Zawór bezpieczeństwa zamontowany w korku zbiornika wyrównawczego utrzymuje ciśnienie w określonych granicach i zapobiega uszkodzeniom podzespołów układu. Nakrętkę z uszkodzonym zaworem należy wymienić.
1.Zdejmij pokrywę 4 (patrz rysunekChłodnica układu chłodzenia) zbiornik wyrównawczy.
2. Oczyść wewnętrzną powierzchnię pokrywy z brudu.
3. Podłącz wtyczkę do testera, który jest ręczną pompą tłokową z manometrem.
4. Za pomocą pompki testowej zwiększ ciśnienie do 0,12 MPa. Ciśnienie nie powinno spaść w ciągu 10 sekund.
[Zobacz oryginał na stronie internetowej: skodabook.ru]
5. Zwiększ ciśnienie do 0,15 MPa: zawór bezpieczeństwa powinien się otworzyć, obniżyć ciśnienie do 0,12 MPa i zamknąć.
Sprawdzanie korka zbiornika wyrównawczego (Skoda Fabia 6Y)
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Timur Komissarow
Wyjmowanie i instalowanie chłodnicy w modelach bez klimatyzacji
Wyjmowanie i instalowanie chłodnicy w modelach z klimatyzacją
Wyjmowanie i instalowanie pompy wody w modelach z silnikami benzynowymi
Wyjmowanie i instalowanie pompy wody w modelach z silnikiem Diesla
Wyjmowanie i instalowanie wentylatora chłodnicy
Wyjmowanie i instalowanie chłodnicy w modelach z klimatyzacją
Wyjmowanie i instalowanie pompy wody w modelach z silnikami benzynowymi
Wyjmowanie i instalowanie pompy wody w modelach z silnikiem Diesla
Wyjmowanie i instalowanie wentylatora chłodnicy
Przeczytaj podobne artykuły na temat innych modeli Skoda
➧ Sprawdzanie oleju Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Sprawdzanie grubości przednich klocków hamulcowych Skoda Octavia 1 (1996-2004)
➧ Dostęp do wlewu zbiornika paliwa, tankowanie Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Sprawdzanie samochodu przed jazdą Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Dostęp do wlewu zbiornika paliwa, tankowanie Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego Skoda Favorit (1987-1994)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Recenzje i komentarze odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silniki benzynowe 1,2 l
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i sterowania
- Silniki benzynowe 1,4 l
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i sterowania
- Silniki benzynowe 1,6 l
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i sterowania
- Silniki diesla 1,4 l
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i sterowania
- Silniki diesla 1,9 l
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i sterowania
- Transmisja
- Skrzynia biegów manualna 02R
- Skrzynia biegów manualna 02T
- Automatyczna skrzynia biegów 09G
- Wał kardana
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Zawieszenie tylne
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Nadwozie i wnętrze
- Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Reflektory i oświetlenie
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Instrukcja obsługi
- Wprowadzenie do przewodnika
- Organy zarządzające
- Wyposażenie salonu
- Jazda i konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ zasilania
- Układ chłodzenia
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Skrzynka mechaniczna 002
- Skrzynka mechaniczna 02T
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Przekładnia kierownicza bez zasilania
- Wspomaganie kierownicy
- Układ hamulcowy
- Karoseria i wnętrze
- Naprawa karoserii i wnętrza
- Ogrzewanie wnętrza
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Sytem zapłonu
- Wycieraczki
- Obwody elektryczne
