Repararea mecanismului de frână al roții din față (Skoda Fabia 5J)

Repararea mecanismului de frână al roții față, etrierul de frână al roții cu disc FS-II

Important: După înlocuirea plăcuțelor de fricțiune ale plăcuțelor de frână, trebuie să apăsați ferm pedala de frână de mai multe ori cu vehiculul staționar, pentru a vă asigura că plăcuțele de fricțiune sunt în poziția de funcționare. Înainte de a începe să demontați etrierul de frână sau să deconectați furtunul de frână de la etrierul de frână, trebuie să fixați pedala de frână cu un dispozitiv (bară distanțieră) să țineți apăsată pedala de frână. Pentru a aspira lichidul de frână din rezervorul de frână hidraulică, utilizați un recipient de evacuare a aerului care intră în contact doar cu lichidul de frână. Lichidul de frână care a fost deja folosit nu poate fi reutilizat. Cuplu de strângere a șuruburilor de montare a roților: 120 Nm.

Schema de asamblare a mecanismului de frână al roții față FS-II

• 1 - Disc de frână, limită de uzură: 15 mm, înlocuiți pe ambele părți ale punții, înainte de a continua demontarea, trebuie să deșurubați etrierul mecanismului de frână al roții cu disc
• 2 - Șurub, 4 Nm
• 3 - Garnituri (segmente) de frecare, cu indicație de uzură, atunci când uzura este corespunzătoare (margine: 2...3 mm) indicatorul de pe tabloul de bord este aprins, limita de uzură: 2,0 mm fără placa de susținere, înlocuiți în principiu pe ambele părți ale punții
• 4 - Suport pentru frâna cu disc

Textul original se află pe [skodabook]

Demontarea

Scoateți garniturile de fricțiune. Montați dispozitivul de fixare a pedalei de frână. Deșurubați furtunul de frână de la etrierul frânei pe disc.

Instalare

Instalați garnituri de fricțiune. Înșurubați furtunul de frână pe etrierul de frână cu disc. Scoateți dispozitivul de fixare a pedalei de frână. Aerisiți sistemul de frânare.

• 5 - Înainte de a instala bucșa inferioară de cauciuc, lubrifiați-o cu vaselină care conține litiu "G 052 150 A2"
• 6 - Bucșa inferioară este crestată pe o parte; înainte de a o instala, lubrifiați-o cu vaselină care conține litiu "G 052 150 A2"
• 7 - Înainte de a instala manșonul distanțier inferior, lubrifiați-l cu vaselină care conține litiu "G 052 150 A2"
• 8 - Șurub cilindric cu hexagon interior în cap, inferior, 25 Nm, M8x48
• 9 - Conductă de aer
• 10 - Șurub, 10 Nm, pentru conducta de aer
• 11 - Șurub cu cap hexagonal, partea superioară, 25 Nm, M8x59
• 12 - Ungeți manșonul distanțier superior cu unsoare competitivă cu conținut de litiu "G 052 150 A2" înainte de a o instala
• 13 - Bucșa superioară este crestată pe o parte; înainte de a o instala, lubrifiați-o cu vaselină care conține litiu "G 052 150 A2"
• 14 - Înainte de a instala bucșa superioară de cauciuc, lubrifiați-o cu vaselină care conține litiu "G 052 150 A2"
• 15 - Bucșă elastică
• 16 - Furtun de frână cu niplu, șurub tubular și inele de etanșare, nu dezasamblați, înlocuiți o singură piesă, ca set, cuplu de strângere: 35 Nm
• 17 - Butuc roată cu rulment butuc roată, pentru vehicule cu ABS, disc senzor senzor puls (inel de puls) încorporat în butucul roții
• 18 - Șurub, 10 Nm
• 19 - Folie de protecție
• 20 - Capac rulment butuc roată
• 21 - Senzor de viteză ABS
• 22 - Șurub cu cap hexagonal, 8 Nm, pentru senzorul de viteză ABS