Reglarea temporizării supapelor (Skoda Octavia 1U)

Un suport separat cu patru jeturi de combustibil este fixat pe chiulasa. Patru tuburi de aspirație sunt, de asemenea, atașate la suport, conectate la chiulasa cu fitinguri din cauciuc. Tuburile lungi, profilate, cu un diametru de 40 mm, sunt trase prin chiulasă și introduse cu capetele lor expansive în tamburul de aspirație.

În bara distribuitorului de combustibil este încorporat un regulator de presiune, realizat din oțel aliat. Ansamblul corpului clapetei este încălzit pentru a preveni înghețul.

Linia de aer de la filtrul de aer la supapa de accelerație este formată din două părți. Partea elastică permite oscilația între motor și filtrul de aer; în partea care este atașată fix la motor, există și o intrare pentru ventilarea carterului motorului.

Colectorul de evacuare este o turnare din fontă cu o flanșă pentru conectarea elementului elastic al părții frontale a țevii de evacuare. Există șase șuruburi pe flanșă. Colectorul de evacuare este plasat cu orificiile sale pe șuruburile de chiulasă înșurubate și este înșurubat cu piulițe. Există o etanșare între cap și colector.

Informații publicate pe site-ul web: skodabook.ru