2. Свържете диагностичния инструмент към диагностичния конектор (вижте глава 5) и го използвайте, за да се уверите, че температурата на течността на DSG не надвишава 35°C. Оставете течността да се охлади, ако е необходимо. Раздели 3-8 описват смяната на филтъра, а раздели 9-14 описват смяната на маслото.
3. Отстранете горния капак на двигателя (вижте Глава 2).
4. Изключете конектора (2 на съпротивлението. илюстрации) mAF сензор, откачете вентилационния маркуч (1) и въздуховода (5). Разхлабете пружинната скоба (3) и извадете маркуча от тръбата. Отстранете винтовете (4) и отстранете въздушния филтър.
21.4 Предоставяне на достъп до DSG филтъра
5. Повдигнете автомобила и отстранете шумоизолационните панели под двигателя. Поставете контейнер под трансмисията, за да съберете DSG течността и спуснете автомобила.
6. Развийте капака (1 на съпротивлението. илюстрации), наклонете леко филтъра (3), за да позволите на маслото да изтече и го извадете. Поставете нов уплътнителен пръстен (2), след като го смажете с DSG течност.
21.6 Подробности за инсталиране на DSG филтър
7. Намокрете уплътнителния пръстен в приемната втулка (виж прил. илюстрация), поставете филтъра и затегнете капака му до 20 Nm.
21.7 Уплътнение на филтър DSG
8. Поставете отново отстранените части.
9. Повдигнете колата с крик и я поставете върху надеждни опори, така че колата да е хоризонтална.
[Информация, публикувана на уебсайта: www.SKODABOOK.ru]
10. Ако има такава, отстранете защитната плоча (1 на съпротивлението. илюстрации) отдолу на DSG, развивайки болтовете (стрелките). Носете предпазни очила и ръкавици.
21.10 DSG корпус
11. Развийте пробката за пълнене (В респ. илюстрации) до опората за люлка. Зад него има пластмасова преливна тръба с шестоъгълник 8 мм. Дължината на тази тръба определя нивото на DSG течността. Развийте преливната тръба - приблизително 5 литра DSG течност ще изтекат. Завийте преливната тръба с въртящ момент от 3 Nm.
21.11 Запушалка (B) на ревизионния отвор за пълнене
12. Завийте адаптера в ревизионния отвор на DSG (И точно обратното. илюстрации) устройство за пълнене VAS6262 или VAS6262A. Свържете контейнер с DSG течност към устройството за пълнене и напълнете DSG с 5,5 литра течност.
21.12 Адаптер (A) на устройството за пълнене
Забележка: Не пълнете отново с източена течност. Разклатете контейнера с течност преди пълнене. Ако е необходимо да смените контейнера, затворете неговия кран, докато отделяте контейнера от устройството за пълнене.
13. Прочетете температурата с помощта на диагностичен инструмент. Стартирайте двигателя, натиснете педала на спирачката и преместете скоростния лост през всички позиции, като изчакате във всяка от тях около 3 секунди. Накрая върнете лоста в положение "P". Не изключвайте двигателя, следете температурата на DSG течността. Когато температурата достигне 35 до 45°C, изключете адаптера и оставете излишната течност да се отцеди.
14. Когато нивото на течността на DSG е правилно и при горната температура, малко количество течност ще изтича от преливната тръба на всеки 30 секунди. Това се дължи на пулсирането на нивото на течността, която охлажда съединителя. Не е необходимо да се компенсира обемът на капещата течност. Затегнете контролния болт с ново уплътнение до 45 Nm и изключете двигателя.