Figyelmeztetés: A benzin rendkívül robbanásveszélyes – legyen rendkívül óvatos, amikor az üzemanyagrendszer körül dolgozik.
Mindig tartson tűzoltó készüléket a munkaterület közelében, és a munka megkezdése előtt olvassa el a használatára vonatkozó szabályokat. Védje szemét védőszemüveggel, és szappannal és vízzel azonnal mossa le a bőrére kiömlött üzemanyagot. Felhívjuk figyelmét, hogy az üzemanyaggőz ugyanolyan veszélyes, mint a folyékony üzemanyag, és még veszélyesebb; a folyékony üzemanyagot tartalmazó tartály továbbra is gőzt tartalmaz, és robbanásveszélyes.
Az ebben a részben leírt feladatok közül sok az üzemanyag-vezetékek leválasztását igényli, ami üzemanyag kiömlését eredményezheti.
Az üzemanyag-ellátó rendszerben mindig van nyomás, még a motor leállítása után is. Mielőtt elkezdené a munkát az üzemanyagrendszer alkatrészein, ezt a régit vissza kell állítani - kövesse az utasításokat 9. fejezet.
Amikor az üzemanyagrendszer alkatrészeivel dolgozik, ügyeljen arra, hogy minden tiszta legyen – az üzemanyagrendszerbe kerülő szennyeződés eltömődéseket okozhat.
Saját biztonsága és berendezése védelme érdekében az ebben a részben javasolt eljárások közül sok megköveteli a negatív akkumulátorkábel leválasztását. Egyrészt kiküszöböli a véletlen rövidzárlatok lehetőségét, másrészt megakadályozza az elektronikus alkatrészek károsodását (például érzékelők, aktuátorok, ECU), amelyek különösen érzékenyek a kábelköteg leválasztása vagy csatlakoztatása által okozott feszültséglökésekre.
Meg kell jegyezni, hogy az ebben a szórványban leírt motorvezérlő rendszerek (és az 5. szakasz) - öntanuló, ez lehetővé teszi, hogy a rendszer alkalmazkodjon a motor aktuális üzemi paramétereihez, mivel az üzem közben elhasználódik. Ez a felhalmozott információ elveszik, amikor az akkumulátort leválasztják, és eltart egy ideig, amíg a rendszer újratanulja a motor jellemzőit – ez (átmenetileg) durva üresjáratban, csökkent gázreakcióban és esetleg az üzemanyag-fogyasztás enyhe növekedésében nyilvánulhat meg, amíg a rendszer újra nem alkalmazkodik az aktuális feltételekhez. Az alkalmazkodási idő a jármű működési gyakoriságától és a vezetési körülményektől függ.