Oznaczenia
- 1,8 l — BZB, CDAA, CDAB
- 2,0 l — CCZA
Kolejność zapłonu cylindra 1-3-4-2
Średnica cylindra // skok tłoka, mm
- 1,8 l — 82,5 // 84,2
- 2,0 l — 82,5 // 92,8
Pojemność cylindra, cm³
- 1,8l - 1798
- 2,0l - 1984
Moc maksymalna, kW (KM)
- BZB (przy 5000-6200 obr./min) — 118 (160)
- CDAA (przy 4500-6200 obr./min) — 118 (160)
- CDAB (przy 4300-6200 obr./min) — 112 (152)
- CCZA (przy 5100-6000 obr./min) — 147 (200)
Maksymalny moment obrotowy, Nm
- BZB, CDAB (przy 1500-4200 obr./min) — 250
- CDAA (przy 1500-4500 obr./min) — 250
- CCZA (przy 1700-5000 obr./min) — 280
Stopień sprężania: 9,6:1
Ciśnienie sprężania, bar
- Nowy silnik - 11-14
- Minimalna akceptowalna liczba - 7
Maksymalna dopuszczalna zmiana ciśnienia sprężania w różnych cylindrach, bar — 3
Ciśnienie oleju silnikowego, przy którym następuje zadziałanie zaworu D/V, bar
- D/V "F378" olej silnikowy niskiego ciśnienia (oprócz "BZB", górny) - 0,55 - 0,85
- Ciśnienie oleju w silniku D/V "F22" (oprócz "BZB", dolne) - 2,15 - 2,95
- Ciśnienie oleju w silniku D/V "F1" (tylko "BZB") — 1,2 - 1,6
Ciśnienie oleju silnikowego przy 80°C, bar
- Na biegu jałowym (sprawdzane na "F378") - 1,2 - 2,1
- Przy 2000 obr/min (do przebiegu 1000 km, na "F378") dozwolone - 3,0 - 4,0
- Przy 2000 obr/min (ponad 1000 km, na "F378") - 1,6 - 2,1
- Przy 2000 obr./min (na "F1") - 2,7 - 4,5
- Przy 3700 obr./min (w "F378") - 3,0 - 4,0
Ciśnienie oleju silnikowego do otwarcia zaworu redukcyjnego ciśnienia silnika "BZB", bar - nie więcej niż 7,0
Ciśnienie oleju silnikowego do otwarcia zaworu wtryskiwacza oleju, bar — 1,6 - 1,9
Maksymalne dopuszczalne odchylenie od płaskości dolnej powierzchni styku głowicy cylindra, mm — 0,05
Luz osiowy wałków rozrządu, mm — 0,05 - 0,17
Maksymalne dopuszczalne bicie wałka rozrządu, mm - 0,04
Średnica płyty zaworu wlotowego/wylotowego, mm ±0,10 — 33,85 // 28,0
Średnica trzonu zaworu wlotowego/wylotowego, mm ±0,007 — 5,98 // 5,965
Długość zaworu dolotowego i wydechowego, mm — 103,97 // 101,87
Kąt fazowania roboczego zaworu wlotowego i wylotowego wynosi 45°
Luz nowego zaworu w odpowiedniej tulei prowadzącej (mierzona na płytce, gdy koniec trzonu zaworu jest równo z końcem tulei), mm-0,8
Średnica nominalna tłoka // cylindra, mm — 82,465 // 82,51
Maksymalne dopuszczalne odchylenie rzeczywistej średnicy cylindra¹ od nominalnej, mm — 0,08
Maksymalne dopuszczalne odchylenie rzeczywistej średnicy tłoka² od nominalnej, mm — 0,04
Luzy w zamkach pierścieni tłokowych nowych / używanych (pierścień wsuwa się do cylindra prostopadle do jego osi w odległości 15 mm od dolnej krawędzi cylindra), mm
- Pierścienie zaciskowe - 0,20 - 0,40 // 0,8
- Pierścień zgarniający olej — 0,25 - 0,50 // 0,8
Luz nowych/używanych pierścieni tłokowych w rowkach tłoka, mm
- Pierścienie zaciskowe - 0,06 - 0,09 // 0,20
- Pierścień zgarniający olej — 0,03 - 0,06 // 0,15
Luz osiowy łożysk korbowodu, mm
- Nowy - 0,10 - 0,35
- Granica zużycia - 0,40
Średnica nominalna czopów wału korbowego, mm
- Korzeń - 58,00
- Korbowód - 47,80
Luz osiowy wału korbowego, mm
- Nowy wał - 0,07 - 0,23
- Granica zużycia - 0,30
Głębokość wciskania łożyska igiełkowego do wału korbowego, mm — 2,0
¹ Zmierzone na trzech głębokościach cylindra (w centrum i w odległości 10 mm od górnej i dolnej krawędzi), za każdym razem - w dwóch wzajemnie prostopadłych kierunkach (łącznie - 6 wymiarów).
² Mierzone w odległości 10 mm od dolnej krawędzi płaszcza tłoka prostopadle do osi sworznia tłokowego.