Ostrzeżenie: Benzyna jest bardzo wybuchowa — zachowaj szczególną ostrożność podczas prac przy układzie paliwowym.
Zawsze trzymaj gaśnicę w pobliżu miejsca pracy, przed przystąpieniem do pracy zapoznaj się z zasadami jej używania. Chroń oczy za pomocą okularów ochronnych, a rozlane paliwo natychmiast przemyj skórę wodą z mydłem. Należy pamiętać, że opary paliwa są tak samo niebezpieczne jak paliwo płynne, a nawet bardziej; statek, w którym znajdowało się płynne paliwo, nadal będzie zawierał opary i jest potencjalnie wybuchowy.
Wiele czynności opisanych w tym rozdziale wymaga odłączenia przewodów paliwowych, co może spowodować rozlanie paliwa.
W układzie paliwowym zawsze jest ciśnienie, nawet po pewnym czasie od wyłączenia silnika. Przed przystąpieniem do prac przy elementach układu paliwowego ten stary należy zresetować - kierować się Rozdział 9.
Podczas pracy z elementami układu paliwowego należy uważać, aby utrzymać go w czystości – brud, który dostał się do układu paliwowego, może spowodować jego zablokowanie.
W interesie własnego bezpieczeństwa i ochrony sprzętu wiele procedur opisanych w tej sekcji wymaga odłączenia ujemnego przewodu akumulatora. Po pierwsze eliminuje możliwość przypadkowego zwarcia, a po drugie zapobiega uszkodzeniu elementów elektronicznych (np. czujniki, siłowniki, ECU), które są szczególnie wrażliwe na wahania napięcia spowodowane rozłączaniem lub podłączaniem wiązki przewodów.
Należy zauważyć, że systemy zarządzania silnikiem opisane w tej ulotce (i Sekcja 5) - samouczący się, co pozwala systemowi dostosować się do aktualnych parametrów pracy silnika, który zużywa się w trakcie eksploatacji. Zgromadzone informacje zostaną utracone po odłączeniu akumulatora i zajmie trochę czasu, zanim system ponownie nauczy się charakterystyki silnika - może to objawiać się (tymczasowo) w postaci nierównych obrotów biegu jałowego, zmniejszonej reakcji przepustnicy i ewentualnie nieznacznego wzrostu zużycia paliwa do czasu ponownego dostosowania systemu do aktualnych warunków. Czas adaptacji zależy od częstotliwości użytkowania pojazdu i warunków jazdy.