Schimbarea uleiului și a filtrului de ulei (Skoda Fabia 6Y)

Goliți uleiul după mers, cât timp motorul este încă cald. Dacă motorul este rece, porniți-l și încălziți-l până la temperatura de funcționare.

Motoare pe benzină

Volume de umplere ale sistemului de lubrifiere cu filtru de ulei, l

Motoare 1,0 l 37 kW și 1,4 l 50 kW	4,4
Motoare 1,4 l, 55 kW și 74 kW	3,2

Umpleți sistemul cu uleiuri conforme cu standardele VW 500 00, VW 501 01 și VW 502 00.

1. Așezați vehiculul pe o suprafață plană și orizontală.

2. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura de funcționare. Opriți motorul și așteptați câteva minute pentru ca uleiul să se scurgă în baia de ulei.

3.Scoateți dopul 1 (vezi figuraPiese ale sistemului de lubrifiere pentru motoare de 1,0 L, 37 kW și 1,4 L, 50 kW) sau 6 (vezi figura Piese ale sistemului de lubrifiere pentru motoare de 1,4 L, 55 și 74 kW) gâtul de umplere cu ulei.

4. Scoateți apărătoarea antistropi a motorului.

5. Deșurubați dopul 15 (vezi figura Piese ale sistemului de lubrifiere pentru motoare de 1,0 L, 37 kW și 1,4 L, 50 kW) sau 29 (vezi figura Piese ale sistemului de lubrifiere pentru motoare de 1,4 L, 55 și 74 kW) orificiul de scurgere de pe carterul motorului, după ce ați așezat un recipient sub acesta, și scurgeți uleiul uzat.

6. Înșurubați dopul, înlocuind inelul de etanșare 16 cu unul nou (vezi figura Piese ale sistemului de lubrifiere pentru motoare de 1,0 L, 37 kW și 1,4 L, 50 kW) sau 28 (vezi figura Piese ale sistemului de lubrifiere pentru motoare de 1,4 L, 55 și 74 kW).



7.Deșurubați filtrul de ulei 4 folosind o cheie specială (vezi figuraPiese ale sistemului de lubrifiere pentru motoare de 1,0 L, 37 kW și 1,4 L, 50 kW) sau 12 (vezi figura Piese ale sistemului de lubrifiere pentru motoare de 1,4 L, 55 și 74 kW).

8. Ungeți inelul O al noului filtru cu ulei de motor.

9. Înșurubați noul filtru manual, fără a utiliza o unealtă.

10. Completați cantitatea necesară de ulei nou, monitorizând nivelul acestuia cu ajutorul indicatorului.

11. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti câteva minute. Opriți motorul, verificați nivelul uleiului și completați dacă este necesar.

Cupluri de strângere ale bușonului de golire a uleiului, Nm

Baie de ulei din oțel 30

Baie de ulei din aluminiu 40

Motoare diesel

Volumul de umplere al sistemului de ungere cu filtru de ulei este de 4,5 l.

Umpleți sistemul cu uleiuri care îndeplinesc următoarele standarde:

• motor de 1,9 L, 74 kW - VW 505 0;
• motor 1,9 l, 47 kW - VW 506 00.

1. Așezați vehiculul pe o suprafață plană și orizontală.

2. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura de funcționare. Opriți motorul și așteptați câteva minute pentru ca uleiul să se scurgă în baia de ulei.

3. Scoateți capacul rezervorului de ulei.

4. Scoateți apărătoarea antistropi a motorului.

5.Deșurubați dopul 18 (vezi figuraPiese ale sistemului de lubrifiere a motorului diesel) orificiul de scurgere de pe carterul motorului, după ce ați așezat un recipient sub acesta, și scurgeți uleiul uzat. Înșurubați un dop nou.



6. Deșurubați capacul 1.



7. Scoateți elementul filtrant 4.

8. Instalați un nou element filtrant, înlocuind inelul de etanșare 3.

9. Înșurubați un capac nou 1 cu un inel de etanșare nou 2. Cuplul de strângere al capacului filtrului de ulei este de 25 N·m.

10. Completați cantitatea necesară de ulei nou, monitorizând nivelul acestuia cu ajutorul indicatorului.

11. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti câteva minute. Opriți motorul, verificați nivelul uleiului și completați dacă este necesar.