Lumini de frână
1. Circuitul luminii de frână este închis de un comutator de tip piston montat pe suportul pedalei de frână (vezi foto).
2. Verificați și reglați setarea comutatorului așa cum este descris în Capitolul 26 aceasta Sectiune.
3. Dacă bănuiți că comutatorul este defect, verificați-l. prin deconectarea firelor și conectarea unui multimetru la contactele acestuia (în modul de măsurare a rezistenței). Circuitul comutatorului trebuie închis numai când pistonul său este extins. Înlocuiți întrerupătorul defect.
4. Pentru a scoate comutatorul, deconectați firele acestuia și slăbiți piulița de blocare, apoi apăsați înapoi garniturile de cauciuc (după cum este necesar), pentru a elibera comutatorul de pe suportul pedalei.
5. Instalați în ordinea inversă a demontării. În cele din urmă, ajustați setarea comutatorului (vezi capitolul 26).
Indicator luminos de aplicare a frânei de mână
6. Circuitul lămpii indicatoare de aplicare a frânei de mână este închis de un comutator de tip piston instalat la baza manetei frânei de mână, astfel încât lampa să se aprindă de fiecare dată când maneta este trasă (vezi fotografia).
7. Eliberați capacul de plastic al manetei frânei de mână de la suporturile sale pentru a avea acces la comutator (vezi Secțiunea 1).
8. Poziția comutatorului nu poate fi reglată, se fixează cu un șurub pe un suport de montare, care la rândul său este ținut în poziția de lucru cu două șuruburi. Pentru a scoate comutatorul, scoateți șuruburile și deconectați cablajul.
9. Pentru a verifica funcționarea corectă a comutatorului, utilizați metoda descrisă la pasul 3. Asigurați-vă că circuitul comutatorului este închis numai când pistonul său este extins. Dacă comutatorul este defect, înlocuiți-l.
10. Instalați în ordinea inversă a demontării. Așezați tija comutatorului direct sub maneta frânei de mână, apoi strângeți șuruburile de montare.
Indicator luminos al nivelului lichidului de frână
11. Circuitul becului indicator al nivelului lichidului este închis de un senzor de tip plutitor situat în capacul de umplere al rezervorului cilindrului principal. Lampa se aprinde ori de câte ori nivelul lichidului scade sub un anumit punct.
12. Această lampă se aprinde, de asemenea, ori de câte ori cheia de contact este rotită în poziția "II" (pornirea motorului), care serveşte drept confirmare a utilităţii sale. Dacă lampa nu se aprinde la pornirea motorului, verificați mai întâi lampa însăși, apoi cablarea acesteia și rezolvați problema (vezi Secțiunea 12).
13. Pentru a verifica funcționarea corectă a senzorului, scoateți-l și utilizați metoda descrisă la pasul 3. Asigurați-vă că circuitul senzorului este închis numai atunci când plutitorul se află la partea inferioară a cursei sale.
14. Senzorul se vinde numai împreună cu capacul de umplere al rezervorului cilindrului principal; dacă senzorul este defect, acest ansamblu trebuie înlocuit.