Atenție: Nu deschideți circuitul lichidului de răcire al instalației de aer condiționat. Pentru a evita deteriorarea condensatorului, a țevilor și furtunurilor de agent frigorific ale aparatului de aer condiționat, trebuie avut grijă să nu se întindă, să se îndoiască excesiv sau să se îndoaie țevile și furtunurile.
Demontare și instalare motorului fără deschiderea circuitului de răcire
Deșurubați clema conductei de răcire. Scoateți cureaua politrapezoidă. Scoateți compresorul de aer condiționat. Fixați compresorul și condensatorul de aer condiționat pe caroseria vehiculului astfel încât să nu solicitați conductele/furtunurile de răcire.
Parametrii motorului
| Denumirea literei motorului | BXW |
| Eliberare | 02.07 |
| Standarde privind emisiile de gaze de eșapament | EU-4 |
| Volumul de lucru al cilindrilor, litri | 1390 |
| Putere kW pe rpm. | 63/5000 |
| Cuplu Nm pe rotație. | 132/3800 |
| Diametrul interior al cilindrului, mm | 76,5 |
| Înălțime de ridicare, mm | 75,6 |
| Raport de compresie | 10,5:1 |
| Numărul de supape pe cilindru | 4 |
| Combustibil - cifră octanică minimă | 95 fără plumb |
| Sistem de injecție a combustibilului, sistem de aprindere | Magneti Marelli 4HV |
| Ordin de declanșare | 1-3-4-2 |
| Controlul loviturilor | da |
| Control automat (autodiagnostic) | da |
| Reglarea Lambda | da |
| Convertorul catalitic al gazelor de eșapament | da |
| Recircularea gazelor de eșapament | nu |
1) În cazuri excepționale, este posibilă și utilizarea combustibilului cu o cifră octanică de 91; totuși, trebuie să se țină cont de puterea redusă.