2. Conectați instrumentul de diagnosticare la conectorul de diagnosticare (vezi capitolul 5) și utilizați-l pentru a vă asigura că temperatura fluidului DSG nu depășește 35°C. Lăsați lichidul să se răcească dacă este necesar. Secțiunile 3-8 descriu înlocuirea filtrului, iar secțiunile 9-14 descriu înlocuirea uleiului.
3. Scoateți capacul superior al motorului (vezi capitolul 2).
4. Deconectați conectorul (2 pe ilustrații) senzorul MAF, deconectați furtunul de ventilație (1) și conducta de aer (5). Slăbiți clema cu arc (3) și scoateți furtunul din tub. Scoateți șuruburile (4) și scoateți filtrul de aer.
21.4 Oferirea accesului la filtrul DSG
5. Ridicați vehiculul și scoateți panourile de izolare fonică de sub motor. Puneți un recipient sub transmisie pentru a colecta lichidul DSG și a coborî vehiculul.
6. Deșurubați capacul (1 pe ilustrații), înclinați filtrul (3) ușor pentru a permite scurgerea uleiului și îndepărtați-l. Montați un nou inel de etanșare (2), după ce l-ați lubrifiat cu lichid DSG.
21.6 Detalii de instalare a filtrului DSG
7. Udați inelul de etanșare în manșonul de primire (vezi adj. ilustrare), instalați filtrul și strângeți capacul acestuia la 20 Nm.
[Date copiate de pe portal skodabook.ru]
21.7 Garnitură filtru DSG
8. Reinstalați piesele demontate.
9. Ridicați mașina și așezați-o pe suporturi fiabile, astfel încât mașina să fie orizontală.
10. Dacă există, îndepărtați placa de protecție (1 pe ilustrații) de sub DSG, deșurubarea șuruburilor (săgețile). Purtați ochelari de protecție și mănuși.
21.10 Carcasa DSG
11. Deșurubați dopul de umplere (În resp. ilustrații) lângă suportul leagănului. În spatele acestuia se află un tub de preaplin din plastic cu un hexagon de 8 mm. Lungimea acestui tub determină nivelul lichidului DSG. Deșurubați conducta de preaplin - vor curge aproximativ 5 litri de lichid DSG. Înșurubați tubul de preaplin cu un cuplu de 3 Nm.
21.11 Buşon (B) al orificiului de umplere de inspecţie
12. Înșurubați adaptorul în orificiul de inspecție DSG (Si dimpotriva. ilustrații) dispozitiv de umplere VAS6262 sau VAS6262A. Conectați un recipient cu lichid DSG la dispozitivul de umplere și umpleți DSG cu 5,5 litri de lichid.
21.12 Adaptor (A) al dispozitivului de umplere
Notă: Nu reumpleți cu lichid scurs. Agitați recipientul cu lichid înainte de a umple. Dacă este necesar să schimbați recipientul, închideți supapa acestuia în timp ce deconectați recipientul de la dispozitivul de umplere.
13. Citiți temperatura folosind un instrument de diagnosticare. Porniți motorul, apăsați pedala de frână și mutați maneta selectorului prin toate pozițiile, așteptând în fiecare dintre ele aproximativ 3 secunde. În cele din urmă, readuceți maneta în poziția "P". Nu opriți motorul, monitorizați temperatura lichidului DSG. Când temperatura ajunge la 35 până la 45°C, deconectați adaptorul și lăsați excesul de lichid să se scurgă.
14. Când nivelul lichidului DSG este corect și la temperatura de mai sus, o cantitate mică de lichid va curge din tubul de preaplin la fiecare 30 de secunde. Acest lucru se datorează pulsației nivelului lichidului care răcește ambreiajul. Nu este nevoie să compensați volumul de lichid care picura. Strângeți șurubul de control cu o nouă garnitură la 45 Nm și opriți motorul.