Notă: Din cauza rarității modelelor cu transmisie manuală cu 5 trepte, sunt furnizate doar specificațiile și informațiile de bază pentru acestea. Informațiile despre transmisia manuală cu 6 trepte și ambreiaj sunt prezentate pe baza transmisiei manuale 02Q.
Tip ambreiaj - Monodisc, uscat, cu reglare automată și acționare hidraulică
Unsoare pentru canelurile discului de ambreiaj - G 000 100
Tipul și volumul uleiului de transmisie manuală — consultați specificațiile din capitolul 1
| Coduri de identificare | Numărul transmisiei manuale | Model cu transmisie manuală | Tipul de transmisie manuală | Motoare compatibile |
| KJF, LUB, LZY | 0A4 | MQ250-5F | 5 trepte, pentru modelele cu tracțiune față | Motorină 1,6 l (CAYC) și 2,0 l (CFHA și CLCA) |
| LHX, NBX, NBY | 0AJ | MQ200-6F | 6 trepte, pentru modelele cu tracțiune față | Benzină 1,2 l (CBZB) și 1,4 l (SAHA) |
| KXY, LHC, LNM, LNN, NFM, NFQ, NFR | 02Q | MQ350-6A | 6 trepte, pentru modelele AWD | Benzină 1,8 l (CDAA/CDAB) și motorină 2,0 l (cu excepția CLCA) |
Greutatea transmisiei manuale, kg
- 0A4 — 40
- 0AJ — 39-39.5
- 02Q, inclusiv transmisia de colț - 68,5
Rapoarte de transmisie ale transmisiei manuale 0A4 (KJF // LUB)
- Angrenaj principal - 62:17 = 3,647
- Treapta 1 - 34:09 = 3.778
- Treapta a 2-a - 33:17 = 2.118 // 35:18 = 1.944
- Treapta a 3-a - 33:26 = 1.269 C 32:27 = 1.185
- Treapta a 4-a - 32:37 = 0,865 // 31:38 = 0,816
- Treapta a 5-a - 31:47 = 0,660 // 30:48 = 0,625
- Treapta de marșarier - 18:09x36:20 = 3.600
Rapoarte de transmisie ale transmisiei manuale 0AJ (coduri MNT, LHX)
- Angrenaj principal - 74:17 = 4.353
- Treapta 1 - 47:13 = 3,615
- Treapta a 2-a - 43:22 = 1.954
- Treapta a 3-a - 41:32 = 1.281
- Treapta a 4-a - 36:37 = 0,973
- Treapta a 5-a - 35:45 = 0,777
- Treapta a 6-a - 31:48 = 0,646
- Treapta de marșarier - 35:24x24:11 = 3,182
Rapoartele de transmisie ale transmisiei manuale 02Q
| Difuzare | coduri KSC și LHC | codul LNN | codurile KRN și LNM | codul KXY |
| Acasă, pentru treptele 1 - 4 | 71:18 = 3.944 | 72:17 = 4.235 | 62:16 = 3.875 | |
| Acasă, pentru treptele de viteză a 5-a - a 6-a | 71:23 = 3.087 | 72:22 = 3.273 | 62:20 = 3.100 | |
| Primul | 49:13 = 3.769 | 49:13 = 3.769 | ||
| al doilea | 48:23 = 2.087 | 47:24 = 1.958 | 48:23 = 2.087 | |
| al 3-lea | 47:32 = 1.469 | 44:35 = 1.257 | 45:34 = 1.324 | |
| al 4-lea | 45:41 = 1.097 | 40:46 = 0.869 | 34:37 = 0.919 | |
| A 5-a | 41:37 = 1.108 | 36:42 = 0.857 | 37:41 = 0.902 | |
| al 6-lea | 38:41 = 0.927 | 33:46 = 0.717 | 28:37 = 0.757 | |
| Verso | 36:13x23:14 = 4.549 | 33:13x23:14 = 4.549 | 36:13x23:14 = 4.549 | |
Coduri transmisie finală spate 0BR, compatibile cu transmisia manuală 02Q
- KSC, KRN — KMS
- KXY, LHC, LNM, LNN — KMC, MMK
Diametrul flanșei arborelui de transmisie față, mm
- Transmisie manuală 0A4, 0AJ — 100
- Transmisie manuală 02Q — 107
- Dimensiunea de instalare // limita de uzură a inelului interior al sincronizatorului treptelor 1/2 ale transmisiilor manuale 0A4 și 0AJ, mm — 0,75 t 1,25 // 0,3
- Dimensiunea de instalare // limita de uzură a sincronizatorului treptelor 1/2 RKPP 0A4 și 0AJ, mm — 1,2 - g 1,8 // 0,5
- Dimensiunea de instalare // limita de uzură a sincronizatorului treptelor de viteză a 3-a/a 4-a RKPP 0A4, mm — 1,0 t 1,7 //0,5
- Dimensiunea de instalare // limita de uzură a inelului de sincronizare 3-6 trepte transmisie manuală 0AJ, mm — 1,1 t 1,7// 0,5
- Dimensiunea de instalare // limita de uzură a inelului interior al sincronizatorului 1-3 trepte de viteză RKPP 02Q, mm — 0,75 t 1,25 // 0,3
- Dimensiunea de instalare // limita de uzură a inelelor de sincronizare 1-3 trepte de viteză RCPP 02Q, mm — 1,2: 1,8 // 0,5
- Dimensiunea de instalare // limita de uzură a inelului de sincronizare al treptei a 4-a a transmisiei manuale 02Q, mm — 1,0+1,7 // 0,5
- Dimensiunea de instalare // limita de uzură a inelului de sincronizare transmisie manuală 5-6 trepte 02Q, mm — 1,0+1,7 // 0,5
- Jocul axial al inelului de blocare pe arborele de intrare (între inelul interior și inelul de reținere extins), mm - 0,05 + 0,15
- Jocul rulmentului arborelui de intrare al transmisiei manuale 0A4, mm — 0,01 + 0,09
Grosimea șaibei de reglare a rulmentului arborelui de intrare al transmisiei manuale 0A4, în funcție de jocul măsurat al rulmentului, mm
| 0671 + 0.699 | 0.650 |
| 0.700 + 0.724 | 0.675 |
| 0.725 + 0.749 | 0.700 |
| 0.750 + 0.774 | 0.725 |
| 0.775 + 0.799 | 0.750 |
| 0.800 + 0.824 | 0.775 |
| 0.825 + 0.849 | 0.800 |
| 0.850 + 0.874 | 0.825 |
| 0.875 + 0.899 | 0.850 |
| 0.900 + 0.924 | 0.875 |
| 0.925 + 0.949 | 0.900 |
| 0.950 + 0.974 | 0.925 |
| 0.975 + 0.999 | 0.950 |
| 1.000 + 1.024 | 0.975 |
| 1.025 + 1.049 | 1.000 |
| 1.050 + 1.074 | 1.025 |
| 1.075 + 1.099 | 1.050 |
| 1.100 + 1.124 | 1.075 |
| 1.125 + 1.149 | 1.100 |
| 1.150 + 1.174 | 1.125 |
| 1.175 + 1.199 | 1.150 |
| 1.200 + 1.224 | 1.175 |
| 1.225 + 1.249 | 1.200 |
| 1.250 + 1.274 | 1.225 |
| 1.275 + 1.299 | 1.250 |
| 1.300 + 1.324 | 1.275 |
| 1.325 + 1.349 | 1.300 |
| 1.350 + 1.374 | 1.325 |
| 1.375 + 1.399 | 1.350 |
| 1.400 + 1.424 | 1.375 |
| 1.425 + 1.449 | 1.400 |
| 1.450 + 1.474 | 1.425 |
| 1.475 + 1.499 | 1.450 |
| 1.500 + 1.524 | 1.475 |
| 1.525 + 1.549 | 1.500 |
| 1.550 + 1.574 | 1.525 |
| 1.575 + 1.599 | 1.550 |
| 1.600 + 1.624 | 1.575 |
| 1.625 + 1.649 | 1.600 |
| 1.650 + 1.674 | 1.625 |
| 1.675 + 1.699 | 1.650 |
| 1.700 + 1.724 | 1.675 |
(Vizualizați originalul pe site-ul web www.skodabook.ru)
Preîncărcarea rulmentului arborelui de ieșire al transmisiei manuale 0A4, mm — 0,10 + 0,15
Grosimea șaibei de reglare a rulmentului arborelui de intrare al transmisiei manuale 0A4, în funcție de jocul măsurat al rulmentului¹, mm
| 0.650 | 0.750 |
| 0.660 + 0.689 | 0.800 |
| 0.690 + 0.739 | 0.850 |
| 0.740 + 0.789 | 0.900 |
| 0.790 + 0.839 | 0.950 |
| 0.840 + 0.889 | 1.000 |
| 0.890 + 0.939 | 1.050 |
| 0.940 + 0.989 | 1.100 |
| 0.990 + 1.039 | 1.150 |
| 1.040 + 1.089 | 1.200 |
| 1.090 + 1.139 | 1.250 |
| 1.140 + 1.189 | 1.300 |
| 1.190 + 1.239 | 1.350 |
| 1.240 + 1.289 | 1.400 |
| 1.290 + 1.339 | 1.450 |
| 1.340 + 1.389 | 1.500 |
| 1.390 + 1.429 | 1.550 |
Preîncărcarea rulmentului diferențial al transmisiei manuale 0A4 și 0AJ, mm — 0,25
Grosimea șaibei de reglare a rulmentului diferențialului pentru transmisia manuală 0A4 în funcție de jocul rulmentului măsurat², mm
| 0.303 + 0.449 | 0.650 |
| 0.450 + 0.499 | 0.700 |
| 0.500 + 0.549 | 0.750 |
| 0.550 + 0.599 | 0.800 |
| 0.600 + 0.649 | 0.850 |
| 0.650 + 0.699 | 0.900 |
| 0.700 + 0.749 | 0.950 |
| 0.750 + 0.799 | 1.000 |
| 0.800 + 0.849 | 1.050 |
| 0.850 + 0.899 | 1.100 |
| 0.900 + 0.949 | 1.150 |
| 0.950 + 0.999 | 1.200 |
| 1.000 + 0.049 | 1.250 |
| 1.050 + 0.099 | 1.300 |
| 1.100 + 0.149 | 1.350 |
| 1.150 + 0.199 | 1.400 |
Grosimea șaibelor de reglare pentru rulmentul diferențial al transmisiei manuale 0AJ și 02Q², mm — 0,65 + 1,25, cu un pas de 0,05
Preîncărcarea lagărelor arborelui de ieșire al transmisiei manuale 02Q, mm — 0,15: 0,25
Grosimi disponibile ale șaibelor de reglare a rulmentului arborelui de ieșire, angrenaje 1-4
- Transmisie manuală 02Q³, mm — 1,45 + 2,25 cu un pas de 0,05
Grosimile disponibile ale șaibelor de reglare a rulmentului arborelui de ieșire pentru treptele de viteză a 5-a, a 6-a și marșarier
- Transmisie manuală 02Q³, mm — 1,50 + 2,25 cu un pas de 0,05
¹ Jocul rulmentului este definit ca suma dintre grosimea șaibei instalate (0,65 mm) și valoarea jocului măsurat; grosimea șaibei este determinată în funcție de cantitatea de preîncărcare (0,10-0,15 mm) și jocul rulmentului (vezi mai sus).
grosimea șaibei este determinată pe baza sumei dintre preîncărcare (0,25 mm) și jocul măsurat al rulmentului.
³ Definită ca diferența dintre grosimea șaibei instalate (1,70 mm) și valoarea măsurată a jocului rulmentului, adăugată la preîncărcarea (0,15-0,25 mm).
