Autoturisme marca Hyundai Autoturisme marca Kia Autoturisme marca Lada Autoturisme marca Mazda Autoturisme marca Mercedes-Benz Autoturisme marca Opel Autoturisme marca Mitsubishi
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole   
La marcaje Contacte Hartă
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Altele
Fabia 2 (2007-2014) Fabia 1 (1999-2007)

Demontarea, montarea și tensionarea curelei de transmisie dințate (Skoda Fabia 5J)

  • Principală
  • Fabia
  • 5J (2007-2014)
  • Motoare pe benzină de 1.4 l
  • Reparații motor
  • Demontarea, montarea și tensionarea curelei de transmisie dințate
0
Cuprins: Demontarea curelei dințate de…⬇ Demontarea curelei de distribuție ⬇ Instalare ⬇
Scoateți partea superioară a apărătoarei curelei de distribuție. Scoateți capacul inferior al motorului. Scoate insertul un ampatament de nișă (aripa) dreapta a roții din față. Marcați direcția de mișcare a curelei politrazeolice și scoateți-o. Reglați arborele cotit la punctul maxim superior al primului cilindru. Crestătura de pe scripete trebuie să corespundă marginii marcajului "A".

Scoateți partea superioară a apărătoarei curelei…


Orificiile de blocare din angrenajele de antrenare a arborelui cu came trebuie să corespundă orificiilor de montaj din "săgețile" capacului chiulasei.

Orificiile de blocare din angrenajele de…


Important: Dacă orificiile de blocare sunt situate pe partea opusă a roților curelei de distribuție, atunci este necesar să rotiți arborele cotit încă o dată.




Instalați cuiul de fixare așa cum se arată în figură și mențineți motorul în poziția de asamblare. Scoateți rezervorul de cărbune activ din suport. Deșurubați gâtul de umplere al rezervorului de lichid de spălare a parbrizului. Deșurubați suportul rezervorului de cărbune activ de la rulmentul motorului. După ce deșurubați rezervorul de lichid de răcire, puneți-l deoparte. (Furtunurile rămân conectate).

Instalați cuiul de fixare așa cum se arată în…


După deșurubarea șuruburilor de fixare "A", "B" și "C" ale suportului unității de pe partea scripetelui, îndepărtați complet suportul unității. Scoateți suportul motorului de pe chiulasă. Marcați direcția de mișcare a ambelor curele de distribuție. Blocați ambele roți dințate de antrenare a arborelui cu came folosind dispozitivul de blocare: arborele de distribuție în modul următor.

După deșurubarea șuruburilor de fixare «A», «B»…


Introduceți ambele știfturi de blocare prin orificiile de susținere a angrenajului de antrenare a arborelui cu came până când se opresc în orificiile de cursă din capacul chiulasei.



Important: Ambele știfturi de blocare sunt montate corect atunci când piesele de capăt "D" sunt la același nivel cu linia "A".


Mișcați suportul "B" până când se oprește în contact cu roata dințată de distribuție "C".

Mișcați suportul «B» până când se oprește în…


Slăbiți fulia curelei de distribuție și șurubul de montare a roții. Țineți scripetele cu un contra-suport și un gât. Scoateți scripetele. Pentru a fixa roata curelei dințate, înșurubați șurubul de montare cu două șaibe. Scoateți partea inferioară a apărătorii curelei de distribuție.

Slăbiți fulia curelei de distribuție și șurubul…


Demontarea curelei dințate de acționare principală



După slăbirea rolei de tensionare a acționării principale "1", slăbiți cureaua de transmisie dințată rotind rola de tensionare în sens invers acelor de ceasornic "săgeată". Slăbiți șurubul de fixare de pe rola de tensionare. Scoateți rola de tensiune. Scoateți dispozitivul de blocare. Scoateți cureaua de distribuție. Blocați ambele roți dințate de antrenare a arborelui cu came.



După slăbirea rolei de tensionare a acționării…


Demontarea curelei de distribuție



După slăbirea rolei de tensionare a curelei dințate a acționării cuplajului "1", slăbiți cureaua dințată rotind rola de tensionare în sensul acelor de ceasornic "săgeată". Scoateți rola de tensionare a acționării cuplajului. Scoateți cureaua de distribuție.

După slăbirea rolei de tensionare a curelei…


Instalare



Cerințe preliminare



Nu trebuie ca vreunul dintre pistoane să se afle în PMS. Scripetele roții dințate a curelei arborelui cotit este fixat cu un șurub de fixare și două șaibe pe arborele cotit. Angrenajele de antrenare a arborelui cu came sunt blocate de un dispozitiv de blocare în orificiile de montare din capacul chiulasei și sunt asigurate împotriva rotirii.

Important: În timpul rotire a arborelui cu came supape pot ciocni de pistoane aflate în TDC.




Progresul lucrărilor



Reglați arborele cotit la punctul maxim superior al primului cilindru. Dintele teșit trebuie să se alinieze cu marcajul "săgeată" de pe garnitura de etanșare a flanșei. Instalați cureaua de distribuție a cuplajului. Când utilizați o curea de transmisie dințată rodată, respectați direcția de mișcare a acesteia. Instalați rola de tensionare a acționării cuplajului după cum urmează.

Reglați arborele cotit la punctul maxim superior…


Rotiți rola de tensionare a acționării cuplajului cu hexagonul interior "1" în sensul acelor de ceasornic, spre fereastra de marcaj "săgeată", (rolă de tensiune - într-o stare slăbită). Folosind rola de tensionare pentru a apăsa în sus partea superioară a curelei de antrenare dințate a acționării cuplajului, înșurubați șurubul de montare a rolei de tensionare. Strângeți șurubul de montare manual. Proeminența plăcii de susținere "2" trebuie să intre în orificiul din chiulasă.

Rotiți rola de tensionare a acționării cuplajului…


În final, tensionați cureaua de transmisie dințată rotind rola de tensionare cu cheia hexagonală internă poz. "1" în sens invers acelor de ceasornic până când mânerul "2" este poziționat deasupra proeminenței plăcii de bază în fereastra de marcaj cu "săgeată".



În final, tensionați cureaua de transmisie…


Strângeți șurubul de montare de pe rola de tensionare. Cuplu de strângere: 20 Nm. Scoateți dispozitivul de blocare. Rotiți arborele cotit sau roata de curea dințată a curelei de transmisie de la TDC la o jumătate de dinte contra-sensul acelor de ceasornic (aprox. 1,5 mm). Instalați cureaua dințată a transmisiei principale. Blocați ambele roți dințate de antrenare a arborelui cu came. Dacă rola de tensiune a fost îndepărtată anterior, aceasta trebuie instalată după cum urmează. Rotiți rola de tensionare cu cheia hexagonală internă în sens invers acelor de ceasornic, până la poziția marcată cu "săgeata".

Strângeți șurubul de montare de pe rola de…


Strângeți șurubul de montare manual. Șurubul din blocul cilindrilor "2" trebuie să se potrivească în locașul plăcii de susținere "1". În final, strângeți cureaua de antrenare dințată rotind rola de tensionare în direcția săgeții până când indicatorul "3" se află deasupra decupajului din placa de susținere "săgeată". Strângeți șurubul de fixare de pe rola de tensionare. Cuplu de strângere: 20 Nm. Scoateți dispozitivul de blocare.



Strângeți șurubul de montare manual. Șurubul din…


Acum rotiți arborele cotit cu două rotații în direcția de rotație a arborelui motorului, astfel încât acesta să ajungă din nou la punctul maxim superior al primului cilindru. Dintele teșit trebuie să corespundă marcajului de pe garnitura de etanșare a flanșei "săgeată" din figura "A".

Acum rotiți arborele cotit cu două rotații în…


În această poziție, este necesar să puteți bloca ambele roți dințate de antrenare a arborelui cu came folosind instrumentul prezentat în Figura "B". Apoi, verificați din nou reglajul curelei de distribuție și poziția rolei întinzătoare și, dacă este necesar, tensionați din nou ambele curele de distribuție. Montați apărătoarea inferioară a curelei de distribuție. Instalați fulia arborelui cotit. În acest caz, respectați următoarele. Șurubul de montare a fuliei și roțile curelei de distribuție trebuie înlocuite. La instalarea scripetelui, este necesar să vă asigurați că acesta este fixat corespunzător pe roata curelei de antrenare dințate. Secvența de strângere pentru noul șurub uns cu ulei este: 90 Nm + încă 1/4 de rotație (90°). Atașați suportul motorului la chiulasă. Cuplu de strângere: 50 Nm. Montați suportul unității de acționare. Cupluri de strângere. Montați partea superioară a apărătoarei curelei de distribuție. Instalați cureaua politrapezoidă. La instalarea unei curele politrapezoidale, asigurați-vă că aceasta este poziționată corect în fulii. Instalați insertul un ampatament de nișă (aripa) dreapta a roții din față. Montați capacul inferior al motorului. Înșurubați vasul de expansiune al lichidului de răcire. Instalați un rezervor cu cărbune activ. După conectarea furtunului de aerisire de la capacul chiulasei, instalați capacul motorului cu filtrul de aer.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ekaterina Blinova
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Skoda Fabia 2: Reparații motor
Următorul ►

Demontare și instalare unei curele trapezoidale poliuretanice
Demontarea și asamblarea motorului
Suport unitar
Demontare și instalare motorului
Instrucțiuni suplimentare și lucrări de asamblare pentru vehicule cu aer…
Controlul rolei de tensionare semiautomate a curelei de transmisie dințate
Demontare și instalare blocului de cilindri
Demontare și instalare chiulasei
Citiți articole similare despre alte modele Skoda

➧ Demontare și instalare bobinelor de aprindere — demontarea și… Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Demontarea si montarea cutiei de viteze Skoda Octavia 1 (1996-2004)
➧ Demontare și instalare curelei de transmisie a accesoriilor și a… Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Demontarea și asamblarea arborelui de transmisie — scoaterea… Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Demontare și instalare curelei de transmisie auxiliare și a… Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Demontarea, verificarea și montarea angrenajelor și a întinzătoarelor… Skoda Felice (1994-2001)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere: 41 + 17

       





Fabia 2 (2007-2014) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Motoare pe benzină de 1.2 l
  • Reparații motor
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare pe benzină de 1.4 l
  • Reparații motor
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare pe benzină de 1.6 l
  • Reparații motor
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 1.4 l
  • Reparații motor
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 1.9 l
  • Reparații motor
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmitere
  • Transmisie manuală 02R
  • Transmisie manuală 02T
  • Transmisie automată 09G
  • Arbore cardanic
  • Șasiul
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Sistem de frânare
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Încălzire și aer condiționat
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Fabia 1 (1999-2007) 
  • Manual
  • Introducere în ghid
  • Instrumente și comenzi
  • Echipament de salon
  • Conducere și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Cutia mecanică 002
  • Cutie mecanică 02T
  • Șasiul
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de directie fara putere
  • Servodirecție
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Reparatii caroserie si interior
  • Incalzire interioara
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de aprindere
  • Ștergătoarele de parbriz
  • Circuite electrice
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Articole despre Skoda | Hartă site-ului EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Feedback-ul | Cautarea site-ului | La marcaje
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felice (1994-2001) |
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor.