Autoturisme marca Hyundai Autoturisme marca Kia Autoturisme marca Lada Autoturisme marca Mazda Autoturisme marca Mercedes-Benz Autoturisme marca Opel Autoturisme marca Mitsubishi
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole   
La marcaje Contacte Hartă
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Altele
Fabia 2 (2007-2014) Fabia 1 (1999-2007)

Demontare și instalare băii de ulei (Skoda Fabia 5J)

  • Principală
  • Fabia
  • 5J (2007-2014)
  • Motoare pe benzină de 1.6 l
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Demontare și instalare băii de ulei
0
Scoateți capacul inferior al motorului. Scoateți secțiunea frontală a galeriei de evacuare. Deconectați conectorul senzorului de nivel al uleiului și de temperatură "G266". Goliți uleiul de motor. Scoateți cele două șuruburi de montare a flanșei cutiei de viteze și a baiei de ulei. Deșurubați baia de ulei, sigilată cu silicon de etanșare. Scoateți baia de ulei; dacă este necesar, eliberați-l lovind ușor cu un ciocan de cauciuc.

Scoateți capacul inferior al motorului. Scoateți…


Atenție: Curățați suprafața de etanșare de pe blocul cilindrilor și baia de ulei de reziduurile de compus de etanșare folosind un agent chimic de îndepărtare a etanșărilor. Degresați suprafețele de etanșare.


Instalare



Important: Baia de ulei trebuie instalată în termen de 5 minute de la aplicarea siliconului de etanșare.


Baia de ulei poate fi instalată mai ușor și mai sigur folosind două știfturi de ghidare M6 înșurubate în blocul cilindrilor. Tăiați vârful (duza) tubului la marcajul frontal cu o foarfecă (diametrul duzei - aprox. 3 mm). Aplicați silicon de etanșare pe suprafața curată de etanșare a baiei de ulei, așa cum se arată în ilustrație. Banda de etanșare trebuie să aibă: o grosime de 2-3 mm, să treacă prin găurile șuruburilor de-a lungul interiorului "săgeții".



Baia de ulei poate fi instalată mai ușor și mai…


Important: Banda de etanșare nu trebuie să fie mai groasă, altfel excesul de material de etanșare poate pătrunde în baia de ulei și poate înfunda sita din conducta de admisie a uleiului.


Instalați imediat baia de ulei și strângeți ușor toate șuruburile. Strângeți șuruburile baiei de ulei de pe bloc la un cuplu de 13 Nm. Strângeți șuruburile baiei de ulei de pe cutia de viteze la un cuplu de 45 Nm.

Important: După montarea băii de ulei, agentul de etanșare trebuie să se usuce timp de aprox. 30 de minute. Abia atunci puteți adăuga ulei de motor.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ekaterina Blinova
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Skoda Fabia 2: Sistem de răcire și lubrifiere
Următorul ►

Sistem de lubrifiere
Demontare și instalare pompei de ulei
Sistem de răcire
Golirea și umplerea cu agent de răcire
Demontare și instalare radiatorului
Citiți articole similare despre alte modele Skoda

➧ Completarea cu ulei de motor Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Demontare și instalare baii de ulei Skoda Octavia 3 (2013-2019)
➧ Demontare și instalare baii de ulei, pompei de ulei și răcitorului de… Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Ulei de motor Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Demontare și instalare baii de ulei de motor Skoda Felice (1994-2001)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere: 20 + 11

       





Fabia 2 (2007-2014) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Motoare pe benzină de 1.2 l
  • Reparații motor
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare pe benzină de 1.4 l
  • Reparații motor
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare pe benzină de 1.6 l
  • Reparații motor
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 1.4 l
  • Reparații motor
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 1.9 l
  • Reparații motor
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmitere
  • Transmisie manuală 02R
  • Transmisie manuală 02T
  • Transmisie automată 09G
  • Arbore cardanic
  • Șasiul
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Sistem de frânare
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Încălzire și aer condiționat
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Fabia 1 (1999-2007) 
  • Manual
  • Introducere în ghid
  • Instrumente și comenzi
  • Echipament de salon
  • Conducere și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Cutia mecanică 002
  • Cutie mecanică 02T
  • Șasiul
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de directie fara putere
  • Servodirecție
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Reparatii caroserie si interior
  • Incalzire interioara
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de aprindere
  • Ștergătoarele de parbriz
  • Circuite electrice
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Articole despre Skoda | Hartă site-ului EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Feedback-ul | Cautarea site-ului | La marcaje
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felice (1994-2001) |
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor.