Spis treści: Uruchamianie silnika ⬇ Modele benzynowe wyposażone w układ…⬇ Modele gaźników ⬇ Modele z silnikiem Diesla ⬇ System ostrzegania o przekroczeniu…⬇ Zatrzymanie silnika ⬇
Uruchamianie silnika
Przed uruchomieniem silnika należy przesunąć dźwignię zmiany biegów w położenie neutralne i mocno zaciągnąć hamulec postojowy.
Aby zapobiec pracy rozrusznika na biegu jałowym, wciśnij pedał sprzęgła do końca.
Po uruchomieniu silnika należy natychmiast zwolnić kluczyk ze stacyjki, aby uniknąć uszkodzenia zębatki napędowej rozrusznika.
Uwaga! Podczas jazdy silnik musi być rozgrzany. Rozpocznij ruch natychmiast po wystrzeleniu.
Unikaj zwiększania prędkości obrotowej wału korbowego, dopóki silnik nie osiągnie normalnej temperatury roboczej (staraj się nie wciskać pedału gazu do końca).
Materiał jest dostępny na stronie internetowej: SKODABOOK.ru
Uwaga! Jeśli pojazd jest wyposażony w katalizator, nie należy pchać ani holować silnika w celu jego uruchomienia – zapłon surowego paliwa, które dostało się do katalizatora, może spowodować awarię elementu roboczego. Najpierw spróbuj uruchomić samochód za pomocą akumulatora pomocniczego.
Modele benzynowe wyposażone w układ wtrysku paliwa
Układ wtrysku paliwa zapewnia dostarczenie do silnika mieszanki paliwowej o optymalnym składzie. Biorąc pod uwagę powyższe, procedura rozruchu takich silników jest taka sama dla każdej temperatury powietrza zewnętrznego i nie zależy od tego, czy silnik jest rozgrzany w momencie rozruchu, czy nie.
Nie naciskaj pedału przyspieszenia przed lub w trakcie uruchamiania silnika. W przypadku niepowodzenia odczekaj około pół minuty i spróbuj ponownie. Uwaga: Nie należy kręcić silnikiem nieprzerwanie dłużej niż 10 sekund.
Jeżeli silnik jest przegrzany, warto od razu po uruchomieniu lekko zwiększyć obroty.
Modele gaźników
Uruchamianie zimnego silnika
Silnik wyposażony jest w automatyczne urządzenie zapewniające wzbogacenie mieszanki paliwowo-powietrznej podczas zimnego rozruchu. Automatyczną skrzynię biegów włącza się poprzez powolne, jednokrotne wciśnięcie pedału przyspieszenia do końca.
W przypadku mrozu (od -25°C) pedał należy nacisnąć trzy razy.
Po wykonaniu opisanych manipulacji pedałem gazu należy go zwolnić i przystąpić do uruchomienia silnika.
Nie naciskaj pedału przyspieszenia przed lub w trakcie uruchamiania silnika. W przypadku niepowodzenia odczekaj około pół minuty i spróbuj ponownie.
Notatka. Nie należy kręcić silnikiem bez przerwy dłużej niż 10 sekund.
Uwaga! Po próbie uruchomienia silnika należy każdorazowo przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji "0", aby uniknąć przegrzania rozrusznika.
Uruchamianie ciepłego silnika
Powoli naciskaj pedał gazu, aż silnik uruchomi się, a następnie zwolnij pedał.
Uruchamianie gorącego silnika
Bez pompowania wciśnij pedał gazu i przytrzymaj go w dolnej pozycji przez cały czas uruchamiania. Po zakończeniu rozruchu zwolnij pedał.
Modele z silnikiem Diesla
System podgrzewania wstępnego
Modele z silnikiem Diesla są wyposażone w automatyczne urządzenie podgrzewające, które uruchamia się po otwarciu i zamknięciu dowolnych przednich drzwi. Jeżeli start nie nastąpi, to ponowne użycie drzwi nie spowoduje uruchomienia systemu.
Uruchamianie zimnego silnika
Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "I" – na desce rozdzielczej powinna zapalić się kontrolka układu podgrzewania wstępnego. Gdy silnik osiągnie temperaturę początkową, lampka zgaśnie.
Notatka. Aby zminimalizować obciążenie akumulatora, w miarę możliwości unikaj korzystania z innych odbiorników energii podczas rozgrzewania silnika.
Gdy tylko kontrolka zgaśnie, należy uruchomić silnik. Jeżeli w chwili rozruchu obroty silnika nie są stabilne, należy przytrzymać kluczyk w stacyjce jeszcze chwilę, jednak nie dłużej niż 30 sekund.
W przypadku niepowodzenia należy powtórzyć całą opisaną procedurę. Jeżeli nadal nie można uruchomić silnika, należy sprawdzić stan bezpiecznika wstępnego żarzenia.
Notatka. Nie dotykaj pedału gazu podczas uruchamiania silnika.
System ostrzegania o przekroczeniu prędkości
Sygnał dźwiękowy włącza się, gdy prędkość pojazdu osiągnie 120 km/h.
Zatrzymanie silnika
W przypadku długotrwałego użytkowania samochodu ze zwiększonym obciążeniem silnika, nie należy wyłączać silnika od razu po zatrzymaniu jazdy, lecz najpierw pozwolić mu pracować na biegu jałowym przez około 2 minuty – taki środek ostrożności pomoże uniknąć ryzyka przegrzania wyłączonego silnika.
Uwaga! Po zatrzymaniu silnika wentylator chłodzący może jeszcze przez jakiś czas pracować (do 10 minut). Późniejsza aktywacja wentylatora będzie również możliwa, ale tylko w następujących przypadkach:
Na skutek akumulacji ciepła wzrosła temperatura płynu chłodzącego; Przestrzeń pod maską, gdy silnik nie ostygnie całkowicie, jest dodatkowo nagrzewana przez promieniowanie słoneczne.
Wykonując jakiekolwiek prace w komorze silnika, zachowaj ostrożność!
Notatka. W modelach wyposażonych w katalizator nigdy nie wolno wyłączać zapłonu podczas jazdy na biegu, gdyż niespalone paliwo może przedostać się do elementu roboczego katalizatora i spowodować jego awarię, jeśli zapłon nastąpi po ponownym uruchomieniu silnika.