Un suport separat cu patru jeturi de combustibil este fixat pe chiulasa. De asemenea, pe suport sunt fixate patru tuburi de aspirație, conectate la chiulasa cu fitinguri din cauciuc. Tuburi lungi, profilate, cu un diametru de 40 mm, sunt trase prin chiulasă și introduse cu capete evazate în tamburul de aspirație.
În bara distribuitorului de combustibil este încorporat un regulator de presiune, realizat din oțel aliat. Corpul clapetei este încălzit pentru a preveni înghețul.
Linia de aer de la filtrul de aer la corpul clapetei este formată din două părți. Partea elastica ofera posibilitatea de oscilatie intre motor si filtrul de aer; in partea fixata la motor exista si o admisie pentru ventilatia carterului.
Colectorul de evacuare este o fontă cu o flanșă pentru conectarea elementului elastic din partea din față a țevii de evacuare. Există șase șuruburi pe flanșă. Colectorul de evacuare se montează cu orificiile sale pe șuruburile înșurubate ale chiulasei și se înșurubează cu piulițe. O etanșare este așezată între cap și colector.