Упозорење: Бензин је изузетно експлозиван - будите изузетно опрезни када радите око система за гориво.
Увек држите апарат за гашење пожара у близини радилишта и прочитајте правила за његову употребу пре почетка рада. Заштитите очи заштитним наочарима и одмах исперите гориво просуто по кожи сапуном и водом. Имајте на уму да је пара горива једнако опасна као и течно гориво, па чак и више; контејнер који је садржао течно гориво и даље ће садржати пару и потенцијално је експлозиван.
Многи од задатака описаних у овом одељку захтевају одвајање водова за гориво, што може довести до просипања горива.
У систему за гориво увек постоји притисак чак и неко време након гашења мотора. Пре почетка рада на компонентама система за гориво, ово старо се мора ресетовати - пратите упутства Поглавље 9.
Када радите са компонентама система за гориво, пазите да све буде чисто - прљавштина која уђе у систем за гориво може изазвати блокаде.
У интересу сигурности и заштите опреме, у обављању многих процедура, предложених у овом Одељку, морате да искључите негативан жицу са акумулаторске батерије. Прво, то елиминише могућност случајних кратких кола, и друго-да спречава оштећење електронских компоненти (као што су сензори, извршни механизми, ECU), који су посебно осетљиви на пренапоне изазване одвајањем или повезивањем снопа каблова.
Подаци преузети са онлајн портала www.SkodaBook.ru
Треба напоменути да системи управљања мотором описани у овом Сцаттеру (и одељак 5) - самоучење, ово омогућава систему да се прилагоди тренутним радним параметрима мотора, пошто се истроши током рада. Ове акумулиране информације ће бити изгубљене када се батерија искључи и биће потребно неко време да систем поново научи карактеристике мотора - то се може манифестовати (привремено) као груби празан ход, смањен одговор на гас и могуће благо повећање потрошње горива док се систем поново не прилагоди тренутним условима. Време прилагођавања зависи од учесталости рада возила и услова вожње.