Programul de întreținere curentă (Skoda Superb B6)

Intervalele de întreținere depind de varianta numărului PR indicată în colțul din stânga jos al autocolantului cu datele vehiculului (vezi ilustrațiile 2a-b din Introducere). Numărul "QG1" indică întreținerea cu interval prelungit "LongLife service", si numerele "QG0", "QG2" și "QG3" indică serviciul la intervale bazate pe timp și kilometraj.

Serviciu "LongLife service" este o tehnologie pentru calcularea unui interval flexibil de întreținere, luând în considerare condițiile individuale de utilizare a vehiculului și stilul personal de condus. O condiție importantă pentru intervale de service extinse este utilizarea uleiului de motor "LongLife service".

Notă: Dacă uleiul de motor nu este conform cu service-ul "LongLife service", întreținerea trebuie efectuată la intervale în funcție de timp și kilometraj (vezi mai jos).

Modelele cu numărul PR "QG1" sunt echipate cu un afișaj care arată intervalul de întreținere în tabloul de bord (vezi Secțiunea 13 Capitolul "Comenzi și tehnici de operare"), senzorul nivelului uleiului de motor și (în unele cazuri) senzor de uzură plăcuțe de frână. Intervalele flexibile de întreținere sunt afișate pe afișaj. La calcularea intervalului, se ia în considerare kilometrajul, consumul de combustibil, temperatura uleiului de motor, sarcina pe filtrul de particule diesel etc. Rezultatul evaluării acestor factori este o măsură a contaminării uleiului de motor din cauza sarcinii termice, care servește ca factor decisiv în determinarea kilometrajului rămas înainte de schimbarea uleiului de motor.

Notă: Pentru unele țări, inclusiv Rusia, chiar și pe mașinile cu numărul PR "QG1" programul "LongLife Service" este oprit și întreținerea se efectuează în același mod ca la modelele cu numărul PR "QG2".

În cazul întreținerii bazate pe timp și kilometraj, intervalele de întreținere sunt stabilite în prealabil de Skoda și corespund unui anumit kilometraj sau timp de funcționare al vehiculului. Numărul PR "QG0" este prezent pe modelele fără tehnologie "LongLife service", aceste. fără componentele corespunzătoare. Numerele PR "QG2" și "QG3" sunt disponibile pe modelele cu componente necesare pentru tehnologie "LongLife service" (nu există senzor de calitate a uleiului pe modelele QG3), dar această tehnologie nu este activată. În același timp, afișajul din panoul de instrumente arată intervale fixe de întreținere în funcție de timp și kilometraj.

Frecvența întreținerii

Frecvența cutare sau cutare întreținere (ulei, inspecție sau lucrări speciale) sunt indicate în subsecțiunile relevante de mai jos.

Unele proceduri ar trebui efectuate mai frecvent în condiții severe de funcționare. Condițiile severe de funcționare includ:

• călătorii scurte regulate sau trafic cu oprire și plecare (în "ritmul orașului");
• proporție mare de porniri la rece a motorului;
• operarea vehiculului în zone cu o perioadă lungă de iarnă;
• perioade frecvente și prelungite de mers în gol (de exemplu, atunci când folosiți o mașină ca taxi);
• utilizarea frecventă a vehiculului cu pedala de accelerație complet apăsată, cu o sarcină mare, cu o remorcă sau portbagaj;
• operarea unui vehicul cu motorină cu conținut ridicat de sulf;
• folosirea frecventă a vehiculului în zone cu praf sau murdărie, precum și în teren.

Serviciu de ulei ("Oil Change Service")

Întreținerea uleiului conform programului cu intervale în funcție de timp și kilometraj se efectuează în fiecare an sau 7500 km de kilometraj (pentru modelele diesel care funcționează cu combustibil cu un conținut de sulf mai mare de 2000 părți per milion), sau la fiecare 15.000 km (oricare vine primul). Pe modelele deservite în cadrul programului "LongLife service", valorile kilometrajului între serviciile de ulei depind de condițiile de funcționare ale vehiculului și sunt aproximativ aceleași cu cele date mai sus pentru modelele întreținute la intervale fixe. Întreținerea uleiului include următoarele proceduri:

• înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei (vezi Secțiunea 6);
• verificarea grosimii plăcuțelor de frână față și spate (vezi Secțiunea 8);
• resetarea intervalului de întreținere folosind un instrument de diagnosticare (vezi capitolul 5) sau grupuri de instrumente (vezi "Controale și tehnici de operare");
• înlocuirea filtrului de combustibil al modelelor diesel care funcționează cu motorină cu conținut ridicat de sulf (vezi Secțiunea 23).

Serviciul de inspecție ("Inspection Service")

Conform programului cu intervale în funcție de timp și kilometraj, serviciul de inspecție se efectuează la fiecare 2 ani sau la 30.000 km de kilometraj. Pe modelele deservite în cadrul programului "LongLife service", serviciul de inspecție se efectuează așa cum indică indicatorul din tabloul de bord, dar nu mai des decât în fiecare an/15.000 km și nu mai puțin decât la fiecare 2 ani/30.000 km.



Întreținerea pe intervale include următoarele proceduri (pe lângă procedurile de întreținere a uleiului, vezi mai sus):

• verificarea datei de expirare a trusei de prim ajutor și a trusei de reparare a anvelopelor (dacă este disponibilă, vezi Introducere);
• înlocuirea lichidului de frână (modele până în anul model 2010), - vezi Secțiunea 9;
• verificarea cârligului de remorcare cu un cap sferic detașabil de la producătorul "Profsvar";
• citirea datelor din memoria defecțiunilor (folosind un dispozitiv electronic de diagnosticare, vezi capitolul 5);
• verificarea funcționării corespunzătoare a cilindrului de închidere din portiera șoferului;
• verificarea bunei functionari a mecanismului trapei superioare, lubrifierea si curatarea acestuia (vezi Secțiunea 19);
• verificarea bateriei (vezi secțiunea 17);
• verificarea și, dacă este necesar, curățarea orificiilor de drenaj din camera de admisie a aerului din fața parbrizului;
• verificarea nivelului lichidului de frână (ținând cont de uzura plăcuțelor, vezi Secțiunea 4); dacă nivelul lichidului este sub normal - identificați și eliminați scurgerea (vezi Secțiunea 8);
• inspecția vizuală a sistemului de frânare de sub vehicul pentru scurgeri și deteriorare (vezi Secțiunea 8);
• verificarea stării, a presiunii de umflare și a uzurii anvelopelor, inclusiv a roții de rezervă (vezi Secțiunea 12);
• verificați coroziunea, inspecția vizuală a vopselei caroseriei cu ușile, capota, portbagajul și clapeta rezervorului de combustibil deschise;
• inspecția vizuală a integrității stratului de protecție al caroseriei.

Lucrări speciale

Notă: Utilizarea motorinei cu conținut ridicat de sulf (peste 2000 de părți pe milion) duce la uzura crescuta a cilindrilor si reduce curatenia pistoanelor. Prin urmare, atunci când se operează un vehicul cu un astfel de combustibil, uleiul de motor și filtrul de combustibil ar trebui schimbate la fiecare 7.500 km.

Se efectuează lucrări suplimentare în funcție de timpul de funcționare sau kilometrajul vehiculului. Mai jos sunt intervalele de verificare/înlocuire a filtrelor, bujiilor, a unor lichide de funcționare și a curelelor de transmisie.

La fiecare 7.500 km: înlocuirea filtrului de combustibil al modelelor diesel care funcționează cu motorină cu conținut ridicat de sulf (vezi Secțiunea 23).

La fiecare 30.000 km: Înlocuiți filtrul de combustibil al modelelor diesel care funcționează cu motorină care nu îndeplinește specificația EN 590 (vezi Secțiunea 23).

La fiecare 3 ani: schimbarea uleiului (nici un filtru) cuplaje Haldex pentru modelele 4WD din anul model 2010 (vezi Secțiunea 22).

După 3 ani de la punerea în funcțiune și apoi la fiecare 2 ani: înlocuirea lichidului de frână pentru vehiculele din anul model 2011 (vezi Secțiunea 9).

La fiecare 60.000 km sau la fiecare 2 ani: înlocuiți filtrul de habitaclu (vezi Secțiunea 15).

La fiecare 60.000 km:

• înlocuirea fluidului de lucru și a filtrului DSG cu 6 trepte (vezi Secțiunea 21);
• schimbarea uleiului (nici un filtru) cuplaje Haldex pentru modelele cu tracțiune integrală până în anul model 2009 (vezi Secțiunea 22).

La fiecare 4 ani: verificați data de expirare și, dacă este necesar, înlocuiți recipientul de etanșare din trusa de reparare a anvelopelor (dacă este disponibil, vezi Introducere).



La fiecare 60.000 km sau la fiecare 4 ani:

• înlocuire bujii pentru motoarele pe benzină de 1,4 l (vezi Secțiunea 14);
• verificarea rezistenței la îngheț și a nivelului lichidului de răcire, reglarea nivelului dacă este necesar (vezi Secțiunea 4);
• verificarea stării și, la modelele fără rolă de tensionare, tensiunea curelei de transmisie auxiliară (vezi Secțiunea 18);
• verificarea bunei functionari a tuturor comutatoarelor, instrumentelor de control si masura si a altor componente electrice:
• verificarea stării ștergătoarelor de parbriz, a funcționalității alimentării cu lichid de spălare a geamului și a farurilor, dacă este necesar - reglarea duzelor (vezi Secțiunea 7);
• inspecția vizuală a pieselor din compartimentul motorului (motor, transmisie, cizme articulate, panouri de protectie), de sus și de sub vehicul pentru scurgeri și deteriorare (vezi Secțiunile 4 şi 5);
• inspecția vizuală a articulațiilor CV și a cizmelor acestora pentru scurgeri și deteriorare (vezi Secțiunea 11);
• examinare (de sub mașină) fiabilitatea fixării capetelor tijei de direcție, absența jocului lor și integritatea cizmelor de praf (vezi Secțiunea 10);
• inspecția vizuală a cizmelor mecanismului de direcție și a articulațiilor sferice de suspensie pentru scurgeri și deteriorare (vezi Secțiunea 10);
• examinare (de sub mașină) fiabilitatea fixării sistemului de evacuare și absența deteriorărilor și scurgerilor (vezi Secțiunea 13);
• verificarea si, daca este necesar, reglarea farurilor (vezi capitolul 12);
• lubrifierea blocării capotei;
• efectuarea unui control rutier (vezi Secțiunea 20).

La fiecare 6 ani: înlocuirea sursei de alimentare a sirenei autonome a alarmei antifurt (înlocuită numai împreună cu sirena, vezi Secțiunea 12).



La fiecare 90.000 km: Înlocuiți filtrul de combustibil al modelelor diesel care funcționează cu motorină conform specificației EN 590 (vezi Secțiunea 23).

La fiecare 90.000 km sau la fiecare 6 ani:

• înlocuirea elementului de filtru al filtrului de aer (vezi Secțiunea 16);
• înlocuire bujii pentru motoarele pe benzină 1,8, 2,0 și 3,6 l (vezi Secțiunea 14).

La 150.000 km de kilometraj: înlocuirea curelei de distribuție a motoarelor diesel cu pompe-injectoare TDI-PD (coduri BXE, BLS, BMP și BKD, vezi capitolul 2).

La 150.000 km, apoi la fiecare 30.000 km: determinare (folosind un dispozitiv electronic de diagnosticare, vezi capitolul 5) masa de funingine din filtrul de particule la modelele diesel cu motoare BLS, VMR și SVVV, echipate în serie cu filtru de particule.

La fiecare 180.000 km: înlocuirea curelei de distribuție a motorului diesel TDI-CR de generația I (cod SVVV, vezi capitolul 2).

La 180.000 km, apoi la fiecare 30.000 km: determinarea masei de funingine în filtrul de particule (folosind un dispozitiv de diagnosticare electronică, vezi capitolul 5) modele diesel cu motoare "CFFB", "CLJA", "CFGB" și "CAYC", care sunt echipate standard cu un filtru de particule.

La fiecare 210.000 km: înlocuirea curelei de distribuție a motoarelor diesel TDI-CR de a doua generație "CFFB", "CLJA", "CFGB" și "CAYC", vezi capitolul 2.

La fiecare 300.000 km: înlocuirea rolei de tensionare a curelei de distribuție pentru motoarele diesel cu pompe-injectoare TDI-PD. vezi capitolul 2.