosti 8 mm od základne obruby kolmo na os piestneho čapu. Skontrolujte doraz medzi piestom a stenou valca, ako je popísané v Kapitola 12 (pozri ilustráciu).



4. Vymeňte piest, ak je opotrebovaný viac, ako je uvedené v Špecifikácie prípustné odchýlky pre svoju veľkostnú triedu. Ako je uvedené v Kapitola 12, všetky vložky valcov a piesty musia byť rovnakej veľkostnej triedy. Na jeho hlave je vytlačená trieda piestu (pozri obr. 2B.4).



5. Ak sa majú na tie isté piesty inštalovať nové krúžky, odstráňte z nich staré (pozri ilustráciu).



6. Po demontáži piestnych krúžkov skontrolujte stav drážok piestov a vyčistite ich od karbónových usadenín pomocou starého krúžku. Buďte opatrní, okraje prsteňa môžu byť veľmi ostré.

7. Skontrolujte vôľu medzi krúžkom a stenou drážky vložením každého krúžku spolu so spárovou mierkou medzi hornú stranu krúžku a stenu drážky. Skontrolujte medzery krúžkov vložením krúžku do otvoru valca a zatlačením hlavy piestu približne 15 mm od horného okraja, potom zmerajte medzeru špáromerom (pozri ilustrácie). Požadované hodnoty vôle pre všetky krúžky sú uvedené v Špecifikácie.

Zobraziť originál na webovej stránke SKODABOOK.ru


8. Skontrolujte spojovacie tyče, či nie sú poškodené a uistite sa, že nie sú ohnuté. Ak ktorákoľvek ojnica vykazuje známky poškodenia alebo je ohnutá, vymeňte ju. Ojnice sú rozdelené do dvoch skupín podľa hmotnosti. Hmotnostná trieda je označená farebnou bodkou na viečku ojnice: ľahké ojnice sú označené žltou bodkou a ťažké ojnice modrou bodkou. Škoda uvádza, že všetky štyri ojnice musia byť rovnakej hmotnostnej triedy. Ak nie je značka hmotnosti viditeľná, obráťte sa na svojho predajcu Škoda, kde je možné ojnicu identifikovať priamym vážením.



9. Skontrolujte piestny čap a puzdro v malej hlave ojnice, či nevykazujú známky opotrebovania a oderu. Vložte kolík do objímky a skontrolujte, či medzi nimi nie je viditeľná vôľa. Ak sú k dispozícii potrebné meracie prístroje, stav puzdra a piestneho čapu možno zistiť priamym meraním; odpočítajte vonkajší priemer čapu od vnútorného priemeru objímky - dostanete hodnotu vôle (pozri ilustráciu). Ak je niektorá časť opotrebovaná alebo niektoré z meraní presahujú údaje v Špecifikácie prípustné odchýlky, potom by sa piestny čap a puzdro mali vymeniť ako pár. Pre výmenu horného koncového puzdra ojnice sa obráťte na predajcu Škoda, ktorý je vybavený potrebným náradím na vykonanie tejto práce.

Montáž

10. Nainštalujte nový poistný krúžok do jednej z drážok vo vývrte piestneho čapu. Namažte otvor a vložte piestny čap z opačného konca piestu.

11. Vložte ojnicu do piestu, pričom dbajte na to, aby šípka na pieste (na hlave alebo v blízkosti otvoru pre piestny čap) nasmerovaný v opačnom smere od mazacieho kanála na ojnici, t.j. tak, aby šípka smerovala k prednej časti bloku valcov. a olejový kanál ojnice je do zadnej časti (pozri obr. 2B.5).



12. S piestom a ojnicou zarovnanými, ako je popísané vyššie, zarovnajte otvor v hornej hlave ojnice s piestnym čapom a čap úplne zasuňte do piestu, kým nedosadne na poistný krúžok (pozri ilustráciu).



13. Skontrolujte, či sa ojnica voľne otáča na piestnom čape, potom zaistite čap druhým poistným krúžkom (pozri ilustráciu).



14. Nainštalujte piestne krúžky podľa popisu v Kapitola 17.