20.1a A hengerfej beszerelésének és összeszerelésének részletei
1 csavar, 8 Nm
2 befecskendező szivattyú, szeleppel "N276" üzemanyag nyomás beállítása
3 Bekötési vezető, 8 Nm erővel rögzítve
4 Légszűrőhöz
5 csavar, 10 Nm
6 CMP érzékelő "G40" tömítőgyűrűvel
7 Cserélendő csavar, 10 Nm, majd 90°-ban húzza meg, a csavarokat belülről kifelé húzza meg
8 Vezérműtengely ház
9 csavar, 20 Nm
10 Emelő szem
11 Turbófeltöltő
12 D/V "F1" alacsony nyomású motorolaj, 25 Nm
13 Fém hengerfejtömítés, cserélni kell
14 Hengerfej
15 csapcsavar, 20 Nm
16 Csavar, oldalra szerelve, D154 102A1 zsírral van felhordva, 1 mm mélységig szerelve
17 Központosító hüvely
18 Olajszűrő, cserélni kell
19 Szelephézag hidraulikus kompenzátor
20 Rocker, a kompenzátorra rögzítve 19
21 hengerfej csavar, cserélni kell,
30 Nm nyomatékkal, majd húzza meg kétszer 90°-kal
22 4 darabos tömítés, cserélendő, hengerfejbe helyezve
23 A befecskendező szivattyú meghajtásának görgős tolója
24 Cserélendő O-gyűrű, beszerelés előtt kenje meg motorolajjal
20.1b A hengerfej alkatrészek beépítési részletei
1 csavar balmenetes, cserélendő, 40 Nm, majd 90°-kal húzza meg
2 Tengelyszög beállító 21, szétszerelésre nincs kitéve
3 vezérműtengely lánckerék
4 O-gyűrű, kenje be motorolajjal beszerelés előtt
5 1. sz. mágnesszelep "N205" Időzítési időzítés beállítása
6 csavar, 10 Nm
7 Cserélendő csavar, 10 Nm, majd 90°-ban húzza meg, a csavarokat belülről kifelé húzza meg
8 Vezérműtengely ház
9 csavar, 10 Nm
10 Vezérműtengely burkolat
11 Billentyű, a kompenzátorra rögzítve 14
12 Kulcsok az osztott szelepzárhoz
13 Szeleptömítés, cserélni kell
14 Szelephézag hidraulikus kompenzátor
15 Szelepvezető
16 Szeleprugó
17 Hengerfej
18 Kupak, feldolgozás nem megengedett, csak csiszolás
19 Kipufogó vezérműtengely
20 Vezető hüvely
21 Szívó vezérműtengely, bütyökkel a befecskendező szivattyú meghajtásához
22 Cserélendő csavar, 50 Nm, majd 90°-kal húzza meg újra
2. A szelephajtás eltávolított alkatrészeit úgy helyezze el, hogy azután az eredeti helyükre lehessen őket szerelni. Beszerelés előtt kenje meg az összes csapágyfelületet tiszta motorolajjal.
3. A hengerfej illeszkedő felületének megmunkálásakor a szelepüléseket úgy kell megmunkálni, hogy a szelepek a hengerfej megmunkálási méretével mélyebbre kerüljenek. Ugyanakkor nem megengedett, hogy a szelepszár vége és a hengerfej felső illeszkedési felülete közötti távolság 7,6 mm-nél kisebb legyen (lásd ellenállni. ábra). Ellenkező esetben a szelephézagok nem lesznek megfelelően kiegyenlítve, és a hengerfejet ki kell cserélni. A maximálisan megengedett szelepülék megmunkálása a mért érték és a minimálisan megengedett érték különbségeként számítható ki (7,6 mm).
20.3 Szelepülék megmunkálásakor szabályozott minimális méret
4. A vezérműtengely házát a D 188 003 A1 tömítőanyagra kell felszerelni. Ebben az esetben a tömítőanyagot csak az ellenálláson feltüntetett felületekre szabad felhordani. sötét illusztrációk. Ne hordjon fel tömítőanyagot a nyilakkal jelölt felületekre (A és B), mert helyeken (A) a tömítés gyűrűs tömítésekkel történik, és a területen (BAN BEN) olajfelszedő tömítések vannak felszerelve.
20.4 Tömítési pontok
5. A hengerfej eltávolítása után cserélje ki a tömítést és a hűtőfolyadékot.