2. Pripojte diagnostický nástroj k diagnostickému konektoru (pozri kapitolu 5) a pomocou neho sa uistite, že teplota kvapaliny DSG nie je vyššia ako 35°C. V prípade potreby nechajte kvapalinu vychladnúť. Odseky 3-8 popisujú výmenu filtra a odseky 9-14 popisujú výmenu oleja.
3. Odstráňte horný kryt motora (pozri kapitolu 2).
4. Odpojte konektor (2 vzdorovať. ilustrácie) Snímač MAF, odpojte odvzdušňovaciu hadicu (1) a vzduchové potrubie (5). Uvoľnite pružinovú sponu (3) a vyberte hadicu z trubice. Odstráňte skrutky (4) a odstráňte čistič vzduchu.
21.4 Poskytnutie prístupu k filtru DSG
5. Zdvihnite auto a odstráňte panely zvukovej izolácie pod motorom. Umiestnite pod prevodovku nádobu na zachytenie kvapaliny DSG a spustite vozidlo.
6. Odskrutkujte kryt (1 na rezist. ilustrácie), mierne nakloňte filter (3), aby z neho vytiekol olej a odstráňte ho. Nainštalujte nový o-krúžok (2), mazané kvapalinou DSG.
21.6 Podrobnosti o inštalácii filtra DSG
7. Navlhčite O-krúžok v prijímacej objímke (pozri odolávať. ilustrácie), nainštalujte filter a utiahnite jeho kryt momentom 20 Nm.
21,7 tesnenie filtra DSG
8. Vymeňte odstránené diely.
9. Zdvihnite vozidlo a umiestnite ho na podpery tak, aby bolo vozidlo vo vodorovnej polohe.
10. Ak existuje, odstráňte ochrannú dosku (1 na rezist. ilustrácie) zospodu DSG odskrutkovaním skrutiek (šípky). Nasaďte si ochranné okuliare a rukavice.
Kryt DSG 21.10
11. Vytočte zátku kontrolného plniaceho otvoru (B na odpor. ilustrácie) vedľa rockera. Za ňou je plastová prepadová trubica s 8 mm šesťhranom. Dĺžka tejto trubice určuje hladinu kvapaliny DSG. Odskrutkujte prepadovú hadicu – vytečie približne 5 litrov kvapaliny DSG. Prepadovú rúrku zaskrutkujte silou 3 Nm.
21.11 Dopravná zápcha (IN) kontrolný plniaci otvor
12. Naskrutkujte adaptér do ovládacieho otvoru DSG (A na opak ilustrácie) plniaci nadstavec VAS6262 alebo VAS6262A. Pripojte nádobu s kvapalinou DSG k plniču a naplňte DSG 5,5 litrami kvapaliny.
21.12 Adaptér (A) plniace zariadenie
Poznámka: Vypustená kvapalina sa nesmie znovu dopĺňať. Pred plnením nádobu na kvapalinu pretrepte. Ak je potrebné vymeniť nádobu, zatvorte jej ventil, kým je nádoba odpojená od plniaceho zariadenia.
13. Odčítajte teplotu pomocou diagnostického prístroja. Naštartujte motor, zošliapnite brzdový pedál a presuňte páku voliča cez všetky polohy, pričom v každej z nich počkajte asi 3 sekundy. Nakoniec vráťte páku do polohy "R". Udržujte motor v chode, sledujte teplotu kvapaliny DSG. Keď teplota dosiahne 35 až 45°C, odpojte adaptér a nechajte prebytočnú tekutinu odtiecť.
14. Pri správnej hladine kvapaliny DSG pri vyššie uvedenej teplote vytečie malé množstvo kvapaliny z prepadovej trubice každých 30 sekúnd. Je to spôsobené pulzovaním hladiny kvapaliny, ktorá ochladzuje spojku. Nie je potrebné kompenzovať objem kvapkajúcej kvapaliny. Dotiahnite riadiacu skrutku s novým tesnením na 45 Nm a vypnite motor.