Sistem de lubrifiere (Skoda Fabia 5J)

1 - Indicator nivel ulei, nivelul uleiului nu trebuie să depășească marcajul maxim; 2 - Pinion dublu cu lanț, lanț de antrenare a arborelui cu came și lanț al pompei de ulei, respectați poziția de asamblare în raport cu arborele cotit, zonele de contact trebuie să fie lipsite de ulei sau grăsime; 3 - Sigiliu, înlocuire, trebuie să se sprijine pe știfturile de centrare; 4 - Capacul distribuției, pentru a facilita instalarea, înșurubați două știfturi de ghidare M6x80 în capacul chiulasei și în blocul cilindrilor; pentru o mai bună ghidare a capacului distribuției, instalați baia de ulei pe două șuruburi; 5 - Inel O, înlocuiți dacă este deteriorat; 6 - Dopul, inelul de etanșare trebuie înlocuite dacă sunt deteriorate; 7 - Garnitură inelară, înlocuire; 8 - Bușon filtru ulei, 25 Nm; 9 - Element filtrant, respectați intervalele de înlocuire prescrise; 10 - Supapă, cu presiune de deschidere a supapei de bypass: 0,25 (2,5 bar), cu supapă unidirecțională; 11 - 10 Nm; 12 - Înlocuiți șurubul de susținere, țineți cont de diferitele modele, de secvența de strângere, suprafața de contact a șurubului de fixare trebuie să fie lipsită de ulei și grăsime, pentru a slăbi și strânge țineți scripetele cu un contra-suport -T30004 (3415)- cu fusurile -T30004/1 (3415/1)-; 13 - Scripete, zonele de contact ale scripetelui trebuie să fie fără ulei sau grăsime, scripetele trebuie fixat cu un contra-suport -T30004 (3415)- cu fusuri "T30004/1 (3415/1)"; 14 - Garnitură inelară, înlocuire; 15 - Bucșa rulmentului, zonele de contact ale bucșei rulmentului trebuie să fie fără ulei sau grăsime; 16 - Separator de ulei, cu supapă de control al vidului (supapă PCV) și furtun de ventilație; 17 - 20 Nm + rotire suplimentară cu 90° (1/4 de rotație), înlocui; 18 - Pinionul de transmisie cu lanț, pompa de ulei, în timpul demontării și montării, țineți pinionul de transmisie cu lanț cu dispozitivul de prindere "T10172"; 19 - Lanț, pompă de ulei, înainte de a continua demontarea, este necesar să marcați direcția de mișcare (poziția de asamblare); 20 - 25 Nm; 21 - Pompă de ulei, înlocuiți doar ca set; 22 - Senzor de nivel și temperatură a uleiului "G266", înlocuiți dacă este deteriorat; 23 - Baie de ulei; 24 - Filetul dopului de golire, 30 Nm, cu propriul inel de etanșare, se înlocuiește; 25 - 13 Nm, slăbiți și strângeți doar șuruburile de pe partea volantei cu bitul tubular "T10058"; 26 - 45 Nm; 27 - Senzor-comutator de scădere a presiunii uleiului cu acționare hidraulică "F1", 25 Nm, senzor-comutator de scădere a presiunii 0,05 MPa (0,5 bar), dacă garnitura este ruptă, tăiați și înlocuiți inelul de etanșare