Autoturisme marca Hyundai Autoturisme marca Kia Autoturisme marca Lada Autoturisme marca Mazda Autoturisme marca Mercedes-Benz Autoturisme marca Opel Autoturisme marca Mitsubishi
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole   
La marcaje Contacte Hartă
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Altele
Fabia 2 (2007-2014) Fabia 1 (1999-2007)

Demontare și instalare unei curele trapezoidale poliuretanice (Skoda Fabia 5J)

  • Principală
  • Fabia
  • 5J (2007-2014)
  • Motoare pe benzină de 1.4 l
  • Reparații motor
  • Demontare și instalare unei curele trapezoidale poliuretanice
0
Cuprins: Motoare cu compresor de aer…⬇ Motoare fără compresor de aer…⬇ Continuare pentru toate motoarele ⬇ Instalare ⬇ Schema de asamblare a unei curele de…⬇ Direcția de mișcare a curelei de…⬇
Marcați direcția de mișcare a curelei politrazeolice. Slăbiți întinzătorul curelei politrapezoidale.

Marcați direcția de mișcare a curelei…


Motoare cu compresor de aer condiționat



Pentru a face acest lucru, înclinați întinzătorul în lateral cu o cheie inelară "în direcția săgeții".

Motoare fără compresor de aer condiționat



Sursa articolului: acest site web: www.SKODABOOK.ru

Pentru a face acest lucru, înclinați întinzătorul cu o cheie fixă "în direcția săgeții".

Pentru a face acest lucru, înclinați întinzătorul…


Continuare pentru toate motoarele



Fixați întinzătorul cu o cheie sau un șurub cu cap Allen de 4 mm. Scoateți cureaua trapezoidală din poliuretan.



Instalare



Așezați cureaua politrapezoidă pe fulia arborelui cotit. În cele din urmă, puneți cureaua pe rola de tensionare. Instalarea ulterioară se efectuează într-un mod similar, în secvența opusă de acțiuni față de îndepărtare.

Important: Înainte de a instala cureaua poli-trapezoidală, trebuie să verificați etanșeitatea tuturor unităților (alternator, pompă a sistemului de răcire cu lichid sau, de asemenea, un compresor de aer condiționat), scripeți, întinzătoare și role. La instalarea unei curele poli-trapezoidale, este necesar să se asigure direcția corectă a mișcării acesteia și instalarea corectă a curelei pe scripeți și role.


Porniți motorul și verificați funcționarea curelei politrazeolice.

Schema de asamblare a unei curele de transmisie dințate



Important: Dacă în timpul reparației motorului se descoperă că uleiul de motor conține o cantitate crescută de așchii metalice sau particule abrazive (de exemplu, din cauza blocării lagărelor de bielă), atunci este necesar să se calculeze cu atenție canalele de ungere a motorului pentru a evita deteriorarea ulterioară. Înainte de instalare, lubrifiați toți rulmenții și suprafețele de lucru cu ulei de motor.


1 - Apărătoare curea dințată - partea superioară;…

1 - Apărătoare curea dințată - partea superioară; 2 - 20 Nm + rotiți încă 1/4 de tură (90°); 3 - Roata dințată (roleta) arborelui cu came, respectați poziția pentru asamblarea curelei dințate de transmisie; 4 - Rolă de tensionare a acționării cuplajului; 5 - Înainte de a scoate cureaua dințată a acționării de conectare, marcați direcția de mișcare; 6 - 10 Nm; 7 - Pompa sistemului de răcire cu lichid, dacă este deteriorată sau prezintă scurgeri, înlocuiți-o cu un set complet; 8 - Apărătoare curea de transmisie dințată spate; 9 - 20 Nm; 10 - 50 Nm; 11 - Rolă retractoare; 12 - Rolă de tensionare; 13 - Roata arborelui cotit; 14 - Cureaua dințată de acționare principală, înainte de demontare, marcați direcția de mișcare; 15-12 Nm, înlocuiți; 16 - Scripete, la instalare, efectuați fixarea prevăzută; 17 - 90 Nm + rotiți încă 1/4 de tură (90°), înlocuiți, rotirea suplimentară se poate face în mai mulți pași; 18 - Curea poli-trapezoidală, înainte de demontare, marcați direcția de mișcare cu cretă sau un marker; 19 - Apărătoare curea de transmisie dințată - partea inferioară; 20 - Suport; 21 - 50 Nm




Direcția de mișcare a curelei de transmisie dințate



Direcția de mișcare a curelei de transmisie…

  • cureaua dințată "A" a transmisiei de conectare
  • curea dințată de acționare principală "B"
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ekaterina Blinova
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Skoda Fabia 2: Reparații motor
Următorul ►

Demontarea și asamblarea motorului
Suport unitar
Demontare și instalare motorului
Instrucțiuni suplimentare și lucrări de asamblare pentru vehicule cu aer…
Codul și numărul motorului
Demontarea, montarea și tensionarea curelei de transmisie dințate
Controlul rolei de tensionare semiautomate a curelei de transmisie dințate
Demontare și instalare blocului de cilindri
Demontare și instalare chiulasei
Citiți articole similare despre alte modele Skoda

➧ Înlocuirea unei anvelope deflate Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Demontare și instalare unei curele trapezoidale din polietilenă Skoda Octavia 3 (2013-2019)
➧ Cricul cu un cric standard și rulant, schimbarea unei roți Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Demontare și instalare unei curele trapezoidale poliuretanice Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Utilizarea unei cutii de viteze manuale (MT) și a unei transmisii… Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Cricul și remorcarea unei mașini Skoda Felice (1994-2001)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere: 43 + 16

       





Fabia 2 (2007-2014) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Motoare pe benzină de 1.2 l
  • Reparații motor
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare pe benzină de 1.4 l
  • Reparații motor
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare pe benzină de 1.6 l
  • Reparații motor
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 1.4 l
  • Reparații motor
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 1.9 l
  • Reparații motor
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmitere
  • Transmisie manuală 02R
  • Transmisie manuală 02T
  • Transmisie automată 09G
  • Arbore cardanic
  • Șasiul
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Sistem de frânare
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Încălzire și aer condiționat
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Fabia 1 (1999-2007) 
  • Manual
  • Introducere în ghid
  • Instrumente și comenzi
  • Echipament de salon
  • Conducere și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Cutia mecanică 002
  • Cutie mecanică 02T
  • Șasiul
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de directie fara putere
  • Servodirecție
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Reparatii caroserie si interior
  • Incalzire interioara
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de aprindere
  • Ștergătoarele de parbriz
  • Circuite electrice
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Articole despre Skoda | Hartă site-ului EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Feedback-ul | Cautarea site-ului | La marcaje
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felice (1994-2001) |
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor.