Autoturisme marca Hyundai Autoturisme marca Kia Autoturisme marca Lada Autoturisme marca Mazda Autoturisme marca Mercedes-Benz Autoturisme marca Opel Autoturisme marca Mitsubishi
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole   
La marcaje Contacte Hartă
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Altele
Favorit (1987-1994) Felice (1994-2001)

Descriere generală și precauții (Skoda Favorit)

  • Principală
  • Skoda
  • Favorit (1987-1994)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Descriere generală și precauții
0
Sistem electric de 12V cu masă negativă. Constă dintr-o baterie, generator, demaror, componente electrice și cablaj.

Demarorul are un ambreiaj cu roată liberă cu cuplare preliminară cu releul de tracțiune. Când motorul pornește, releul de tracțiune mișcă pinionul angrenajului, punându-l în cuplare cu roata dințată inelară a volantului înainte ca demarorul să fie activat. După ce motorul a pornit, ambreiajul roată liberă împiedică transmiterea rotației de la motor la demaror.

Informații mai detaliate despre diferitele sisteme pot fi găsite în capitolele relevante ale acestei secțiuni. Deși se fac reparații în unele cazuri, acțiunea obișnuită este înlocuirea componentei defecte.

Când lucrați la un sistem electric, trebuie luată o atenție deosebită pentru a evita deteriorarea dispozitivelor semiconductoare (diode si tranzistoare) și evitați șocurile electrice.

Scoateți întotdeauna inelele, ceasurile etc. înainte de a lucra la sistemul electric. Chiar și cu bateria deconectată, se poate produce o descărcare capacitivă dacă borna de alimentare a componentei este scurtcircuitată accidental cu un obiect metalic. Acest lucru poate provoca șoc electric sau arsuri grave.

Nu confundați bornele bateriei. Componentele precum generatorul, dispozitivele electronice de control sau orice alte componente care conțin circuite semiconductoare pot fi deteriorate iremediabil.

Când porniți motorul folosind fire de secțiune mare și un dispozitiv de pornire sau o baterie separată, trebuie să conectați plus la plus și minus la minus. Acest lucru se aplică și la conectarea bateriei la încărcător.



Nu deconectați niciodată bateria, alternatorul, orice cablu electric sau instrumente în timp ce motorul este pornit.

Nu lăsați motorul să se rotească în timp ce generatorul este deconectat de la sistemul electric.

Nu testați niciodată funcționalitatea generatorului prin scurtcircuitarea bornelor sale de ieșire la masă.

Când lucrați la sistemul electric, asigurați-vă că cablul negativ al bateriei este deconectat.

Înainte de a utiliza sudarea cu arc pe un vehicul, deconectați bateria, alternatorul și componentele, cum ar fi dispozitivul de control electronic al aprinderii și sistemul de injecție de combustibil, pentru a le proteja de deteriorare.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Eleonora Afanasieva
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Skoda Favorit: Echipamente și dispozitive
Următorul ►

Specificații sistemului electric
Depanarea circuitelor electrice
Siguranțe, relee și intermitent pentru indicatoare de direcție/lumini de…
Comutatoare — Demontare și instalare
Lămpi (corpuri de iluminat extern) — înlocuire
Lămpi (iluminat interior) — înlocuire
Citiți articole similare despre alte modele Skoda

➧ Demontarea și asamblarea mecanismului schimbătorului de viteze —… Skoda Fabia 2 (2007-2014)
➧ Prezentare generală a panoului frontal al mașinii Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Etanșare flanșă laterală scripete — Diagrama generală de instalare Skoda Octavia 3 (2013-2019)
➧ Informații generale și precauții Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Descrierea generală a mașinii Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Informații generale și precauții Skoda Yeti (2009-2017)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere: 24 + 13

       





Favorit (1987-1994) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Șasiul
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (salon)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Felice (1994-2001) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina 1,3 l
  • Motor pe benzina 1,6 l
  • Motor diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție centrală (SPFI)
  • Injecție multipunct (MPFI)
  • Sistem de alimentare diesel
  • Scăderea toxicității
  • Sistemul electric al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Șasiul
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (salon)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Circuite electrice
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Articole despre Skoda | Hartă site-ului EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Feedback-ul | Cautarea site-ului | La marcaje
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felice (1994-2001) |
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor.