Tablou de bord (Skoda Yeti 5L)

Aspectul general al tabloului de bord și dispunerea instrumentelor de control și măsurare pe acesta sunt prezentate în Figura 13.1.

Vitezometru și tahometru

Vitezometrul arată viteza mașinii în km/h. La modelele pentru unele țări, se aude un semnal de avertizare la viteze de peste 120 km/h. Tahometrul arată turația arborelui cotit al motorului în sute de rpm și este conceput pentru a monitoriza turația motorului. Nu permiteți ca acul tahometrului să se miște în zona roșie continuă a scalei (schimbă într-o treaptă superioară de viteză sau eliberează accelerația). Când acul turometrului se deplasează în zona roșie, turația motorului este limitată de unitatea de control a motorului la un nivel sigur.

Notă: Dimensiunea anvelopelor instalate afectează funcționarea vitezometrului vehiculului, așadar, la instalarea anvelopelor cu diametru diferit, trebuie efectuate modificări la sistemul de management al motorului pentru a corecta citirile vitezometrului și funcționarea sistemului ESP - contactați un reprezentant Skoda.

Notă: Schimbarea timpurie a treptelor de viteză superioare va economisi combustibil și va reduce zgomotul motorului. În perioada de rodaj a vehiculului, trebuie evitate turațiile excesiv de mari ale arborelui cotit.

Indicator de rezervă de combustibil și consum de combustibil în K/L

Eroare la citirea indicatorului de combustibil (6 în ilustrația 13.1) este minimă atunci când vehiculul se află într-o poziție strict orizontală și crește atunci când vehiculul se deplasează pe drumuri sinuoase sau deluroase. Indicatorul funcționează doar când contactul este cuplat. Săgeata triunghiulară situată lângă pictograma pompei de combustibil din partea stângă a indicatorului indică partea vehiculului pe care se află clapeta rezervorului de combustibil. Când indicatorul intră în zona roșie de la începutul scalei, înseamnă că se utilizează rezerva de combustibil (aproximativ 10,5 l) și este însoțită de aprinderea unui martor galben sub forma unei pompe de combustibil sub scală. La unele modele, se emite un semnal sonor suplimentar, iar pe afișajul panoului de bord se afișează și mesajul "Alimentați! Autonomia este de... km". În acest caz, ar trebui să realimentați cu prima ocazie, deoarece conducerea vehiculului cu niveluri scăzute de combustibil poate cauza funcționarea neregulată a motorului la urcarea sau la coborârea pantei sau poate deteriora convertorul catalitic din cauza rateurilor de aprindere. Când rezerva de combustibil este scăzută, încălzitorul suplimentar se oprește automat. Dacă motorul funcționează instabil din cauza alimentării insuficiente cu combustibil, este posibil ca servodirecția, precum și toate sistemele de asistență a șoferului și sistemele de control al dinamicii vehiculului să fie dezactivate.

Indicatorul de temperatură a LICHIDULUI de La/L de sistem de răcire a motorului

Indicator de temperatură a lichidului de răcire (4 în ilustrația 13.1) funcționează doar când contactul este cuplat.

Dacă săgeata se află în zona stângă a scalei, înseamnă că motorul nu este încă încălzit; ar trebui să evitați condusul la turații mari, viteză mare și cu o sarcină mare a motorului.

În timpul funcționării normale a vehiculului, indicatorul se află la mijlocul scalei. Când motorul este supus unei sarcini mari și, mai ales, când temperatura aerului exterior este ridicată, acul se poate deplasa în partea dreaptă a scalei. Acest fenomen temporar nu indică o defecțiune până când nu se aprinde martorul K/L pentru supraîncălzire. În același timp, evitați să porniți motorul la turații mari și la viteze mari ale vehiculului. Pentru răcirea normală a motorului, grila radiatorului nu trebuie să fie obstrucționată de faruri suplimentare sau alte echipamente.

Indicatorul luminos de nivel scăzut/temperatură ridicată a lichidului de răcire de sub scala indicatorului se aprinde timp de câteva secunde la cuplarea contactului pentru a verifica dacă este posibilă întreținerea acestuia, apoi ar trebui să se stingă. La modelele cu afișaj multifuncțional în tabloul de bord, martorul luminos K/L se aprinde numai dacă există o defecțiune sau dacă nivelul lichidului de răcire este scăzut. Dacă acest martor K/L nu se stinge sau clipește, înseamnă că există o defecțiune a sistemului de răcire. La modelele cu afișaj multifuncțional pe panoul de bord, când acest K/L este activat, afișajul afișează mesajul "Controlul răcirii. lichide! Instrucțiuni de utilizare!".



Dacă acest lucru se întâmplă la temperaturi ridicate ale lichidului de răcire, motorul se supraîncălzește. În acest caz, ar trebui să reduceți sarcina motorului, dacă este posibil, să porniți sistemul de aer condiționat la încălzire maximă și să deschideți geamurile. Dacă acest lucru nu ajută, opriți mașina și lăsați motorul la ralanti până când temperatura lichidului de răcire revine la normal. Dacă este necesar, opriți motorul și lăsați-l să se răcească. Supraîncălzirea poate apărea din cauza unui ventilator defect - verificați siguranța acestuia (vezi Capitolul 12).

Dacă martorul luminos K/L se aprinde când temperatura lichidului de răcire este normală, nivelul lichidului de răcire este prea scăzut. Opriți mașina, opriți motorul, așteptați să se răcească și reglați nivelul lichidului de răcire (vezi Capitolul 1). Dacă nivelul lichidului de răcire este normal, activarea K/L indică o defecțiune a sistemului de răcire a motorului. În acest caz, nu continuați să conduceți cu motorul pornit, solicitați asistență tehnică.

Cheile panoului de instrumente

Notă: La unele niveluri de echipare, ora ceasului poate fi setată doar prin intermediul meniului "Setări → Oră" de pe afișajul panoului de bord (vezi subsecțiunea de mai jos).

Tastele stânga și dreapta ale tabloului de bord sunt folosite pentru a reseta indicatorul de întreținere (vezi subsecțiunea de mai jos) și setarea orei pe ceas.

Pentru a seta ora la care afișajul afișează orele, utilizați tasta stânga pentru a selecta cifra orei sau minutelor, apoi utilizați tasta dreapta pentru a modifica valoarea cifrei selectate. Pentru a finaliza setarea orei, apăsați din nou butonul stâng.



Tasta din stânga este utilizată suplimentar pentru a afișa informații despre intervalul până la următoarea întreținere (vezi subsecțiunea de mai jos) și activarea/dezactivarea afișajului suplimentar al vitezei.

Tasta din dreapta este utilizată suplimentar pentru a reseta odometrul resetabil (apăsați butonul în timp ce acest contor afișează valorile și țineți-l apăsat timp de aproximativ o secundă) și activarea/dezactivarea modului selectat.

Afișaj în panoul de instrumente

Atenție: Nu vă lăsați distrași de afișaj dacă situația traficului nu vă permite.

Tabloul de bord poate fi echipat cu un afișaj standard sau multifuncțional. În funcție de configurația vehiculului, afișajul este conceput să afișeze următoarele informații:

• kilometraj;
• odometru resetabil;
• timp;
• temperatura aerului exterior;
• poziția manetei selectorului de viteze pentru modelele DSG;
• recomandare pentru alegerea unei viteze;
• viteza actuală a mașinii;
• mesaje informative;
• sistem audio/navigație și date telefonice;
• avertismente privind situațiile periculoase;
• avertismente privind defecțiunile în funcționarea componentelor și sistemelor vehiculului;
• meniul de setări (vezi subsecțiunea de mai jos);
• informații despre întreținere;
• informații despre sistem "Stall-Slop" (vezi Secțiunea 18);
• date computer de bord (vezi subsecțiunea de mai jos).

Dacă se detectează o defecțiune a tabloului de bord, pe afișaj apare mesajul "Eroare".

Kilometrajul arată kilometrajul total al vehiculului. Resetarea acestui contor nu este permisă. Dacă este activat al doilea afișaj al vitezei, acesta înlocuiește citirea kilometrajului.



Kilometrajul resetabil înregistrează distanța parcursă cu o abatere de 100 m de la ultima resetare. Pentru a reseta acest contor, utilizați butonul din dreapta de pe tabloul de bord (vezi mai sus).

Setarea orei pe ceas se face folosind tastele de pe tabloul de bord (vezi subsecțiunea de mai sus).

Temperatura aerului exterior este afișată numai când contactul este cuplat. Când vehiculul staționează sau se deplasează cu viteze foarte mici, valoarea indicată poate fi puțin mai mare decât valoarea reală din cauza influenței radiației termice de la motor. La temperaturi sub +4°C, lângă afișajul temperaturii apare un simbol al fulgului de zăpadă, care avertizează asupra posibilității formării de gheață pe carosabil.

Notă: Formarea gheții, în special pe poduri, este posibilă chiar și la temperaturi pozitive scăzute, la care avertizarea de gheață nu funcționează. Prin urmare, nu ar trebui să vă bazați exclusiv pe avertismentele privind gheața.

Poziția manetei selectorului de viteze la modelele cu DSG este indicată pe partea laterală a manetei (vezi Secțiunea 23). și în colțul din dreapta sus al afișajului panoului de bord. În modurile D și S, precum și în modul manual "Tiptronic", afișajul indică suplimentar treapta de viteză cuplată (de exemplu, "D4").

La unele modele cu transmisie manuală, în colțul din dreapta sus este afișată o recomandare de schimbare a vitezei pentru a economisi combustibil: săgeată sus/jos - recomandare de schimbare într-o treaptă superioară/inferioară (treapta de viteză recomandată este afișată lângă săgeată), și ideea este că nu există recomandări. Când pedala de ambreiaj este apăsată, recomandarea de schimbare a vitezei se stinge. La modelele diesel cu DPF, atunci când ECU detectează că DPF-ul este înfundat, poate fi emisă o recomandare de schimbare a vitezei pentru a menține condițiile necesare curățării filtrului (poate fi necesar să conduceți la turații mai mari ale motorului).

Notă: Indiferent de recomandarea de schimbare a vitezei, șoferul rămâne întotdeauna responsabil pentru controlul vehiculului.

Indicația vitezei curente poate fi afișată pe ecran, pe lângă citirile vitezometrului, în aceeași unitate de măsură sau în alte unități (mph sau km/h). Indicarea vitezei curente este inclusă în setul de funcții al computerului de bord. La modelele cu afișaj multifuncțional, afișajul vitezei este activat prin intermediul meniului "Setări → A doua afișaj a vitezei" al afișajului.

Avertismentele privind defecțiunile unor componente și sisteme ale vehiculului sunt date sub formă de pictograme roșii sau galbene care clipesc sau sunt aprinse continuu, cu mesaje explicative, care în unele cazuri sunt însoțite de un semnal sonor. Avertismentele cu cea mai mare prioritate au pictograme roșii; dacă este prezent un astfel de avertisment, trebuie să opriți vehiculul la prima ocazie, să verificați funcționarea sistemului specificat și să remediați defecțiunea sau să solicitați asistență tehnică. Avertismentele de prioritate ridicată sunt însoțite de trei semnale sonore. Avertismentele cu prioritate mai mică au pictograme galbene și, dacă este prezent un astfel de avertisment, trebuie verificată funcționarea sistemului relevant cât mai curând posibil sau trebuie adăugat fluidul relevant. Avertismentele cu prioritate mai mică sunt însoțite de un singur semnal sonor. În funcție de designul tabloului de bord, indicatorul de avertizare poate varia. Dacă pe afișaj nu sunt afișate mesaje de avertizare și informare, atunci defecțiunile vor fi indicate doar de martorii luminoși. Dacă există mai multe avertismente, pictogramele corespunzătoare apar una după alta la intervale de câteva secunde. Aceste pictograme vor fi afișate până când motivele apariției lor vor fi eliminate.

Indicator de întreținere

Indicatorul de service vă informează doar când este scadentă revizia și când trebuie schimbat uleiul de motor. Informații despre momentul efectuării altor tipuri de întreținere (de exemplu, înlocuirea lichidului de frână) indicat pe autocolantul de pe capătul stâng al tabloului de bord sau în cartea de service.

Când se apropie momentul pentru revizie, la punerea contactului apare o reamintire a reviziei viitoare: afișajul panoului de bord afișează o pictogramă cu cheie și kilometrajul până la următoarea revizie rotunjit la 100 km. După câteva secunde, apare o pictogramă sub forma unui ceas și numărul de zile până la următoarea întreținere. La modelele cu posibilitatea de afișare a mesajelor text pe afișajul panoului de bord, este emisă o reamintire a lucrărilor de întreținere viitoare sub forma mesajului "Întreținere în --- km sau --- zile". Mesajul de întreținere dispare după câteva secunde.

După termenul limită de întreținere, când cuplați contactul, o pictogramă cu o cheie va clipi pe afișaj timp de 20 de secunde sau mesajul "Întreținere acum!" va apărea.

O solicitare pentru o revizie viitoare poate fi făcută cu motorul oprit și contactul cuplat, dar nu mai devreme de 500 km de la revizie (înainte de asta, vor fi afișate liniuțe). Pentru a face acest lucru, apăsați butonul din stânga al tabloului de bord până când pe afișaj apare o pictogramă cu cheie. De asemenea, puteți selecta elementul de meniu "Setări → Informații service → Informații". Dacă întreținerea este depășită, kilometrajul și timpul rămas până la întreținere sunt afișate cu un semn minus sau se afișează mesajul "Întreținere depășită --- km sau --- zile".

Dacă întreținerea nu a fost efectuată la o stație de service Skoda, indicatorul de service trebuie resetat după cum urmează. La modelele cu afișaj fără mesaje text, în timp ce este afișat termenul limită de întreținere, apăsați și mențineți apăsat butonul din dreapta "0.0" de pe tabloul de bord. La modelele cu posibilitatea de afișare a mesajelor text pe ecran, selectați elementul de meniu "Setări→Informații service→Repornire" și confirmați solicitarea apăsând butonul "OK".

Notă: Nu resetați indicatorul de întreținere între schimburile de ulei de motor, deoarece după aceasta vor fi afișate informații incorecte despre următoarea întreținere.

După deconectarea bateriei vehiculului, citirile indicatorului de întreținere rămân afișate.

Dacă mașina este reparată în cadrul programului "Long Life service" (vezi Secțiunea 3 Capitolul 1), apoi, după resetarea indicatorului de întreținere în modul descris mai sus, are loc o trecere la întreținere conform unui program cu intervale fixe de timp sau kilometraj, adică condițiile individuale de funcționare ale vehiculului nu vor fi luate în considerare la calcularea timpului necesar pentru efectuarea întreținerii.

Calculator de bord

Calculatorul de bord este controlat de tastele de pe comutatorul din coloana de direcție din dreapta și, dacă este disponibil, de pe spița dreaptă a volanului (vezi ilustrația 13.2):

• "TRIP" (A) - pentru a comuta între elementele de meniu/indicațiile computerului de bord, a modifica valoarea parametrului selectat și, de asemenea, pentru a intra în meniul principal (când țineți);
• "OK/RESET" (B) - pentru confirmarea vizualizării unui mesaj, confirmarea selecției unui element de meniu, selectarea unei celule de memorie a computerului de bord (apăsare multiplă) și purificarea acesteia (apăsare lungă);
• "" (C) - buton pentru a reveni la meniul anterior (cu o apăsare scurtă) sau la meniul principal (când țineți), și, de asemenea, apelați meniul computerului de bord;
• butoane cu săgeți triunghiulare sus/jos (D) - pentru comutarea între elementele de meniu, modificarea valorii parametrului selectat și, de asemenea, pentru selectarea unei celule de memorie a computerului de bord (mișcare în sus/în jos), confirmați selecția (apăsare multiplă) și resetarea citirilor (apăsare lungă) computer de bord.

Computerul de bord are două dispozitive de stocare automată.

Nr. 1 - memorie pentru o singură călătorie. Această memorie înregistrează caracteristicile de conducere și datele privind consumul de combustibil din momentul cuplării contactului până în momentul opririi acestuia. Dacă mișcarea este oprită mai mult de două ore, conținutul memoriei se șterge automat. Dacă călătoria este reluată în decurs de două ore de la decuplarea contactului, noile date se adaugă la datele anterioare.

nr. 2 - memorie pentru toate călătoriile. Înregistrează caracteristicile oricărui număr de călătorii individuale. În funcție de versiunea panoului de bord, datele sunt stocate pentru un timp total de conducere de până la 19 h 59 min sau până la 99 h 59 min, precum și pentru un kilometraj total de până la 1999 km (mile) sau până la 9999 km (mile). Când una dintre aceste limite este depășită, conținutul memoriei este șters automat, iar înregistrarea începe de la zero.

Numărul dispozitivului de memorie afișat este indicat în colțul din dreapta sus al câmpului central de afișare. Pentru a comuta de la dispozitivul de memorie afișat în prezent la altul, cu contactul pus, apăsați scurt tasta (În ilustrația 13.2) sau înclinați comutatorul (D) în sus/în jos. Pentru a șterge memoria selectată, cu contactul pus, apăsați butonul (B) sau comutatorul (D) și mențineți-l apăsat mai mult de o secundă. Toate datele de pe ambele dispozitive de stocare sunt șterse după deconectarea bateriei. Pentru a afișa valoarea dorită a computerului de bord, cuplați contactul, selectați memoria dorită și apăsați partea superioară sau inferioară a butonului "TRIP" de pe comutatorul de pe coloana de direcție din dreapta. Dacă se utilizează butoanele de pe volan, apăsați mai întâi butonul (C) pentru a accesa meniul computerului de bord, apoi mișcați comutatorul (D) în sus sau în jos pentru a evidenția elementul dorit și confirmați selecția apăsând comutatorul (D). După cuplarea contactului, se afișează valoarea afișată de computerul de bord înainte de decuplarea contactului.

Computerul de bord vă permite să vizualizați următoarele informații pe afișajul panoului de bord.

Temperatura aerului exterior (vezi subsecțiunea de mai sus).

Timp călătorie - Timpul călătoriei în ore și minute de la resetare.

Actual (instantaneu) consumul de combustibil este afișat în timpul conducerii în l/100 km sau mile/galon, iar în staționare cu motorul pornit - în l/oră sau galoane/oră. Citirile sunt actualizate la fiecare 0,5 secunde.

Consum mediu de combustibil (l/100 km sau mile/galon). Afișat doar după aproximativ 300 m de parcurs de la ultima resetare. Până în acest moment, sunt afișate cratime în loc de valoare. Citirile sunt actualizate la fiecare 5 secunde.

Rezervă de putere - distanță aproximativă (km sau mile), pe care mașina o poate parcurge cu combustibilul în rezervor atunci când se conduce în modul curent; pe lângă alți parametri, pentru calcul se utilizează consumul mediu de combustibil pe ultimii 50 km. După resetarea consumului mediu de combustibil, autonomia inițială este calculată pe baza unui consum mediu de 10 litri la 100 km. Cu o alimentare normală cu combustibil, valoarea este rotunjită la 10 km, iar cu o rezervă de combustibil - până la 5 km.

Kilometraj - lungimea traseului (km sau mile), parcursă de mașină după resetare.

Viteza medie (km/h) este afișată numai după aproximativ 300 m de parcurs de la ultima resetare. Până în acest moment, sunt afișate cratime în loc de valoare. Citirile sunt actualizate la fiecare 5 secunde.

Afișaj digital al vitezei - afișaj digital al vitezei curente (km/h sau mph).

Afișaj digital al temperaturii uleiului - afișaj digital al temperaturii actuale a uleiului de motor. Când temperatura uleiului este mai mică de 50°C sau există o problemă cu sistemul de monitorizare a temperaturii uleiului, sunt afișate liniuțe în locul valorii digitale.

Avertizare la --- km/h - oferă un semnal sonor și, în unele cazuri, o avertizare vizuală atunci când viteza setată este depășită. Pentru a activa avertismentul, selectați acest element și apăsați tasta (În ilustrația 13.2) sau pe comutatorul (D), viteza curentă va fi acceptată ca maxim setat. Dacă este necesar, valoarea setată poate fi ajustată pentru o perioadă de timp după aceasta folosind comutatorul (A) sau (D), după care trebuie apăsată din nou tasta (B) sau comutatorul (D). Limita de viteză setată este menținută chiar și după decuplarea contactului. Pentru a dezactiva avertizarea, apăsați tasta (B) sau comutatorul (D) - valoarea setată salvată este ștearsă.

La modelele cu afișaj care poate afișa mesaje text, puteți selecta datele care vor fi afișate de computerul de bord prin intermediul meniului "Setări → Afișare date".

Afișare meniu

Calculatorul de bord este controlat de tastele de pe comutatorul din coloana de direcție din dreapta și, dacă este disponibil, de pe spița dreaptă a volanului (vezi ilustrația 13.2).

Pentru a deschide meniul principal, porniți contactul. Dacă apare vreun mesaj sau o pictogramă, țineți apăsat butonul (A sau C în Ilustrația 13.2). Apăsând în mod repetat partea superioară sau inferioară a comutatorului (A sau D), puteți evidenția elementul de meniu dorit și apoi îl puteți selecta apăsând tasta (B) sau comutatorul (D).

Conținutul meniului depinde de configurația vehiculului. La stația de service Skoda, pentru anumite modele pot fi programate noi funcții de meniu sau pot fi modificate funcțiile existente.

Unele elemente din meniu pot fi accesate doar când vehiculul este staționar. În plus, dacă există un mesaj de avertizare de severitate ridicată (vezi mai sus), nu este posibilă afișarea niciunui element de meniu.

Meniul de afișare în configurația maximă conține următoarele elemente.

• Afișaj multifuncțional - computer de bord (vezi subsecțiunea de mai sus).
• Audio (Sunet) - indicarea datelor postului de radio recepționat sau a CD-ului/altor suport media redat (vezi Secțiunea 15).
• Sistem de navigație - informații despre sistemul de navigație activat (vezi Secțiunea 15).
• Telefon - informații și configurarea kitului de conectare pentru telefonul mobil (vezi Secțiunea 15).
• Încălzitor suplimentar - pornit/oprit, setarea orei de pornire și setarea modului de funcționare (vezi Secțiunea 14).

Următoarele submeniuri sunt disponibile.

• Activare.
• Program pornit/oprit - indicator pornit/oprit încălzitor.
• Ora de pornire 1/2/3 - selectarea orei de pornire automată.
• Dezactivare - interzicerea activării automate.
• Ora de pornire 1/2/3 - setarea opțiunilor pentru ora de pornire pentru selecție ulterioară în submeniul "Activare".
• Ziua săptămânii - specificarea zilelor săptămânii pentru ora de comutare selectată (dacă este selectată o linie goală între duminică și luni, activarea are loc în fiecare zi).
• Ore/minute - indică ora pornirii.
• Activare - activarea încălzitorului autonom cu timpul de comutare introdus fără a accesa submeniul "Activare".
• Timp de funcționare - durata de funcționare a încălzitorului, de la 10 la 60 de minute, în trepte de 5 minute.
• Orele de lucru (încălzire sau ventilație).
• Ziua săptămânii - setează ziua curentă a săptămânii.
• Setare din fabrică - setarea setărilor din fabrică pentru meniul "Suplimentar, încălzitor".
• Înapoi - revenire la meniul principal.

Asistenți - pornirea/oprirea sistemelor auxiliare pentru șofer. Activ numai când sistemul de navigație standard este pornit.

Starea vehiculului - avertismentele existente privind defecțiunile unor componente și sisteme ale vehiculului (vezi mai sus). Se afișează, de asemenea, numărul avertismentului vizualizat/numărul total de avertismente. Dacă nu există avertismente, acest element lipsește.

• Setări - setări pentru diverse funcții. Următoarele submeniuri sunt disponibile.
• Limbă - selectați limba pentru mesajele text de pe afișaj și din sistemul de navigație.
• Afișare date - Selectează datele afișate de computerul de bord (vezi subsecțiunea de mai sus).
• Confort - pornirea/oprirea și configurarea sistemelor și funcțiilor de confort.

- Ploaie. onorat - activează/dezactivează funcția de închidere automată a trapei atunci când se detectează ploaie în timp ce mașina este încuiată (numai la modelele cu senzor de ploaie). Dacă această funcție este activată, geamurile și trapa se vor închide și la 12 ore după blocarea mașinii, dacă nu a plouat în acest interval de timp.

- Deblocarea ușilor (vezi Secțiunea 1). Manual - algoritmul de funcționare a unei singure încuietori la deblocarea cu un breloc (toate ușile, o ușă, o parte a mașinii, individual). Automat - setări pentru deblocarea și blocarea automată a unei singure încuietori (autorizare blocare, automată. deblocare).

- Confirmarea scorului. (vezi Secțiunea 6) - activați/dezactivați semnalul sonor pentru a confirma activarea alarmei antifurt.

- Ex. sticlă. (Dezactivat/Selectare totală/Șofer) - configurarea algoritmului pentru acționarea electrică a geamului la deblocarea și blocarea mașinii (vezi Secțiunea 5).

- Înclinare oglindă. - activarea/dezactivarea mișcării oglinzii retrovizoare dreapta într-o poziție presetată la deplasarea cu spatele (numai la modelele cu reglare electrică a scaunului șoferului, vezi Secțiunea 9).

- Ascultă, oglindă. (Separat/Sincronizare) - selectarea algoritmului de funcționare al acționării electrice pentru reglarea oglinzilor exterioare (vezi Secțiunea 9).

- Setări din fabrică - setează parametrii din fabrică pentru anumite elemente din submeniul "Confort". Pe ecran apare mesajul "Resetare setări din fabrică, confort".

• Faruri și vizibilitate - porniți/opriți și reglați funcțiile dispozitivelor de iluminare.

- Întoarcere acasă - activați/dezactivați funcția "Coming Home" (vezi Secțiunea 12) și setarea orei de funcționare a iluminatului după încuierea mașinii.

- Plecare de acasă - activarea/dezactivarea funcției "Leaving Home" (vezi Secțiunea 12) și setarea orei de funcționare a iluminatului după încuierea mașinii.

Articolul original poate fi găsit pe resursă: SkodaBook

- Mod de iluminare pe timp de zi - activare/dezactivare funcție DRL (vezi Secțiunea 12).

- Funcție confort pentru semnalizatoarele de direcție - activarea/dezactivarea clipirii de 3 ori a semnalizatoarelor de direcție la tragerea manetei coloanei de direcție stânga în sus sau în jos până la punctul de blocare (vezi Secțiunea 12).

- Mod de conducere - activarea/dezactivarea setărilor farurilor pentru utilizarea mașinii într-o țară cu trafic pe cealaltă parte a drumului.

- Setări din fabrică - setează parametrii din fabrică ai elementelor din submeniul "Iluminare și vedere".

• Ora curentă - setează ora pe ceasul din tabloul de bord și în sistemul de navigație. Ora poate fi afișată în format de 12 ore sau de 24 de ore. Simbolul S din partea de sus a afișajului indică faptul că a fost setată ora de vară.
• Anvelope de iarnă - setarea unui semnal sonor și a unui mesaj text care vă avertizează atunci când depășiți limita de viteză. Folosiți această funcție numai dacă sunt instalate anvelope de iarnă care nu sunt omologate pentru viteza maximă a vehiculului.
• Unități de măsură - selectați unități de măsură pentru temperatură, consum de combustibil și distanță.
• Asistent - setarea tonului semnalului sonor pentru sistemele de asistență la parcare.
• A doua viteză (Activat/Dezactivat) - activează/dezactivează a doua indicație a vitezei vehiculului în alte unități de măsură, numai pentru modelele destinate țărilor cu sistemul imperial de unități.
• Informații despre serviciu. - solicitați informații despre momentul efectuării întreținerii sau resetarea indicatorului de întreținere (Informații, Resetare).
• Setări implicite din fabrică - setează setările din fabrică pentru elementele din meniul Configurare.
• Înapoi - accesați meniul principal.

Opțiunile de meniu "Audio", "Navigație", "Încălzire suplimentară" și "Asistenți" sunt afișate numai dacă sistemul corespunzător este instalat din fabrică și pornit (cu excepția meniului "Încălzire suplimentară").

Lămpile de control și indicatoarele din panoul de instrumente

Notă: În funcție de echiparea vehiculului, este posibil ca unele martori luminoși să nu fie prezenți în același tip de tablou de bord.

Martorii (C/L) și indicatorii, cu excepția indicatorilor de direcție, sunt amplasați în zonele vitezometrului și turometrului (vezi ilustrația 13.1). La unele niveluri de echipare, unele indicatoare K/L sunt afișate doar pe afișajul panoului de bord.

Unele K/L se aprind pentru scurt timp la punerea contactului pentru a verifica funcționarea corectă a sistemelor corespunzătoare și a lămpilor în sine, iar după finalizarea verificării ar trebui să se stingă. Dacă oricare dintre aceste martori K/L nu se aprinde la cuplarea contactului sau nu se stinge după câteva secunde sau după pornirea motorului, acest lucru poate indica fie o defecțiune a lămpii în sine, fie o defecțiune a sistemului pe care îl controlează.

Activarea unor funcții K/L este însoțită de afișarea unui mesaj explicativ pe afișajul panoului de bord (dacă afișajul permite afișarea mesajelor text) și emiterea unui semnal sonor.

Mai jos este un tabel care descrie motivele pentru care K/L și indicatorii sunt activați, precum și acțiunile care trebuie întreprinse atunci când se întâmplă acest lucru.

	Sistem de frânare K/L, roșu. Când este aprins, indică o defecțiune a sistemului de frânare, frâna de mână este acționată sau nivelul lichidului de frână este scăzut. Aprinderea continuă poate fi însoțită de mesajul "Lichid de frână: Instrucțiuni de utilizare!" pe afișajul panoului de bord. Verificați și, dacă este necesar, reglați nivelul lichidului de frână (vezi Secțiunea 1). Asigurați-vă că sistemul de frânare este în bună stare de funcționare și, dacă este necesar, solicitați asistență tehnică. Când este activat împreună cu ABS-ul K/L, acesta indică o defecțiune simultană a sistemului ABS și a unei alte părți a sistemului de frânare, dar puteți continua să conduceți cu prudență, având în vedere posibilitatea derapajului. Când se conduce cu o viteză mai mare de 5 km/h timp de mai mult de 3 secunde, martorii sistemului de frânare K/L încep să clipească. În același timp, pe afișajul panoului de bord poate apărea mesajul "Elimină din manual. frâne!".
	Sistem de răcire K/L, roșu (vezi descrierea de la începutul Secțiunii 13).
	Presiune scăzută K/L sau nivel scăzut al uleiului de motor (roșu sau galben). Martorul roșu K/L se aprinde timp de câteva secunde la cuplarea contactului. La modelele cu posibilitatea de afișare a mesajelor text pe afișajul panoului de bord, martorul galben K/L se aprinde numai dacă există o defecțiune sau dacă nivelul uleiului de motor este prea scăzut. Dacă martorul roșu K/L se aprinde în timp ce motorul funcționează, opriți motorul și reglați nivelul uleiului (vezi Capitolul 1). Dacă nu este posibil să adăugați ulei, nu porniți motorul și solicitați asistență tehnică. Dacă martorul roșu K/L nu se stinge la un nivel normal, nu ar trebui să porniți motorul fără reparații. Activarea martorului luminos roșu K/L este duplicată de mesajul "Presiune ulei: motor oprit! Instrucțiuni de utilizare!" Aprinderea constantă a martorului galben K/L indică un nivel scăzut de ulei și poate fi însoțită de mesajul "Verificați nivelul uleiului!". Dacă capota este deschisă mai mult de 30 de secunde, martorul galben K/L se stinge, dar dacă nivelul uleiului rămâne scăzut, se aprinde din nou după 100 km. Intermitent galben La/L indică o defecțiune a senzorului de nivel locomotor de ulei și poate fi dublata de un mesaj "Senzor de ulei. Tehnologie serviciu!".
	Indicator ușă deschisă, roșu. Indicatorul rămâne aprins până când toate ușile laterale sunt închise, dar nu mai mult de cinci minute. La modelele cu posibilitatea de a afișa mesaje text pe afișajul panoului de bord, în locul acestui indicator este afișată o imagine schematică a mașinii.
	Indicator roșu de hayon deschis. Indicatorul rămâne aprins până la închiderea hayonului, dar nu mai mult de cinci minute. La modelele cu posibilitatea de a afișa mesaje text pe afișajul panoului de bord, în locul acestui indicator este afișată o imagine schematică a mașinii.
	Martor luminos de defecțiune a direcției, roșu sau galben. Indică o defecțiune parțială a servodirecției. Dacă după o repornire și o scurtă rulare, martorul galben K/L se stinge, nu este nevoie să contactați o stație de service. Martorul galben K/L se poate aprinde și dacă bateria a fost deconectată și reconectată, dar ar trebui să se stingă după o scurtă călătorie cu mașina.
	K/L de centuri de siguranță neatașate pentru șofer și pasagerul din față, roșu (vezi Secțiunea 7).
	K/L al sistemului de încărcare, roșu. Se aprinde când bateria nu se încarcă - dezactivați consumatorii de tensiune neutilizați. Dacă acest martor K/L se aprinde când motorul funcționează, indică o defecțiune a generatorului/acționării acestuia sau o slăbire a cablajului sistemelor de pornire și încărcare. Dacă martorul luminos de supraîncălzire a sistemului de răcire a motorului se aprinde împreună cu martorul luminos al sistemului de încărcare, opriți vehiculul și motorul cât mai curând posibil pentru a preveni deteriorarea motorului.
	Senzor de supraîncălzire DSG, roșu. Aduceți maneta selectorului de viteze în poziția "P" și lăsați transmisia să se răcească. Continuarea conducerii cu transmisia automată cuplată poate duce la deteriorarea gravă a transmisiei DSG. După ce opriți comutatorul K/L, puteți continua să conduceți. Activarea acestui comutator K/L poate fi însoțită de mesajul "Supraîncălzirea cutiei. transmitere. Stop. Instrucțiuni de ex.!" pe ecranul din tabloul de bord.
	Indicator de uzură a plăcuțelor de frână, galben. Plăcuțele de frână trebuie înlocuite cât mai curând posibil. Pe modele, cu posibilitatea de ieșire mesaje text pe afișajul panoului de bord se aprinde doar atunci când este detectat uzură plăcuțe de frână (duplicat mesajul "Verificați plăcuțele de frână!", iar la celelalte modele - de asemenea, și la fiecare ciclu de aprindere.
	Sistem de frânare/aerisire ASR/ESP, galben. Se aprinde continuu dacă sistemul ASR/ESP este defect sau dezactivat din cauza unor condiții ale sistemului. Încearcă să oprești și să cuplezi contactul și să faci o scurtă plimbare cu mașina, timp în care sistemul de închidere/oprire a contactului ar trebui să se oprească, iar sistemul ASR/ESP funcționează. De asemenea, se poate aprinde pentru o perioadă de timp după conectarea bateriei - în acest caz, ar trebui să se stingă după parcurgerea unei distanțe scurte cu o viteză de 15-20 km/h. Clipirea indică faptul că ASR/ESP este activat - eliberați pedala de accelerație și țineți cont de condițiile de drum atunci când vă alegeți stilul de condus. Semnalizarea unei defecțiuni a funcției EDS, care face parte din ESP, este implementată și prin intermediul acestui K/L.
"OFF"	Indicator de oprire manuală ASR, galben.
	ABS K/L, culoare galbenă. Când acest martor se aprinde în timpul mersului, indică o defecțiune sau o defecțiune a ABS-ului. În acest caz, sistemul de frânare continuă să funcționeze normal, dar distanța de frânare va fi mai lungă decât cu sistemul ABS funcțional. Mișcarea poate fi continuată, dar sistemele indicate ar trebui verificate la prima ocazie. Dacă martorul luminos ABS se aprinde împreună cu martorul luminos al sistemului de frânare (cu frâna de mână eliberată), asta înseamnă că nu doar ABS-ul este defect, ci și o altă parte a sistemului de frânare. În acest caz, trebuie să opriți mașina și să verificați/reglați nivelul lichidului de frână (vezi Capitolul 1). Dacă nivelul lichidului de frână este sub marcajul "MIN", nu trebuie să continuați să conduceți. Dacă nivelul lichidului de frână este normal, este posibil ca funcția de control ABS să fi defectat. Prin urmare, roțile din spate se pot bloca foarte repede la frânare. În anumite circumstanțe, acest lucru poate cauza dezalinierea părții din spate a vehiculului (pericol de derapaj)!
	Indicator luminos ceață spate, galben.
	Indicator de defecțiune a lămpilor dispozitivelor de iluminat extern, galben. Se aprinde timp de 2 secunde după cuplarea contactului și, de asemenea, când se aprinde o lampă defectă. Duplicat de un mesaj care indică o anumită lampă. Luminile de poziție spate și luminile plăcuței de înmatriculare conțin mai multe becuri, iar acest indicator se va aprinde numai dacă toate becurile care alimentează luminile plăcuței de înmatriculare, respectiv luminile de poziție, sunt defecte (într-o lumină spate combinată).
	Martorul luminos de defecțiune a motorului (MIL), de culoare galbenă, ar trebui să se stingă după pornirea motorului. Dacă acest martor K/L este aprins în timp ce motorul funcționează, indică o defecțiune a sistemului de management al motorului sau a sistemului de reducere a toxicității gazelor de eșapament. Ar trebui să mergi la cea mai apropiată benzinărie fără să apeși puternic pedala de accelerație. Este posibil un consum crescut de combustibil și o putere redusă a motorului.
	Indicator de preîncălzire a motorului diesel, galben. Aprinderea continuă înainte de pornirea motorului indică faptul că bujiile incandescente funcționează. Așteptați până când indicatorul se stinge înainte de a porni motorul. Dacă indicatorul nu se aprinde pentru scurt timp după cuplarea contactului sau nu se stinge, atunci sistemul de preîncălzire este defect. Clipirea acestui indicator indică o defecțiune (activarea modului de urgență) în sistemul de control al motorului diesel, caz în care motorul trebuie verificat imediat la o stație de service. Martorul luminos poate clipi și poate fi însoțit de mesajul "Motor defect. Întreținere!".
	Indicator de defecțiune al sistemului de management al motorului, galben. Când este pornit în timpul mersului, indică faptul că motorul funcționează în modul de urgență. Motorul trebuie verificat imediat la o stație de service. Este posibil un consum crescut de combustibil și o putere redusă a motorului. Poate fi duplicat de mesajul "Defect motor. Service tehnic!" pe afișaj.
	Indicator de supraîncărcare a filtrului de particule diesel, galben. Când acest indicator se aprinde, ar trebui să conduceți în treapta a 4-a sau a 5-a de viteză timp de aproximativ 15 minute, până când indicatorul se stinge (la modelele cu transmisie manuală) sau în modul "S" (la modelele cu DSG) cu o viteză de cel puțin 60 km/h (la 1800-2500 rpm), astfel încât funinginea din filtru să se ardă. Dacă filtrul nu este curățat, indicatorul de preîncălzire va începe să clipească suplimentar, iar pe afișaj va apărea mesajul "Filtru de particule". "Manual de utilizare". Ulterior, se activează modul de control de urgență al motorului, în care puterea motorului este redusă, iar după oprirea și pornirea contactului, se aprinde martorul luminos K/L (vezi mai sus) - contactați o stație de service pentru curățarea filtrului de particule. Dacă acești indicatori sunt ignorați, vehiculul se poate avaria.
	Indicator de presiune scăzută în anvelope/defecțiune a sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope, galben (vezi secțiunea 19). O strălucire constantă indică faptul că presiunea de umflare a cel puțin unei roți a scăzut semnificativ în comparație cu valorile stabilite de șofer. Pe afișajul panoului de bord pot apărea mesaje explicative. Încetinește și oprește mașina cât mai curând posibil și verifică roțile. Clipirea indică o defecțiune a sistemului. Dacă, cu o presiune normală de umflare a tuturor anvelopelor, după oprirea și pornirea contactului, acest martor K/L continuă să clipească sau să se aprindă, atunci sistemul de monitorizare a anvelopelor trebuie reparat. În anumite circumstanțe (stil de condus sportiv, condus pe drumuri proaste) indicatorul se poate aprinde cu întârziere sau se poate aprinde deloc. După conectarea bateriei, indicatorul se poate aprinde, dar după parcurgerea unei distanțe scurte ar trebui să se stingă.
	Indicator nivel scăzut de lichid de spălare, galben. Poate fi însoțit de mesajul "Adăugați lichid de spălare!" pe afișajul panoului de instrumente.
	Indicator de utilizare a rezervei de combustibil, galben, vezi subsecțiunea de la începutul Secțiunii 13.
	Sistem SRS K/L, galben (vezi Secțiunea 10).
	Semnalizare stânga/dreapta și lumini de avarie, verde; clipirea rapidă indică o defecțiune a semnalizatoarelor de direcție ale mașinii (dar nu pe o remorcă).
	Indicator al necesității de a apăsa pedala de frână, verde. Aprinderea constantă indică necesitatea apăsării pedalei de frână (pentru a scoate maneta selectorului de viteze DSG din poziția "P" sau "N").
	Indicator de temperatură pornit, verde (vezi Secțiunea 16).
	Indicator luminos al funcției de control al coborârii pantelor, verde. O lumină constantă indică faptul că funcția este activată (la o viteză mai mică de 20 km/h). Clipirea indicatorului indică faptul că funcția este activată. Când viteza depășește 30 km/h, indicatorul se stinge (sistemul se oprește), și când viteza scade ulterior la mai puțin de 30 km/h, martorul se aprinde din nou (sistemul se pornește). După oprirea motorului și repornirea acestuia în decurs de 30 de secunde, funcția este reactivată. Dacă funcția este defectă, indicatorul nu se va aprinde când încercați să o porniți.
	Indicator luminos pentru proiectoare de ceață, verde.
	Indicator fază lungă, albastru.
	Indicator luminos pentru faza scurtă, verde.
	Indicator de service, numai pe afișajul panoului de bord (vezi mai sus).