2. Pripojte diagnostický nástroj k diagnostickému konektoru (pozri kapitolu 5) a pomocou neho sa uistite, že teplota kvapaliny DSG nie je vyššia ako 35°C. V prípade potreby nechajte kvapalinu vychladnúť. Časti 3-8 popisujú výmenu filtra a časti 9-14 popisujú výmenu oleja.
3. Odstráňte horný kryt motora (pozri kapitolu 2).
4. Odpojte konektor (2 na odpore. ilustrácie) snímača MAF, odpojte ventilačnú hadicu (1) a vzduchové potrubie (5). Uvoľnite pružinovú svorku (3) a vyberte hadicu z trubice. Odstráňte skrutky (4) a vyberte čistič vzduchu.
21.4 Poskytnutie prístupu k filtru DSG
5. Zdvihnite vozidlo a odstráňte panely zvukovej izolácie pod motorom. Umiestnite pod prevodovku nádobu na zachytenie kvapaliny DSG a spustite vozidlo.
6. Odskrutkujte veko (1 na odpore. ilustrácie), mierne nakloňte filter (3), aby mohol olej vytiecť a vyberte ho. Nainštalujte nový tesniaci krúžok (2) po jeho namazaní kvapalinou DSG.
21.6 Podrobnosti o inštalácii filtra DSG
7. Navlhčite tesniaci krúžok v prijímacej objímke (pozri adj. ilustrácie), nainštalujte filter a utiahnite jeho kryt momentom 20 Nm.
21,7 tesnenie filtra DSG
8. Namontujte späť odstránené diely.
9. Zdvihnite auto a postavte ho na spoľahlivé podpery tak, aby bolo auto vodorovne.
(Text získaný z webovej stránky: www.SkodaBook.ru)
10. Ak existuje, odstráňte ochrannú dosku (1 na odpore. ilustrácie) zospodu DSG odskrutkovaním skrutiek (šípky). Noste ochranné okuliare a rukavice.
21.10 Skriňa DSG
11. Odskrutkujte plniacu zátku (V resp. ilustrácie) vedľa hojdacej podpery. Za ňou je plastová prepadová trubica s 8 mm šesťhranom. Dĺžka tejto trubice určuje hladinu kvapaliny DSG. Odskrutkujte prepadovú rúrku - vytečie približne 5 litrov kvapaliny DSG. Naskrutkujte prepadovú trubicu krútiacim momentom 3 Nm.
21.11 Zátka (B) kontrolného plniaceho otvoru
12. Naskrutkujte adaptér do kontrolného otvoru DSG (A práve naopak. ilustrácie) plniace zariadenie VAS6262 alebo VAS6262A. Pripojte nádobu s kvapalinou DSG k plniacemu zariadeniu a naplňte DSG 5,5 litra kvapaliny.
21.12 Adaptér (A) plniaceho zariadenia
Poznámka: Nenapĺňajte vypustenú kvapalinu. Pred plnením nádobu pretrepte tekutinou. Ak je potrebné vymeniť nádobu, zatvorte jej ventil a zároveň odpojte nádobu od plniaceho zariadenia.
13. Odčítajte teplotu pomocou diagnostického prístroja. Naštartujte motor, zošliapnite brzdový pedál a presuňte páku voliča cez všetky polohy, pričom v každej z nich počkajte asi 3 sekundy. Nakoniec vráťte páku do polohy "P". Nevypínajte motor, sledujte teplotu kvapaliny DSG. Keď teplota dosiahne 35 až 45°C, odpojte adaptér a nechajte prebytočnú tekutinu odtiecť.
14. Keď je hladina kvapaliny DSG správna a má vyššie uvedenú teplotu, každých 30 sekúnd vytečie malé množstvo kvapaliny z prepadovej trubice. Je to spôsobené pulzovaním hladiny kvapaliny, ktorá ochladzuje spojku. Nie je potrebné kompenzovať objem kvapkajúcej kvapaliny. Utiahnite kontrolnú skrutku s novým tesnením na 45 Nm a vypnite motor.