Demontare și instalare motorului (Skoda Fabia 5J)

Cuprins: Mașini cu aer condiționat ⬇ Continuare pentru toate vehiculele ⬇ Mașini cu aer condiționat ⬇ Continuare pentru toate vehiculele ⬇ Fixarea motorului pe suportul de…⬇ Instalare ⬇ Mașini cu aer condiționat ⬇ Continuare pentru toate vehiculele ⬇ Cupluri de strângere ⬇

Important: Motorul este demontat împreună cu cutia de viteze în direcția înainte. Toate clemele de cablu (bandajele) care au fost slăbite sau tăiate în timpul demontării motorului trebuie fixate din nou în locațiile lor originale la reinstalarea motorului.

Scoateți bateria și suportul bateriei. Scoateți filtrul de aer împreună cu conducta de aer. Scoateți capacul inferior al motorului. Scoateți căptușelile arcadelor roților (apărătorile) roților din față. Scoateți bara de protecție față. Scurgeți lichidul de răcire. Deconectați furtunurile de răcire de la radiator și de la schimbătorul de căldură al sistemului de încălzire. Deconectați conectorii ventilatorului auxiliar de răcire V7 și ai comutatorului termic al ventilatorului auxiliar de răcire F18. Deconectați conectorii farurilor, semnalizatoarelor, claxonului, senzorului de temperatură a aerului exterior și comutatorului de blocare a capotei. Demontați întregul modul al peretelui frontal al caroseriei, inclusiv farurile și radiatorul și, dacă este necesar, și condensatorul de aer condiționat.

Mașini cu aer condiționat

Întregul modul de perete frontal al caroseriei, cu condensatorul de aer condiționat instalat, trebuie înclinat cu grijă într-o parte și așezat pe o bază adecvată. Nu deconectați conducta de lichid de răcire.

Continuare pentru toate vehiculele

Deconectați conducta de alimentare cu combustibil "2" și conducta de aerisire "1".

Pentru a face acest lucru, apăsați inelele de fixare. Închideți conductele pentru a preveni pătrunderea impurităților în sistemul de alimentare cu energie electrică. Furtunurile de admisie și ventilație trebuie deconectate de la motor sau de la alte componente. După ce ați deconectat toate firele electrice de la motor, alternator, demaror și cutie de viteze, puneți-le deoparte. Scoateți secțiunea frontală a țevii de eșapament cu convertorul catalitic.

Deșurubați suportul basculantului "săgeată". Scoateți acționarea schimbătorului de viteze din cutia de viteze. Scoateți cilindrul receptor de eliberare a ambreiajului.

Informații preluate de pe această resursă www.skodabook.ru

Important: Nu apăsați pedala de ambreiaj.

Mașini cu aer condiționat

Scoateți cureaua politrapezoidă. Scoateți compresorul de aer condiționat din suport. Compresorul de aer condiționat cu țevile atașate trebuie legat de grinda longitudinală a caroseriei.

Continuare pentru toate vehiculele

După deșurubarea arborilor cardanici stânga și dreapta de la cutia de viteze, agățați-i de sus. După agățarea cuierului de fixare conform instrucțiunilor următoare, ridicați ușor motorul folosind o macara de atelier. Partea scripetelui: 2. Orificiu de suspensie - în poziția 1. Partea volantei: 1. Orificiu de suspensie - în poziția 5.

Atenție: Cârligele și știfturile de blocare trebuie fixate cu opritoare cu săgeți.

Deșurubați vasul de expansiune al lichidului de răcire și puneți-l deoparte (furtunurile rămân conectate). După deșurubarea șuruburilor "săgeată", scoateți suportul motorului.

După deșurubarea șuruburilor cu săgeată, scoateți rulmentul cutiei de viteze.

După ridicarea motorului și a cutiei de viteze, trageți-le cu grijă afară, înainte.

Important: Când scoateți motorul și cutia de viteze, este necesar să le mișcați cu grijă pentru a nu deteriora caroseria.

Fixarea motorului pe suportul de asamblare

Lucrările de asamblare se efectuează pe motor, fixat cu ajutorul unui suport de susținere pe suportul de asamblare. Deșurubați cutia de viteze de la motor. Scoateți carcasa termostatului de pe chiulasa. Înșurubați suportul motorului pe motor și fixați-l pe suportul de asamblare.

Instalare

Instalarea se efectuează în ordine inversă acțiunilor și trebuie urmate următoarele instrucțiuni.

Important: În timpul lucrărilor de asamblare, piulițele și șuruburile autoblocante trebuie înlocuite. Înlocuiți șuruburile care sunt strânse după strângerea suplimentară, apoi inelele de etanșare și garniturile. La instalare, este necesar să instalați clemele de cablu în aceleași locuri în care au fost amplasate înainte de demontare. Toate racordurile furtunurilor trebuie fixate cu cleme de furtun adecvate. Îndepărtați rugina și curățați canelurile de pe arborele de transmisie și de pe butucul discului ambreiajului, dacă sunt utilizate. Aplicați un strat foarte subțire de vaselină -G 000100- pe conexiunea cu caneluri fine. Apoi, mișcați butucul înainte și înapoi pe arbore, asigurându-vă astfel mișcarea liberă a acestuia în canelurile arborelui. Este absolut esențial să îndepărtați excesul de vaselină pentru a preveni ajungerea acesteia pe suprafețele de frecare ale ambreiajului.

Verificați dacă rulmentul de eliberare a ambreiajului nu este uzat și înlocuiți-l dacă este necesar. Ungeți rulmentul de eliberare a ambreiajului și bucșa de ghidare a acestuia cu vaselină -G 000 100-. Verificați prezența bucșelor de centrare pentru cutia de viteze introdusă în blocul cilindrilor motorului; dacă este necesar, introduceți-le. După agățarea plăcii intermediare pe garnitura de etanșare a flanșei, plasați "săgețile" pe bucșele de centrare.

Instalați cutia de viteze pe motor. La manipularea unității, asigurați trecerea liberă, în special în zona arborilor cardanici. Aliniați suporturile motorului și ale cutiei de viteze balansându-le astfel încât să nu fie supuse unor solicitări interne.

Important: Cuplul de strângere pentru șuruburile de susținere a unității trebuie să fie următorul:.

Instalați arborii cardanici. Instalați secțiunea frontală a țevii de eșapament împreună cu convertorul catalitic.

Mașini cu aer condiționat

Instalați compresorul de aer condiționat pe suportul de montare. Instalați cureaua politrapezoidă.

Continuare pentru toate vehiculele

Instalați cilindrul receptor al acționării de eliberare a ambreiajului. Instalați mecanismul de acționare a schimbătorului de viteze. Instalați un modul complet al peretelui frontal al caroseriei cu faruri și un radiator și, dacă este necesar, și cu un condensator de aer condiționat. Încorporează un filtru de aer. Turnați lichidul de răcire. Adaptați unitatea de control al motorului la unitatea de control a clapetei de accelerație J338. Scanați memoria de erori, corectați eventualele erori și resetați memoria de erori. Efectuați o rulare de probă. Numărați memoria de erori, eliminați posibilele erori și resetați conținutul memoriei de erori.